smontare volante e freno a mano

[xxxCAOSxxx]

nessuno mai ha parlato di smontare il volante, ma qualcuno sa come si fa?

e per la gomma su freno a mano si deve solo sfilare?? ho paura di strappare tutto con le mie mani delicate!

[HPDxxx]

sulla bibbia in PDF c'? proprio spiegato bene come smontarlo  

[xxxCAOSxxx]

ok

? vero che ora ? on line il manuale d officina, quello intendi?

ora esco, ma quando torno me lo scarico! ciao

[Nicky]

io ho tolto il volante se hai qualche dubbio chiedi pure, durante lo smontaggio stai attento al cavo giallo degli airbag che non deve girare su se stesso mentre lasci il volante sfilato...

[xxxCAOSxxx]

ok allora spiegami come tolgo la parte centrale e poi che devo far per favore

ma se io dovessi proprio levarlo il volante come faccio ocn questo cavo giallo?

GRAZIE!

[Carbon R]

Ecco una cosa che mi servir? a breve :calice

[Sharkdev]

se può servire questo ? il 3D per smontare la leva del freno a mano

https://www.celicateamitalia.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4227&highlight=freno+++mano


 

[Carbon R]

Qualcuno sa come ripristinare il clacson dato che ho il mozzo simoni racing per Celica usato per il volante a calice.

Grazie.

[Robert]

Rag? per togliere la parte centrale del volante (quella che copre l'airbag) che devo solo svitare le 2 viti sotto e tirare?
Grazie  

[Raul]

alora, per il clacson ti conviene appoggiare il filo sulla parte di rame che c? sul mozzo, una striscia di quelle macchinine che corrono sulla pista coi binari ? meglio.. presente carbon?
robert, ci sono solo quelle due viti, però stai attento, non cascano fuori e ti tengono il pezzo incastrato dentro, io ho fatto leva con un cacciavite ai lati, all'altezza delle viti infilando il cacciavite nella giunzione tra il pezzo centrale(airbag) e volante.. in questo modo lo tiri furi senza problemi..

[Robert]

alora, per il clacson ti conviene appoggiare il filo sulla parte di rame che c? sul mozzo, una striscia di quelle macchinine che corrono sulla pista coi binari ? meglio.. presente carbon?
robert, ci sono solo quelle due viti, però stai attento, non cascano fuori e ti tengono il pezzo incastrato dentro, io ho fatto leva con un cacciavite ai lati, all'altezza delle viti infilando il cacciavite nella giunzione tra il pezzo centrale(airbag) e volante.. in questo modo lo tiri furi senza problemi..

Ho provato a svitarle con una chiave esagonale, ma ? non ci sono riuscito perche sono strette a morte, ? normale? Ho provato diverse volte, alla fine mi ? venuto il dubbio se in senso orario o antiorario (che dovrebbe la normalit?) ma vista la resistenza per non fare danni mi sono fermato.
Che mi dite, si può rompere qualcosa o creare un tremore allo sterzo se ho fatto male  :?: o se si fossero minimamente allentate?

[Kawa]

Ci vuole caccaivite TORX

[radu]

alora, per il clacson ti conviene appoggiare il filo sulla parte di rame che c? sul mozzo, una striscia di quelle macchinine che corrono sulla pista coi binari ? meglio.. presente carbon?
robert, ci sono solo quelle due viti, però stai attento, non cascano fuori e ti tengono il pezzo incastrato dentro, io ho fatto leva con un cacciavite ai lati, all'altezza delle viti infilando il cacciavite nella giunzione tra il pezzo centrale(airbag) e volante.. in questo modo lo tiri furi senza problemi..

Ho provato a svitarle con una chiave esagonale, ma ? non ci sono riuscito perche sono strette a morte, ? normale? Ho provato diverse volte, alla fine mi ? venuto il dubbio se in senso orario o antiorario (che dovrebbe la normalit?) ma vista la resistenza per non fare danni mi sono fermato.
Che mi dite, si può rompere qualcosa o creare un tremore allo sterzo se ho fatto male  :?: o se si fossero minimamente allentate?

Non so se a qualcuno può tornare utile, io ho appena sostituito il mio, ecco come ho fatto. Prima di tutto staccate la batteria per evitare di fare danni, poi basta solamente svitare le due viti come dice Robert (s? sono molto strette ma con un po di forza ci si riesce). Attenti che una volta svitate non escono fuori facilmente. Ho usato un cacciavite per tirarle fuori. Una volta tolte le due viti conviene mettere a filo il volane con la plastica di dietro in modo da non montarlo storto. Poi staccate il connettore giallo e il filo giallo, non potete sbagliare, sono solo quelli. Tubolare da 17 se ricordo bene e svitate il bullone centrale, poi staccate il volante tirandolo verso di voi. Attenzione a non girarlo per poi montarlo storto.

P.S. non vi scordate la corrente e l'airbag staccatelo piano piano