Differenze tra TS e TS...

[CelicOne]

Non ho mai fatto caso alla lancetta del contagiri a limitatore (solitamente sono impegnato a guardare la strada a quei regimi...), ma credo che per poter controllare seriamente avrei bisogno di qualche marchingegno strano...

[ufo27dj]

Ha anche quantizzato in numeri dicendo che normalmente un TS nel 0-1000m esce a 185kmh mentre la sua prendeva tale velocit? dopo 700m

beh questa ? una cagata pazzesca...
Non so i dati esatti di accelerazione e la velocit? di uscita dal Km,ma se davvero al celica stock lo faceva uscendo a 185,metterci 300 metri in meno per raggiungere la stessa velocit? ? impossibile con macchina analoga...
Ricordiamo che le tolleranze sono minime...  

forse gli aveva messo un motore 4.300  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:
? proprio pieno di cazzari!!!!!cmq interessante sto fatto che alcuni Ts staccavano a 1450!!!

E....speriamo che non capiter? a me ...non ? bello la mattina a freddo avere il minimo al limitatore  :lol:  :lol:  :lol:

ammazza che sciacalli :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol: sapete bene che intendevo 8450!!!!!!ahahhahahahahah

[Snow]

Alcuni limitatori erano a 8450 (non 8500) mentre la maggior parte eran 8200, la mia e quella di Snow eran tra le fortunate poi si forse anche quella di Steave , comunque le eccezioni eran le prime importate in Italia( prima che gli americani inizassero a fare missshifting e fottere una marea di motori) la cosa strana era quella di Snow che da restyle era molto strano girasse cosi' alta

La mia girava alta... perché era il piede a volerlo
Scherzi a parte... mi sono sempre stupito anche io della cosa, per?... in quanto Rossa... si son detti "catso... facciamola bene" :grin:

Anche la mia tagliava a 8450 ed ? una restyle di fine 2004.
Non sapevo che oltre alla mia e quella di Fede ce ne fossero altre.

Comunque oltre al fatto che nascono fortunate dalla casa il rodaggio ? importantissimo per potergli spremere tutti i cavalli poi.

Esatto... superquotone, perché mi spiace deludere Gecko, ma dalla casa le variazioni non sono 1 o 2 cavalli... ma anche 4 o 6 fidati. Se non ti fidi... cazzacci tuoi... :lol: ti posto le schermate dei preconsegna.
Sottilineando quello che dice Michele... un rodaggio non adeguato può togliere anche una decina di cavalli al motore... e mi viene in mente alcune TS... che avevano rullato quella famosa giornata  ::

Si ma piano!!!!  :lol:

Cmq siamo sicuri che EFFETTIVAMENTE arriva a 8450giri e non la strumentazione che sballa?

Ai possessori di TS@8450: per caso avete avuto modo di fare un termine di paragone rispetto ai TS@8200?

Allora, si ? certi del fatto che il contagiri non ? sballato perché l'alzata entrava a 6200... quindi....  

Come paragone... parlando solo di quello che avuto sotto al culo con costanza, la mia seconda "TS" tagliava da stock a 8200...   per?... sinceramente non posso fare un parallelismo con la prima che tagliava a 8400... perché sono due auto diverse.

[Sceriff]

Non ho mai fatto caso alla lancetta del contagiri a limitatore (solitamente sono impegnato a guardare la strada a quei regimi...)

In pista invece un occhio al contagiri bisogna sempre darlo!

[FullioTRD]

Alcuni limitatori erano a 8450 (non 8500) mentre la maggior parte eran 8200, la mia e quella di Snow eran tra le fortunate poi si forse anche quella di Steave , comunque le eccezioni eran le prime importate in Italia( prima che gli americani inizassero a fare missshifting e fottere una marea di motori) la cosa strana era quella di Snow che da restyle era molto strano girasse cosi' alta

La mia girava alta... perché era il piede a volerlo
Scherzi a parte... mi sono sempre stupito anche io della cosa, per?... in quanto Rossa... si son detti "catso... facciamola bene" :grin:

Anche la mia tagliava a 8450 ed ? una restyle di fine 2004.
Non sapevo che oltre alla mia e quella di Fede ce ne fossero altre.

Comunque oltre al fatto che nascono fortunate dalla casa il rodaggio ? importantissimo per potergli spremere tutti i cavalli poi.

Esatto... superquotone, perché mi spiace deludere Gecko, ma dalla casa le variazioni non sono 1 o 2 cavalli... ma anche 4 o 6 fidati. Se non ti fidi... cazzacci tuoi... :lol: ti posto le schermate dei preconsegna.
Sottilineando quello che dice Michele... un rodaggio non adeguato può togliere anche una decina di cavalli al motore... e mi viene in mente alcune TS... che avevano rullato quella famosa giornata  ::

Si ma piano!!!!  :lol:

Cmq siamo sicuri che EFFETTIVAMENTE arriva a 8450giri e non la strumentazione che sballa?

Ai possessori di TS@8450: per caso avete avuto modo di fare un termine di paragone rispetto ai TS@8200?

Allora, si ? certi del fatto che il contagiri non ? sballato perché l'alzata entrava a 6200... quindi....  

Come paragone... parlando solo di quello che avuto sotto al culo con costanza, la mia seconda "TS" tagliava da stock a 8200...   per?... sinceramente non posso fare un parallelismo con la prima che tagliava a 8400... perché sono due auto diverse.

Ecco ecco...allora ? tutto confermato...

Schermate dei preconsegna?? Cio???

[follisempre]

ciao...anche nella mia (una celica ts del 2001) il limitatore attacca a 8500 rpm...

[FullioTRD]

ciao...anche nella mia (una celica ts del 2001) il limitatore attacca a 8500 rpm...

A 8500 spaccati?

La mia cmq arriva a 8400 e poi entra il limitatore, non saprei dire quanto di preciso (poi quando mi decider? a collegare l'obdII......), ma si ferma sicuramente prima degli 8500..

[Danny7]

Magari dico una grandissima cavolata ma...A LIVELLO DI MOTORE...

...Ricordo che in passato sentivo dire che c'? differenza tra TS e TS, ovviamente mi riferisco alla configurazione stock...ovvero, alcuni TS, di fabbrica nascono piu fortunati e altri un po' meno...? vero? Avete mai trovato riscontro su ci??

Dico una cavolata?


 :lol:

Tutti i modelli di tutte le marche hanno esemplari più fortunati e altri meno...