Cosa fare di questa all-trac turbo?????

[Waller]

ciao ho scoperto un sacco di cose....effettivamente la macchina pesa un sacco e da quanto mi dici supera i 1600 kg :sad:  ma la cosa che mi sta balenando ultimamente in testa ? modificare qlcs nella marmitta xk? credo che la catalitica la strozzi parecchio....quindi ? possibile a  poche spese modificare la marmitta togliendo tutto quello che strozza????tu che modello hai la rc?o la sainz???

Guarda sul libretto di circolazione...
Se c'? scritto che il veicolo ? dotato di catalizzatore ? meglio non toglierlo (secondo la legge italiana la rimozione del cat ? penale)... Altrimenti trovi ancora parecchia robetta interessante in giro, della C-One o di altre marche  

La mia ? una ST185RC, conosciuta anche come Carlos Sainz Limited Edition (in Europa) o Gr.A (in oriente ed Australia)  
La mia ? la 3918 delle 5000 prodotte  

Quella dell'inserzione che hai riportato ? di Andrea185, scriveva anche qui...
E' il Presidente del WRC Club Italia (sempre che si possa considerare un club ancora in vita  :oops: )...
La sua auto ? a dir poco fenomenale, chiedi a chi era al raduno gli scorsi anni  
A me onestamente non piacciono molto gli interni, ma darei un rene per quella fanaliera (che tra l'altro era montata sulla mia    ma sono arrivato tardi)

Ma soprattutto, devi sentire e vedere come VA  

[Waller]

...pesa 1600kg    
non l avrei mai detto . . . . ma non ? tantissimo ?

Aho, so macchine vecchie  
Ma soprattutto, a differenza di altre sportive coetanee (vedi Delta) anche ESTREMAMENTE robuste

Prima o poi riesco a pesarla, ma non dove lavoro  :oops:
Abbiamo i dossi prima e dopo della pesa per far andare pianissimo i camion, ma l'assetto by Orlando non apprezza (leggi tocca lo spoiler   )
Poi calcola gli interni in pelle, il clima (che da solo pesa 60 Kg fra radiatori, le tre ventole, lo scambiatore e le tubazioni, chiedete ad Andrea che l'ha smontato e pesato)

[MatteQban]

...pesa 1600kg    
non l avrei mai detto . . . . ma non ? tantissimo ?

Aho, so macchine vecchie  
Ma soprattutto, a differenza di altre sportive coetanee (vedi Delta) anche ESTREMAMENTE robuste

Prima o poi riesco a pesarla, ma non dove lavoro  :oops:
Abbiamo i dossi prima e dopo della pesa per far andare pianissimo i camion, ma l'assetto by Orlando non apprezza (leggi tocca lo spoiler   )
Poi calcola gli interni in pelle, il clima (che da solo pesa 60 Kg fra radiatori, le tre ventole, lo scambiatore e le tubazioni, chiedete ad Andrea che l'ha smontato e pesato)

ah, ok, non ci avevo mai pensato al fatto che erano comunque sia macchine "vecchie" ....
...ce n? una su autoscout che mi tira parecchio di T18...

[Waller]

...ce n? una su autoscout che mi tira parecchio di T18...

Mica questa?


o questa?


Per queste due, posso decisamente dire che vale la pena  

[MatteQban]

la seconda per la precisione, quella coi cerchi bianchi.....per? ho visto che ha levato gli Sparco....

[MatteQban]

no no assolutamente modifiche preferibilmente legali ci mancherebbe  cmq ne approffito per farvi vedere una cosa .....csono rimasto senza fiato nn pensavo esistesse http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=162581468 voi cosa ne pensate??

mi sa che mise l annuncio pure qua sul CTI, se vai nella sezione "vendo" la dovresti trovare...io stasera son troppo fiacco per cercarla :lol:  :lol:

[Alecelicomane]

si sono macchine paurose....ma vista la mia scarsa possibilit? economica direi che nn sono fattibili (x ora) cmq volevo chiedervi una cosa ...vedo molte t18 con lo stesso scarico modificato...vorrei farle la stessa cosa sulla mia ? possibile? legale? omologabile??altra cosa se io monto i cerchi da 16 sulla mia se ? vero che esiste un limite di tolleranza posso montare i 17??? e l'assetto quanto costa????insomma il mio pallino sono queste 3 cose chi mi consiglia dove poterle fare e a quanto?

[Waller]

Sul forum storico trovi tutte le misura che sono compatibili con la T18 e per cui Toyota rilascia il nulla osta...
L'assetto, ti puoi sbizzarrire... Dai D2 o simili a ghiera con altezza e precarico delle molle regolabile (vedi l'auto di The Flying Finn, quella che piace anche a MatteTRD, e che dovrebbe essere anche quella nel mercatino) alla ritaratura degli ammo originali. Cerca un po', alla fine non cambia poi tanto fra T18 e T23 in quanto a tecniche e soluzioni.

[MatteQban]

si sono macchine paurose....ma vista la mia scarsa possibilit? economica direi che nn sono fattibili (x ora) cmq volevo chiedervi una cosa ...vedo molte t18 con lo stesso scarico modificato...vorrei farle la stessa cosa sulla mia ? possibile? legale? omologabile??altra cosa se io monto i cerchi da 16 sulla mia se ? vero che esiste un limite di tolleranza posso montare i 17??? e l'assetto quanto costa????insomma il mio pallino sono queste 3 cose chi mi consiglia dove poterle fare e a quanto?

...lo stesso scarico ? cio?, quale scarico ?? a me, e non solo, hanno sempre fermato e rotto le scatole, anche se avevo il foglio d omologazione...

...il limite di tolleranza (5%)di cui parli, ? quello che ti serve per far trascrivere i nuovi cerchi a libretto, non ? che li puoi montare senza che siano omologati, anche se rientrano nel limite della tolleranza ! purtroppo :lol: