Autore Topic: Toyota Celica replacement - FT 86 (Letto 174539 volte)

Andrea

Intanto arrivano ulteriori comunicazioni lato Subaru:

http://www.fhi.co.jp/english/contents/pdf_en_69036.pdf

In sintesi:

Dimensioni ( Lungh x Largh x Alt): 4,200 x 1,770 x 1,270 mm
Passo: 2,570 mm
Motore: 2 litri boxer aspirato
Misura pneumatici: 215/45R17.

Le dimensioni sono compatte, speriamo per i pesi...

Vime

ecco le foto da Ginevra, rispetto alla prima versione hanno già cambiato qualcosa....

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=983

Hasso

Citazione da: "Andrea"

Misura pneumatici: 215/45R17.

Le dimensioni sono compatte, speriamo per i pesi...

:grin:
Buone nuove
Il modello presente a Ginevra, immagino io sia il più accessoriato e completo, monta
all anteriore 215/40 r18 85W
al posteriore 225/40 r18 (non si legge)W

tralasciando la scelta inutile e modaiola dei 18" e dando per scontato che il carico posteriore sia uguale all'anteriore

c'? la conferma del indice di carico 85

ci? fa presupporre un peso perlomeno inferiore alle nostre, la più pesante dei T23 (TS restyle) sta sui 1205 Kg dichiarati in ordine di marcia.
Questa dovrebbe essere più leggera.

Danny7

Citazione da: "Hasso"

all anteriore 215/40 r18 85W

Mmmmm

Presupporre il peso di un'auto dal suo indice di carico ? mooolto approssimativo,per il semplice fatto che le case costruttrici per i pneumatici scelgono un indice di carico con MOOOLTO margine rispetto al necessario.

Sai come lo so?
Semplice...io sulla mia bmw 3000 cc da oltre 1400 Kg ho esattamente la stessa misura all'anteriore (indice di carico compreso).

Tra l'altro ? una scelta di m... perché il mercato offre davvero poco,e non esistono semislick in quella misura.

Hasso

:cry: :cry: :cry:
E che cavolo...
Speriam che abbiano mantenuto lo stesso margine usato fino ad ora.

:grin:
Va bon, fra qualche mese(/anno) finisce il totoconcorso "indovina-la-toiota-peso-nome-potenza" e vediamo chi ha vinto.

zmanu

voi state li a parlare solo del peso? caspita ? la cosa più bella che si sia proposta al mercato dei poveri "comuni mortali", speriamo mantengano la promessa sotto i ?35000. dubito che sia sotto il peso delle nostre celiche... avete visto com'? larga? minimo 1300kg

Sceriff

FlashGordon

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Cive

Nius dal sito di Quattroruote: link

Carbon R

Il posteriore ? chiaramente ispirato al paraurti veilside ...guardatelo bene !

E in qualche modo la parte inferiore di quello anteriore.

Cive

Nippolo hai ragione, ? un p? appesantita nella linea. Preferivo il primo concept. Tuttavia questo forse serve per risvegliare un p? di interesse intorno all'auto. Bruttine le luci diurne a led. Sembrano quelle del Bep's

Anche l'alettone posteriore ? bruttino.
Nel complesso tuttavia "me piase" :lol:

Carbon R

Grossomodo ha qualcosa della T20,tra passaruota arcuati [peccato siano cos? voluminosi] e vetratura.

Manca molto la linea a cuneo della T23 purtroppo,per? vedremo la versione di serie.

Sotto ? tutta carenata,ma suppongo non perché verr? fatta cos? di serie. Chiss? gli interni...

Mind

http://www.evo.co.uk/news/evonews/265051/geneva_2011_toyota_ft86_ii_concept.html

dicono pesi contenuti,200 cavalli e trazione posteriore

dico la mia cagata:se esce davvero cos? la vedo dura tunizzarla esteticamente,? spettacolare!

leggete bene tutto l'articolo

Demios

Citazione da: "Carbon R"

Grossomodo ha qualcosa della T20,tra passaruota arcuati [peccato siano cos? voluminosi] e vetratura.

Manca molto la linea a cuneo della T23 purtroppo,per? vedremo la versione di serie.

Sotto ? tutta carenata,ma suppongo non perché verr? fatta cos? di serie. Chiss? gli interni...

Magari avesse qualcosa della T20...Pecca proprio in ci? che rende tanto affascinante la T20, cio? la linea snella ? filante, con le grandi bombature e la linea estremamente pulita. Questa ? tozza, sembra molto più alta di quanto ? (colpa del tetto a sezione ellittica più spiovente all'anteriore) e tutt'altro che pulita. Pesante il paraurti anteriore con le luci diurne per nulla integrate nella linea, i passaruota bombati che si alzano più del cofano spezzando il profilo teso di questo ? un'orrore, il paraurti posteriore ? troppo rasoterra e appesantisce inutilmente la il posteriore altrimenti riuscito e la linea di cintura ? troppo bassa. Originale lo spoiler e molto sobrio ma complessivamente per me ? una bocciatura sicura e più che meritata...Il primo concept era sportivo ed elegante, questo invece stuzzicher? sicuramente i 16enni americani maniaci di need for speed undeground...

Mind

vero demios,vero anche che i tempi stan cambiando...e in alcuni casi meglio farsene una ragione...