Irrigidire la Scocca

[carlito]

a proposito di fazzoletti:

se non erro un tempo (forse anche adesso) esistevano per alcune auto i "piani di fazzolettatura" con tanto di sacchetto di kit di fazzoletti fatti su misura per la macchina, qualcuno mi sa dire qualcosa a riguardo??

Questa la vedo anche io più praticabile come soluzione.

[Ergigio]

Bella idea, occhio solo ad una cosa: l'umidit?!  
La schiuma non fa "respirare" le lamiere, quando si forma della condensa fra il poliuretano e la scocca, questa former? ruggine che piano piano si mangia tutto......   mi aveva messo in guardia da questa grave conseguenza un carrozziere  :oops:

Quoto e non ? il solo problema, con gli sbalzi termici e l'umidit? si stacca il blocco di poliuretano, e vibrando si sgretola.
L'idea migliore ? saldare la scocca oppure mettere i fazzoletti

Mi avete preceduto     Succedono entrambe le cose  

Aggiungo che ? un materiale estremamente infiammabile, anche una volta seccato ... A volte basta calore per "accenderlo"  :oops: Non la vedo come soluzione ottimale in macchina, all'interno  :oops:  :oops:

I fazzoletti, invece, sono un altro discorso .... Ce ne sono che vanno saldati, altri che vanno resinati ... Ce ne sono con mglie + o - fini, + o - grosse e resistenti ... A volte vanno bene i fazzoletti di vetroresina, da resinare direttamente sul pezzo   e ci sono anche in carbonio, ma, ovviamente, fittano solo su pezzi lineari e lisci  :oops:  :oops:

Purtroppo, non saprei dove trovarli ... Provo a vedere da qualche mio rappresentante se trovo qualcosa

[Stingray81]

io ce li avevo sulla Delta in alcuni punti, erano in lamiera credo d'acciaio, saldati. Non sapevo si potessero fare anche in altri materiali. Ma poi, ad esempio con la resina, la tenuta ? ottimale?? Non ? troppo "elastica"? Perch? vengono messi in punti piuttosto sollecitati...

[Ergigio]

io ce li avevo sulla Delta in alcuni punti, erano in lamiera credo d'acciaio, saldati. Non sapevo si potessero fare anche in altri materiali. Ma poi, ad esempio con la resina, la tenuta ? ottimale?? Non ? troppo "elastica"? Perch? vengono messi in punti piuttosto sollecitati...

Dipende cosa intendi per elastica .... Se nella resina ci anneghi una rete, in un verso tale rete irrobustisce di brutto, lasciando però la medesima rigidit? nell'altro verso ....

Mi spiego meglio: prendi un foglio di carta e applica un po' di vernice trasparente; lasci asciugare ... se provi a tirarlo ha una resistenza ... Se provi a comprimerlo (grazie alla resina); se provi a piegarlo, flette ....

In tali applicazioni, al posto della carta si annega o fibra di vetro, o fibra di carbonio o tessuto o reti più o meno fitte ....

Ovvio che non puoi progettare tutto alla pene di segugio ... E che io non sia in grado di progettare una tale modifica ? altrettanto ovvio ... Ma i sistemi sono questi e, messi in mani esperte, posso produrre risultati inaspettati    

[Carbon R]

A memoria la Skyline  Z-Tune aveva irrigidimenti realizzati con fogli di carbonio.

[HPDxxx]

mio dio che foto!  
meglio di una bella f**a    

[RockTs]

A memoria la Skyline  Z-Tune aveva irrigidimenti realizzati con fogli di carbonio.

Mamma mia che f**ata!

Spettacolare!!!

I fogli sono rivettati... altro che poliuretano :oops:

Intanto rinomino il post senza poliuretano

Chiss? magari salta qualche bella idea in merito all'irrigidimento della scocca...

[Ergigio]

Come volevasi dimostrare   .......

L'unico dubbio ? sulla rivettatura del carbonio .... IHMO rivettare il carbonio significa creargli una zona di stress alla quale il carbonio, con tempo, cede ... MOLTO meglio incollare il carbonio o usare viti a testa larga, in modo da prendere più superfice possibilie....
Per questo, preferirei stendere la resina direttamente sul pezzo da irrobustire, per poi annegare il carbonio nella resina ancora fresca .... IHMO queste dovrebbe essere la soluzione più veloce e la più resistente  

[RockTs]

Per questo, preferirei stendere la resina direttamente sul pezzo da irrobustire, per poi annegare il carbonio nella resina ancora fresca .... IHMO queste dovrebbe essere la soluzione più veloce e la più resistente  

Carbonio Rulez!




Quindi servirebbe una resina che si "saldi" alla lamiera ?

[Ergigio]

Quindi servirebbe una resina che si "saldi" alla lamiera ?

Secondo me ? la soluzione migliore ....  

[xxxCAOSxxx]

il problema di resinare direttamente sull auto ? che ? un casino togliere gli avanzi di tessuto, non ? come rifinire un pezzo asciutto in mano e poi rivettarlo la

[Ergigio]

il problema di resinare direttamente sull auto ? che ? un casino togliere gli avanzi di tessuto, non ? come rifinire un pezzo asciutto in mano e poi rivettarlo la

Daccordo, ma DREMMEL, pazienza e lavoro certosino, l'effetto finale dev'essere qualcosa di imbarazzante .... Ovviamente sempre se progettato alla perfezione ...

[TSuper]

L'unico dubbio ? sulla rivettatura del carbonio .... IHMO rivettare il carbonio significa creargli una zona di stress alla quale il carbonio, con tempo, cede ... o usare viti a testa larga,

Puoi anche mettere una larga rondella tra il carbonio e il rivetto

[xxxCAOSxxx]

il problema di resinare direttamente sull auto ? che ? un casino togliere gli avanzi di tessuto, non ? come rifinire un pezzo asciutto in mano e poi rivettarlo la

Daccordo, ma DREMMEL, pazienza e lavoro certosino, l'effetto finale dev'essere qualcosa di imbarazzante .... Ovviamente sempre se progettato alla perfezione ...

ok dremmel, ma immagina di resinare una pezza su un duomo ad esempio, beh le parti in piu appiccicano cmq sulla lamiera, poi devi toglierle e riverniciare

[Ergigio]

L'unico dubbio ? sulla rivettatura del carbonio .... IHMO rivettare il carbonio significa creargli una zona di stress alla quale il carbonio, con tempo, cede ... o usare viti a testa larga,

Puoi anche mettere una larga rondella tra il carbonio e il rivetto

Pienamente daccordo .... Pi? e larga e meglio ? .... MA ? dimostrato che fare un buco in un pezzo di carbonio (per uso strutturale) e tattaccarlo li, con le vibrazioni, nel tempo, attorno al buco si creano tante piccole crepette ... (BICICLETTE in carbonio da corsa DOCET)

il problema di resinare direttamente sull auto ? che ? un casino togliere gli avanzi di tessuto, non ? come rifinire un pezzo asciutto in mano e poi rivettarlo la

Daccordo, ma DREMMEL, pazienza e lavoro certosino, l'effetto finale dev'essere qualcosa di imbarazzante .... Ovviamente sempre se progettato alla perfezione ...

ok dremmel, ma immagina di resinare una pezza su un duomo ad esempio, beh le parti in piu appiccicano cmq sulla lamiera, poi devi toglierle e riverniciare

Bhe, puoi applicare tante vasellina, resina in jel sulla vasellina, pezza di carbonio, aspetti, cavi il tutto, rifinisci per bene, sgrassi l'olio, incolli con resina liquida .......