Volano alleggerito.. cosa ? meglio?

[carlito]

...posso darti un consiglio... prenditi un volano Fidanza soprattutto se hai un 143CV, ma lascia perdere le frizioni fidanza, pesano 3 volte in più di quella stock e quindi fanno perdere quello che hai acquistato con il volano, oltre ai problemi cha hanno avuto ultimamente con il modello per il TS.

Ciao

A proposito hai per caso qualche feedback sua altri produttori di frizioni?

...ho trovato un tizio che fa frizioni da corsa e che farebbe anche quella per TS... frizione+spingidisco dello stesso peso dell'originale ma che regge fino a 480Nm costa sui 600 euro...ma si parla di un altro mondo.

Si ma col parastrappi o senza?

[Geckots]

...posso darti un consiglio... prenditi un volano Fidanza soprattutto se hai un 143CV, ma lascia perdere le frizioni fidanza, pesano 3 volte in più di quella stock e quindi fanno perdere quello che hai acquistato con il volano, oltre ai problemi cha hanno avuto ultimamente con il modello per il TS.

Ciao

A proposito hai per caso qualche feedback sua altri produttori di frizioni?

...ho trovato un tizio che fa frizioni da corsa e che farebbe anche quella per TS... frizione+spingidisco dello stesso peso dell'originale ma che regge fino a 480Nm costa sui 600 euro...ma si parla di un altro mondo.

Si ma col parastrappi o senza?

...con... mai più senza!

[ULE]

il discorso del bilanciamento l'avevo già sentito, e ci può stare, ma bisogna capirne "l'entit?".... nessuno ha mai lamentato problemi o malfunzionamenti o rotture, potrebbe essere che questo "sbilanciamento" sia entro una tolleranza di cui il motore non risente.
la scelta del fidanza credo sia perché ? il più leggero e più economico di tutti quelli aftermarket...

Matteo il bilanciamento ? fondamentale, e anche il dimensionamento va considerato.
Per non parlare poi della resistenza che potrebbe avere un lavoro simile.

Insomma, fatto a regola d'arte non ? comunque detto che sia meglio ne tanto più economico e poi rispetto alle migliaia di euro di danni che si possono fare ? decisamente più astuto prenderne uno aftermarket (Fidanza, TRD, Toda Racing etc.)

Sempre IMHO s'intende.

si scusa, io non intendevo il bilanciamento del volano, che ? ovviamente fondamentale... io mi riferivo a un bilanciamento dell'albero motore, potrebbe avere movimenti o vibrazioni diverse... o perlomeno questa era la problematica che mi era stata detta.

[Geckots]

il discorso del bilanciamento l'avevo già sentito, e ci può stare, ma bisogna capirne "l'entit?".... nessuno ha mai lamentato problemi o malfunzionamenti o rotture, potrebbe essere che questo "sbilanciamento" sia entro una tolleranza di cui il motore non risente.
la scelta del fidanza credo sia perché ? il più leggero e più economico di tutti quelli aftermarket...

Matteo il bilanciamento ? fondamentale, e anche il dimensionamento va considerato.
Per non parlare poi della resistenza che potrebbe avere un lavoro simile.

Insomma, fatto a regola d'arte non ? comunque detto che sia meglio ne tanto più economico e poi rispetto alle migliaia di euro di danni che si possono fare ? decisamente più astuto prenderne uno aftermarket (Fidanza, TRD, Toda Racing etc.)

Sempre IMHO s'intende.

si scusa, io non intendevo il bilanciamento del volano, che ? ovviamente fondamentale... io mi riferivo a un bilanciamento dell'albero motore, potrebbe avere movimenti o vibrazioni diverse... o perlomeno questa era la problematica che mi era stata detta.

...esatto! il volano originale non ? equilibrato da solo, ma sempre insieme al motore, quando si cambia il volano si dovrebbe ribilanciare tutto... solo che costa troppo e non lo fa nessuno... ma non significa che non serve!

[TSuper]

non sparate risposte, io ho due amici che sono preparatori di macchine del gruppo n.. la loro risposta ? stata la stessa.. ora ditemi voi la vostra opinione..

