Articolo 4ruote del 1999

[Mind]

ricordo che avevano dato 10 al cambio della TS...mica cotica

[Cappellaio Matto]

Signori scusate se faccio l'avvocato del diavolo..ma quell'articolo ? coperto da copyright da quattroruote...Quindi toglietelo prima di far danni......

[TSuper]

Ma sbaglio o su Elaborare usc? una comparativa tra Celica TS e Honda Integra Type R ?

[Gula]

Ma leggendo i dati tecnici... perché la prova di velocit? massima ? stata fatta in V? E' vero che ? principalmente una marcia di riposo, ma una ventina di km/h li d?! Io avevo visto che sulla vvt-i più dei 210 (di tachimetro) in V non faceva, mentre in VI arrivava a 230 e qualcosa. (sempre di tachimetro) quindi mi sembrano dati misurati abbastanza male...

230 di tachimetro?    

[Domi]

ricordo che avevano dato 10 al cambio della TS...mica cotica

E' ottimo, ma non mi sentirei di dargli un 10, vuol dire che si tratta del top... diamogli un 9

[Matteo]

Ciao Valerio e ciao a tutti!
Non vorrei fare il rompiscatole ma le prove di 4 ruote (come quelle di ogni rivista), sarebbero coperte da copyright!
Io sinceramente non ci avevo nemmeno pensato, ma visto che la cosa mi ? stata segnalata dalle FDO...
Non so, fate voi, se volete cancello altrimenti continuate pure però ricordo che da regolamento la responsabilit? del contenuto di ogni post ? interamente dell'Autore stesso, noi del Direttivo a nome del Celica Team Italia decliniamo ogni responsabilit?.

Ciao, Matteo.

[Cappellaio Matto]

Ma leggendo i dati tecnici... perché la prova di velocit? massima ? stata fatta in V? E' vero che ? principalmente una marcia di riposo, ma una ventina di km/h li d?! Io avevo visto che sulla vvt-i più dei 210 (di tachimetro) in V non faceva, mentre in VI arrivava a 230 e qualcosa. (sempre di tachimetro) quindi mi sembrano dati misurati abbastanza male...

230 di tachimetro?    

GIANNI!!!!! GIANNISSIMOOOOO
la mia macchina ha qualche grosso GAP allora...i 230 ci sono ma...GIANNISSIMO

[ufo27dj]

salvato appena ho tempo me lo leggo!!!

[Ter@fil]

Ma leggendo i dati tecnici... perché la prova di velocit? massima ? stata fatta in V? E' vero che ? principalmente una marcia di riposo, ma una ventina di km/h li d?! Io avevo visto che sulla vvt-i più dei 210 (di tachimetro) in V non faceva, mentre in VI arrivava a 230 e qualcosa. (sempre di tachimetro) quindi mi sembrano dati misurati abbastanza male...

230 di tachimetro?    

S?, però non so quanto siano reali... So che a 140 km/h di tachimetro il GPS mi segnava 134 km/h

[Valerio]

Ciao Valerio e ciao a tutti!
Non vorrei fare il rompiscatole ma le prove di 4 ruote (come quelle di ogni rivista), sarebbero coperte da copyright!
Io sinceramente non ci avevo nemmeno pensato, ma visto che la cosa mi ? stata segnalata dalle FDO...
Non so, fate voi, se volete cancello altrimenti continuate pure però ricordo che da regolamento la responsabilit? del contenuto di ogni post ? interamente dell'Autore stesso, noi del Direttivo a nome del Celica Team Italia decliniamo ogni responsabilit?.

Ciao, Matteo.

so che ? coperto da copyright, però ? pur sempre un articolo di 10 anni fa...

vabb? segnatevi i link, io edito il post ma tanto sapete dove trovarlo

[Endevur]

Ma leggendo i dati tecnici... perché la prova di velocit? massima ? stata fatta in V? E' vero che ? principalmente una marcia di riposo, ma una ventina di km/h li d?! Io avevo visto che sulla vvt-i più dei 210 (di tachimetro) in V non faceva, mentre in VI arrivava a 230 e qualcosa. (sempre di tachimetro) quindi mi sembrano dati misurati abbastanza male...

230 di tachimetro?    

S?, però non so quanto siano reali... So che a 140 km/h di tachimetro il GPS mi segnava 134 km/h

La prova della velocit? max ? stata fatta in V semplicemente perché i 210 li f? in V....perché se metti la sesta (marcia di riposo) ke ha rapporti + lunghi, la potenza del motore nn ? sufficiente a far aumentare ancor di + la velocit?.....se la fai turbo    allora la 6 diventa di potenza.....e allora si v? ancora su di velocit

[ufo27dj]

sta cosa della 5 e della 6 non l ho ancora capita purca put***azza!!    
anche sul TS ? cosi???bohhh!!

[MatteQban]

sta cosa della 5 e della 6 non l ho ancora capita purca put***azza!!    
anche sul TS ? cosi???bohhh!!

per esempio la vvt-i con 143cv riesce a tirare la sua 5 fino a 210(mi pare d averli toccati,ma non ha importanza facciamo conto sparo una cifra a caso) al limitatore.

Poi c? la sesta. Che però ? una marcia molto lunga, (di riposo infatti, fatta per lunghi viaggi per consumare meno e usurare meno a bassi giri ecc ecc)

Siccome ? molto lunga i 143cv del motore della macchina non riescono a farla stare ad alti giri!
fino a 3-4k giri (cifra sparata piu o meno a caso, giusto per far capire) ok, il motore tira, ma dopo, ha bisogno di piu potenza!!

ed ecco quindi che a 4000giri in SESTA sei ad una velocit? inferiore rispetto ai 6000 giri che fai in QUINTA!

infatti il trucco starebbe nel far arrivare al limitatore anche la sesta, aggiungendo un bel p? di cavalli!

spero d esser stato abbastanza capibile :lol:

sul TS non so però se la 6 ? di riposo...

[Bluboy]

Giusto per farvi vedere cos'ha il Raffa in the house....  










Per il TS Quattroruote non ha mai fatto una bega, ma altri giornali s?. Soprattutto tedeschi...
Andr? alla ricerca del numero di Al Volante segnalato da Cive  

[Ter@fil]

La prova della velocit? max ? stata fatta in V semplicemente perché i 210 li f? in V....perché se metti la sesta (marcia di riposo) ke ha rapporti + lunghi, la potenza del motore nn ? sufficiente a far aumentare ancor di + la velocit?.....se la fai turbo    allora la 6 diventa di potenza.....e allora si v? ancora su di velocit?.

Allora la mia era miracolata perché vi giuro che in V arrivava poco sopra i 200 di tachimetro e poi con la VI saliva fino a 230. Certo, ci voleva parecchio spazio, ma lo faceva. E non ? questione di avere un tachimetro complice, perché fino ai 140 era molto lineare e vicino alla velocit? reale.
Inoltre secondo questi dati la velocit? max srebbe di 210