rumoraccio di ferraglia e spia olio accesa

[Abaddon]

Con 2500/3000 euro (compreso di IVA e manodopera) hai il monoblocco nuovo e pistoni restyle.
Ma se il danno ? anche nella testa allora la spesa potrebbe superare l'acquisto di una Celica intera usata.

PS: Verifica bene il livello dell'olio poi facci sapere con certezza a che livello ?

[il_biondo]

allora il livello controllato al buio e calato al minimo ma era a met? solo pochi giorni fa... ho fatto la cazzata e ho provato ad accenderla ? andata in moto e faceva rumori e cigolii orrendi, l'ho subito spenta... guardando con il cellulare quindi nn ? cosa certa mi sembra di aver visto intorno al motore lucido come se fosse tutto bagnato dall'olio, fino all'altro giorno nn aveva nemmeno il minimo segno di trasudazioni di olio ma essendo che ero al bui nn posso darlo per certo

[il_biondo]

dimenticavo 1/2 settimane fa aveva iniziato a fare uno strano cigolio quando lasciavo la frizione, ma solo quando iniziavo a lasciarla e di solito lo faceva a bassi regimi... volevo passare in toyota ma mancanza di tempo... non so se puo centrare

[il_biondo]

Strano che a met? tra min e max possa succedere una roba del genere...
Hai tirato la terza e bum?  
Sarebbe interessante capire bene.

esco dalla rotonda in seconda, tiro la terza quasi a limitatore, rumore spia olio, frizione, folle, e poi ho spento.

[TSuper]

la spia olio potrebbe significare più cose...

Si; il problema ? il rumore di ferraglia infatti...

Strano che hai olio in giro; controlla un po' se hai il filtro dove dovrebbe essere...

[Abaddon]

Strano che a met? tra min e max possa succedere una roba del genere...
Hai tirato la terza e bum?  
Sarebbe interessante capire bene.

esco dalla rotonda in seconda, tiro la terza quasi a limitatore, rumore spia olio, frizione, folle, e poi ho spento.

magari era una rotonda grande? curva lunga in appoggio... se il livello dell'olio era già al minimo (o peggio ancora sotto), probabilmente al pescante ? venuto a mancare olio... unito al fatto che gli rpm erano alti e le temperature pure... ecco spiegato il patacrak

mi spiace :sad:

successe anche a me  (anche se in circostanze completamente diverse).

Maaa.... TS o 143? la TS se non sbaglio non ha nessuna barriera di contenimento olio in coppa contrariamente alla 143, perci? risulta più facile avere una mancanza di pescaggio olio in curva (fino ad 1G laterale costante il manuale conferma esserci il pescaggio)

[il_biondo]

dovrebbe essere al suo posto ma domani che la porto a casa vedo di fare delle foto nel caso.
premetto a me cose semplici di norma on capitano mai... solita mia sf**a

[il_biondo]

rotonda normale fatta tranquillo girado a destra in pratica ho fatto una curva a 90 gradi

[il_biondo]

avete ragione scusate ? una 143 pre restyle

[il_biondo]

confermo livello olio sotto il minimo, tutto sotto il motore bagnato di olio e striscia perterra da dove ha fatto il rumore a dove mi sono fermato

[Maledetto]

ok,ma il filtro olio ci sta?

[HPDxxx]

ok il motore ? andato..
riesci a vedere da dove hai perso olio? il filtro ? al suo posto?

[il_biondo]

si il filtro ? al suo posto no nn riesco a vedere da dove ? uscito prossimamente smonter? l'aspirazione

[Kitt]

ciao guarda se la catena di distibuzione e il relativo tendi cinghia sono a posto e una prova compressione dei cilindri v? fatta comunque...se hai sbiellato   non arrenderti un motore usato in buone condizioni si trova

[il_biondo]

per prenderne uno usato e vivere con l'incognita preferisco sapere il prezzo del motore nuovo e valutare dato che alla macchina ci tengo e ho intenzione di tenerla ancora a lungo...