Scusa Raul ma se sai "la verit?" perché la vieni a chiedere a noi

Ammesso che possiate anche bilanciarlo bene (ragazzi non ? affatto impossibile) io non mi fiderei ad andare in giro con il volano originale allegerito, specialmente se ? il primo di quel tipo che viene fatto !

Il volano fa gli stessi giri dell'albero motore ed ha una massa notevole !Questo lo rende sogetto ad una grande forza centrifuga !

Non sarebbe il primo volano che esplode dopo una lavorazione e occhio; ? posizionato proprio davanti a te !

E un volano che esplode a quasi 8000 giri ? in grado di squarciarti la macchina...

[Bandana]

fidanza! Meno rischi in genere...

[carlito]

...posso darti un consiglio... prenditi un volano Fidanza soprattutto se hai un 143CV, ma lascia perdere le frizioni fidanza, pesano 3 volte in più di quella stock e quindi fanno perdere quello che hai acquistato con il volano, oltre ai problemi cha hanno avuto ultimamente con il modello per il TS.

Ciao

A proposito hai per caso qualche feedback sua altri produttori di frizioni?

...ho trovato un tizio che fa frizioni da corsa e che farebbe anche quella per TS... frizione+spingidisco dello stesso peso dell'originale ma che regge fino a 480Nm costa sui 600 euro...ma si parla di un altro mondo.

Si ma col parastrappi o senza?

...con... mai più senza!

Questa si che ? una notiziona! :lol:

[carlito]

non sparate risposte, io ho due amici che sono preparatori di macchine del gruppo n.. la loro risposta ? stata la stessa.. ora ditemi voi la vostra opinione..

Scusa Raul ma se sai "la verit?" perché la vieni a chiedere a noi

Ecco, appunto. :lol:

[Bandana]

tra parentesi, io monto un fidanza alleggerito e perfettamente ribilanciato1
@ gecko: sei un maledetto, lo sai, vero? :mad:

[TSuper]

tra parentesi, io monto un fidanza alleggerito e perfettamente ribilanciato1
@ gecko: sei un maledetto, lo sai, vero? :mad:

Gecko ? il più maledetto di tutti  

[Geckots]

Grazie vi voglio bene anche io  :lol:

[Sceriff]

Qualcosa dovrebbe sbilanciarsi, oltre a livello di pesi. Di fatti si perde in freno motore. E questo non mi piace come cosa.

Ancora con sta storia?!? Volete leggerle le discussioni già esistenti o no? Allora riempiamo il forum di discussioni e cancelliamole ogni mese, tanto se non le va a rileggere nessuno a cosa servono?
Il freno motore alleggerendo il volano AUMENTA!!! Non vi spiego neanche perché, sarebbe la quinta o sesta volta che se ne parla, la risposta ? già scritta sul forum, cercatevela! Una volta che l'avrete trovata poi possiamo ricominciare a discuterne!

1) montare un volano alleggerito (io ho il Fidannza) non ti fa predere più di tanto il freno motore

Non te lo fa perdere perché aumenta (vedi risposta a brian.spilner).

[Mind]

alleggerire il volano stock???

ma rag?...lasciate perd?....

[black_swan]

Qualcosa dovrebbe sbilanciarsi, oltre a livello di pesi. Di fatti si perde in freno motore. E questo non mi piace come cosa.

Ancora con sta storia?!? Volete leggerle le discussioni già esistenti o no? Allora riempiamo il forum di discussioni e cancelliamole ogni mese, tanto se non le va a rileggere nessuno a cosa servono?
Il freno motore alleggerendo il volano AUMENTA!!! Non vi spiego neanche perché, sarebbe la quinta o sesta volta che se ne parla, la risposta ? già scritta sul forum, cercatevela! Una volta che l'avrete trovata poi possiamo ricominciare a discuterne!

Ho semplicemente riportato ci? che ho letto proprio su vecchie discussioni. Evidentemente erano discussioni le cui conclusioni si sono verificate errate.

[Sceriff]

Ho semplicemente riportato ci? che ho letto proprio su vecchie discussioni. Evidentemente erano discussioni le cui conclusioni si sono verificate errate.

Mi puoi citare per favore la fonte?