TOGA HV Oil Pump

[Matteo]

Quasi quasi mi super-pompizzo anch'io...

[carlito]

Quasi quasi mi super-pompizzo anch'io...

In effetti visto che questo ? un componente di quelli "critici" ovvero se si rompe addio motore, ? stata una delle prime cose a cui ho pensato prima di fare qualsiasi altra cosa al motore oltre al radiatore dell'olio.
Adesso quello che mi piacerebbe sarebbe trovare una pompa dell'acqua un p? più strong della stock e un radiatore acqua adeguato, visto che a quanto mi dice Gecko le temperature d'esercizio sovralimentando si alzano notevolmente.
Per? nel caso del radiatore ho paura che prendendolo aftermarket possa essere di troppo più grosso e possa dare fastidio quando si va a mettere l'intercooler frontale...

[RockTs]

Per il 2ZZ ho trovato questa... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=008&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=180237770699&rd=1
Ma non ? TOGA...
Ma quanto costa originale??

[Geckots]

Per il 2ZZ ho trovato questa... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=008&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=180237770699&rd=1
Ma non ? TOGA...
Ma quanto costa originale??

...quella non ? la pompa dell'olio del TS ma quella della 143 CV... giusto per informazione quella del TS oltre ad essere diversa arriva già alla pressione massima di esercizio, non so quella della 143 possa avere qualche problema... in pratica c'? un sistema che regola la pressione e quindi la portata della pompa come per la benzina... quindi se non modifichi il regolatore puoi mettere anche la pompa dell'olio di un camion... ma avrai sempre la stessa quantit? di olio che circola nel motore... inoltre aumentare troppo la pressione potrebbe portare a qualche problema con il filtro dell'olio che ha delle pressioni massime a cui può lavorare... se esageri... esplode!

...insomma io ho solo aumentato di mezzo bar la pressione spessorando la molla del regolatore  

Ciao

[Bandana]

io e te poi ne parliamo di questa modifica... magari per telefono...
 

[TSuper]

Per? nel caso del radiatore ho paura che prendendolo aftermarket possa essere di troppo più grosso e possa dare fastidio quando si va a mettere l'intercooler frontale...

Mettine uno agiuntivo dentro il posto del fendi sinistro, a destra ci metti quello dell'olio

[HPDxxx]

Personalmente non ho mai rilevato temperature particolarmente elevate ne di acqua ne di olio... penso che il radiatore dell'acqua stock con le sue belle due ventole basti per garantire un buon raffreddamento.  
Per l'olio ? altrettanto vero che monto un radiatore 19 file con termostato esterno che fa il suo porco lavoro, quindi non saprei come andrebbe senza  :grin:


Una pressione olio ottimale su auto stock quant'?? 5,5bar?
Se utilizzando un olio con gradazione corretta 10w-40, si rileva una pressione inferiore le cause quali potrebbero essere  :?:

[Geckots]

Personalmente non ho mai rilevato temperature particolarmente elevate ne di acqua ne di olio... penso che il radiatore dell'acqua stock con le sue belle due ventole basti per garantire un buon raffreddamento.  
Per l'olio ? altrettanto vero che monto un radiatore 19 file con termostato esterno che fa il suo porco lavoro, quindi non saprei come andrebbe senza  :grin:


Una pressione olio ottimale su auto stock quant'?? 5,5bar?
Se utilizzando un olio con gradazione corretta 10w-40, si rileva una pressione inferiore le cause quali potrebbero essere  :?:

...la pressione varia da olio a olio ma ho notato un degrado maggiore intorno ai 120?C... comunque a volte il problema potrebbe essere anche il radiatore o i raccordi troppo piccoli che "strozzano" il flusso  

[HPDxxx]

ricordo che avevi detto di aver notato pressioni differenti in base al filtro olio che montavi... ricordo male?  :?:
l'usura dell'olio può determinarne la pressione (parlo a temp. "normali").?
una pressione giusta per uso stradale quant'??  :?:

[Geckots]

ricordo che avevi detto di aver notato pressioni differenti in base al filtro olio che montavi... ricordo male?  :?:
l'usura dell'olio può determinarne la pressione (parlo a temp. "normali").?
una pressione giusta per uso stradale quant'??  :?:

Ho notato differenze sia a causa del filtro che dopo una serie di uscite in pista... ma la differenza si nota solo ad alte temperature...

[TSuper]

O ragazzi mi linkate qualche buon radiatore d'olio possibilmente con i tubi già compresi nel kit ?

Oggi mi ? arrivata la seconda sandwich (la prima sell'erano fregata in SDA ) e il radiatore con tutti i bulbi sensori anche senza turbo potrei montarlo !

[HPDxxx]

tsuper, ti consiglierei di prendere un kit da montare, cos? puoi farti i tubi come vuoi modificandone la lunghezza e le curve... già cos? ? una faticaccia montarlo, con i tubi pre-confezionati non oso immaginare  :sad:

[HPDxxx]

visto che son dietro   nel caso fosse realmente una modifica utile ed efficace, la ordino al volo  


qualcuno di quelli che si son già informati, mi saprebbe esporre i vantaggi di questo upgrade?  :?:
cio?... ho il timore che sia il solito acquisto messo in lista solo perché ? marchiata TODA e il produttore dice che fa figo

[Matteo]

Io ero in ottica di cambiarla per via del chilometraggio che ha il mio motore e già che c'ero mettevo quella "da figo" perché ho seri dubbi che possa servire realmente a qualcosa con il nostro set-up!

[carlito]

... ho il timore che sia il solito acquisto messo in lista solo perché ? marchiata TODA e il produttore dice che fa figo

Occhio che la marca ? TOGA (che ? un fornitore ufficiale NASCAR) e non TOGA (che fa figo). :lol:

Io ero in ottica di cambiarla per via del chilometraggio che ha il mio motore e già che c'ero mettevo quella "da figo" perché ho seri dubbi che possa servire realmente a qualcosa con il nostro set-up!

In effetti ? vero e anche io l'avevo presa per lo stesso motivo e per una questione di maggior resistenza anche nell'ottica che "bigger it's better" e visto che non costa un'esagerazione. :lol: