Nuove barre GTSPEC

[HPDxxx]

[Vime]

niente male il telaietto anteriore....

una specie di Cusco evoluzione :twisted:

Per il posteriore rimango un po' scettico in mancanza di traverse diagonali che irrigidiscono la struttura

[black_swan]

Accidenti, sembrano davvero ben fatte e sono anche regolabili.

[Carbon R]

Accidenti, sembrano davvero ben fatte e sono anche regolabili.

Regolabili... ?

[ULE]

o voleva dire 'regalabili' ??

se costano poco magari s

[Matteo]

Ostruiscono un p? il vano del ruotino, non vorrei poi faticare in caso di emergenza...nono, non credo che le monter?...  

[ULE]

Ostruiscono un p? il vano del ruotino, non vorrei poi faticare in caso di emergenza...nono, non credo che le monter?...  

e soprattutto occhio che ci stia col subwoofer.....

[HPDxxx]

Ostruiscono un p? il vano del ruotino, non vorrei poi faticare in caso di emergenza...nono, non credo che le monter?...  

e soprattutto occhio che ci stia col subwoofer.....

 

comunque il telaietto anteriore inferiore ? come se fosse la cusco + tanabe unite assieme  

[ULE]

comunque il telaietto anteriore inferiore ? come se fosse la cusco + tanabe unite assieme  

? come quello che la cusco fa per la civic

[HPDxxx]

esatto   c'? già per tante auto... mancava la nostra nella lista  :grin:

[Sceriff]

E io che pensavo di aver finito di comprare barre!

[MatteQban]

Per il posteriore rimango un po' scettico in mancanza di traverse diagonali che irrigidiscono la struttura

stessa impressione!

a sto punto vale prendere anke la tie brace ke ? no included!

....non si sa mai!! :lol:

[TSuper]

Cosa cambia da quelle postate da Andre-a2 tempo fa sul CC ?

[Wolf_TM250]

comunque il telaietto anteriore inferiore ? come se fosse la cusco + tanabe unite assieme  

Non mi piace eccessivamente...
il piatto piegato che e' avvitato ai 2 bulloni anteriori, si piega con ESTREMA facilita', sotto posto a quegli sforzi, e di fatto e' come se davanti non fosse collegata.

Inutile.

Scusate eh, ragioniamo...

se volete mettere una barra, e' perche' presupponete che i bracci avvitati sul telaietto sotto-motore si possano avvicinare/muovere quando sottoposti alle torsioni che si hanno in curva.

Vista la robustezza dello SCATOLATO del telaietto sotto-motore della ns/vs Toyota, voi pensate che quella piastrina piegata a 90 gradi possa fare qualcosa di piu' ?!?

:lol:

Una barra per i bulloni anteriori puo' avere senso, AL LIMITE, se i 2 bulloni anteriori sono collegati DIRETTAMENTE tramite tubolare, senza ridicole piastrine:

[HPDxxx]

le piastrine anteriori fanno schifo, si vede chiaramente :smile:

Vista la robustezza dello SCATOLATO del telaietto sotto-motore della ns/vs Toyota, voi pensate che quella piastrina piegata a 90 gradi possa fare qualcosa di piu' ?!?

quella non lo so, non avendola mai provata, ma la cusco, che si collega allo stesso punto anteriore dello scatolato (ma con occhiello) si sente e pure tanto