Pulizia MAF, fusibile 20V su vvt-i

[Karlitos]

Ciao a tutti...
vorrei chiedrvi una piccola curiosit?: stavo pulendo il debimetro della mia vvti '04 seguendo il chiarissimo tutorial presente sul sito, quando mi son accorto che non trovavo il fusibile da 15v rosso da staccare per resettare la centralina... nella mia infatti ? presente invece quello giallo da 20v, che ? descritto esserci solo nella vvtl-i.
la mia celica ? di 2? mano, mi chiedevo quindi:

--nelle restyle la Toyota ha messo quello da 20v per tutti?
--c'? da pensare che il proprietario passato possa aver messo mano alla centralina, facendo forse casino? (lui dice che mai l'aveva aperta)
--? tutto normale? dal basso della mia ignoranza in materia non credo faccia danni.. per?...

P.s: ho cercato ma non ho trovato nulla col search, scusate se invece ne avevate già accennato.

[rixxio]

io fossi in te mi preoccuperei solo di staccare il fusibile giusto indifferentemente dagli ampere!  

[Domi]

io fossi in te mi preoccuperei solo di staccare il fusibile giusto indifferentemente dagli ampere!  

Esatto!
Ma le domande e i dubbi di Karlitos rimangono leciti  

[Celica_Inside]

nel coperchio del portafusubili dovrebbe essere indicato l'amperaggio adeguato, verifica che sia corretto e che il fusibile non sia sovradimensionato

[paglia]

Scusate maaaaaaaaaaaaaaa...



... non ? sufficiente staccare il negativo della batteria per un po'? Io ho sempre fatto cos?, lo lascio staccato per tutta la durata della manutenzione poi lo riattacco.

Sbaglio?

[FullioTRD]

Scusate maaaaaaaaaaaaaaa...



... non ? sufficiente staccare il negativo della batteria per un po'? Io ho sempre fatto cos?, lo lascio staccato per tutta la durata della manutenzione poi lo riattacco.

Sbaglio?

Si anche maaaaaaaaaaaaaaa...


...secondo me ? piu veloce staccare il fusibile  :lol:

[paglia]

Io penso il contrario... però l'importante ? che funzioni!

[Celica_Inside]

staccare il fusibile ? più rapido e non hai bisogno di smontare

tra l'altro staccando la batteria perdi le memorie della radio ed ? una seccatura

[Karlitos]

mmmm.. quindi sembra strano anche a voi mi pare di capire..
sono inoltre sicurissimo di aver staccato quello corretto,  sempre in base alle foto che avete pubblicato nel tutorial.

a questo punto, scartando l'ipotesi che il mio sia un vvtl-i camuffato da 143 cv, qualcuno mi può dire se il fusibile da 20v a questo punto potrebbe causare problemi alla lunga?
 qualcuno che si lancia in ipotesi sul perché ci sia da 20v? nessuno con la restyle (magari proprio del 2006) può verificare se ha 15 o 20v?


p.s. ripeto che il proprietario precedente, interpellato, giura che mai neanche l'aveva aperta la scatola dei fusibili..

[Karlitos]

nel coperchio del portafusubili dovrebbe essere indicato l'amperaggio adeguato, verifica che sia corretto e che il fusibile non sia sovradimensionato

nel coperchio ? indicato da 20v.. quindi smetto di preoccuparmi.
evidentemente ? stato sostituito da Toyota nei restyle, per qualche motivo ignoto.
Grazie a tutti!

[Celica_Inside]

allora non ci sono dubbi, ? quello corretto