Rapporti TS sul VVT-i

[Ergigio]

Personalmente, la differrenza sbalorditiva in strada me l'ha fatta il differenziale... Poi, ognuno fa quel che vuole, io ho solo dato il mio parere.. Insomma, se decidessi di spendere qualche soldo nella celica, la prima modifica che sarebbe necessaria, anche con assetto stock, sarebbe proprio il differenziale

[Kawa]

eh lo so....  :oops:

in fondo un Obx come montato da Bandana, GeckoTS e altri non costa molto (300-400?) ma ? la manodopera che incide paurosamente in quanto si rende necessario aprire il cambio e mettere mano agli ingranaggi cosa non molto agevole a detta di molti sui forum

Per ora trattengo la scimmia ;-)

http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180710165472&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item2a132a4be0&vxp=mtr

[HPDxxx]

povero kawa
per l'installazione low-cost, del differenziale nel cambio..... prova a sentire tsuper   magari lui te lo può fare.
poi lo swap lo facciamo da me  :smile:

[Bandana]

povero kawa
per l'installazione low-cost, del differenziale nel cambio..... prova a sentire tsuper   magari lui te lo può fare.
poi lo swap lo facciamo da me  :smile:

guardate che vengo anche io, n?... porto MOSCONI!!!

[Kawa]

Ho già i soldi cash pronti da bonificare a Maledetto, aspetto che lo smonta e lo faccio spedire ad Acca poi appena possibile organizziamo la trasfertina nel varesotto  

Niente differenziale per ora  :oops:

[JOHNNY TS]

povero kawa
per l'installazione low-cost, del differenziale nel cambio..... prova a sentire tsuper   magari lui te lo può fare.
poi lo swap lo facciamo da me  :smile:

guardate che vengo anche io, n?... porto MOSCONI!!!

   

[Kawa]

Assodato che il cambio del TS ? il C64

che cambio monta la VVTI??? io ero convinto il C60 ma leggendo qui mi sono perso perche dicono che sarebbe il C63 e che il C60 ? uguale al C64 solamente con la sesta piu lunga il che sarebbe perfetto

http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_C_transmission#C153

C63
3.166-1.904-1.310-1.031-0.864-0.725-3.941
Applications:
Toyota MR2 Roadster/Spyder 2003-2007 (Europe)
Toyota Celica (UK, possibly Europe)

C64
3.166-2.050-1.481-1.166-0.916-0.815-4.529
Toyota Celica with the 2ZZ-GE engine, 2000-2005 (not UK)
Toyota Corolla Sportivo (Australia)
Toyota Corolla TS (Europe)
Toyota Corolla Compressor (Europe)
Toyota Corolla XRS (USA), 2005-2006
Toyota Corolla Fielder Z Aero Tourer (Japan)
Toyota Corolla Runx Z Aero Tourer (Japan)
Lotus Elise (North America/UK) (mid engine application), 2004-present
Lotus Exige (US/UK) (mid engine application), 2005-present

C60
3.166-2.050-1.481-1.166-0.916-0.725-4.529
Applications:
Toyota Celica 2000-2005
Toyota Corolla
Toyota Matrix XRS 2003-2006
Pontiac Vibe GT 2003-2006
Toyota MR2 Roadster/Spyder 2003-2007

[Kawa]

Domanda a chi puo verificare... Il cambio TS ha stampigliato "C64" sulla campana vicino al semiasse oppure C60?

grazie molte

[HPDxxx]

Domanda a chi puo verificare... Il cambio TS ha stampigliato "C64" sulla campana vicino al semiasse oppure C60?

grazie molte

f**a kawa... mi fai doppie domande pm/forum?  :lol:  :lol:

sulle campane trovi sempre e comunque C60 stampigliato  

questi sono i due cambi che girano sulle celica italiane.


1ZZ-FE (ZZT230)
-------------------
1. Gear 3,166
2. Gear 1,904
3. Gear 1,310
4. Gear 1,031
5. Gear 0,864
6. Gear 0,725
Reverse 3,250
Final Drive 4,312



2ZZ-GE (ZZT231)
--------------------
1. Gear 3,166
2. Gear 2,050
3. Gear 1,481
4. Gear 1,166
5. Gear 0,916
6. Gear 0,815
Reverse 3,250
Final Drive 4,529

[TSuper]

povero kawa
per l'installazione low-cost, del differenziale nel cambio..... prova a sentire tsuper   magari lui te lo può fare.
poi lo swap lo facciamo da me  :smile:

Grazie Davide; mi ero già proposto anche per un mini GB io-lui del differenziale e facevamo il lavoro insieme ad entrambe i cambi

Comunque io resto sempre dell'idea che dobbiamo verificare una volta per tutte se abbiamo la possibilit? di fare un ibrido tra il cambio del TS e quello VVt; secondo me la cosa ? fattibile ma qui si ? sempre detto di no solo perché non si ? mai provato !

[HPDxxx]

Comunque io resto sempre dell'idea che dobbiamo verificare una volta per tutte se abbiamo la possibilit? di fare un ibrido tra il cambio del TS e quello VVt; secondo me la cosa ? fattibile ma qui si ? sempre detto di no solo perché non si ? mai provato !

Qui si ? sempre detto che non si sa... perché nessuno ha mai provato e perché provare costa  

Ultimamente leggendo anche altrove, sono sempre più dell'idea che l'opzione ibrida sia possibile.... ma ? altrettanto vero, che dopo aver montato il cambio del ts sulla mia, non sento l'esigenza di modificarlo ulteriormente.

Tu cosa vorresti?

[TSuper]

No s? dirti adesso che mi piacerebbe di sicuro ma vorrei provare ad allungare prima e seconda  

Mentre sicuramente vorrei avere una sesta più lunga per non andare in autostrada o nei lunghi trasferimenti col motore sempre troppo accelerato !

A breve apro il cambio; se qualcuno ha un VVt aperto per fare una prova di fittaggio o meglio ancora un cambio rotto a costo zero vediamo se si può fare qualcosa !

[HPDxxx]

No s? dirti adesso che mi piacerebbe di sicuro ma vorrei provare ad allungare prima e seconda  

Mentre sicuramente vorrei avere una sesta più lunga per non andare in autostrada o nei lunghi trasferimenti col motore sempre troppo accelerato !

ehm.... capisco...
pi? tardi provo a farti qualche grafico con i rapporti di cui parli..
la prima non la considero molto, perché tanto non la uso.
allungando la seconda, lasciando inalterata la terza, ho paura che poi siano troppo vicine..
la sesta per i viaggi ok... e quello ? sicuramente fattibile, visto che esiste già un cambio ts con la sesta più lunga del nostro

A breve apro il cambio; se qualcuno ha un VVt aperto per fare una prova di fittaggio o meglio ancora un cambio rotto a costo zero vediamo se si può fare qualcosa !

io ne avrei due... di cui uno sacrificabile... però ci dovremmo accordare  

[Kawa]

Io rinunciato al LSD  :lol:

in effetti l'unico neo dello swap cambio TS ? la sesta un p? corta per i trasferimenti autostradali però pazienza.

Secondo me l'ibrido ? fattibile in linea puramente teorica essendo i cambi della stessa serie penso varino solo gli ingranaggi interni ma siano compatibili... l'unico modo in effetti ? sperimentare non ce altra soluzione

[JOHNNY TS]

No s? dirti adesso che mi piacerebbe di sicuro ma vorrei provare ad allungare prima e seconda  

Mentre sicuramente vorrei avere una sesta più lunga per non andare in autostrada o nei lunghi trasferimenti col motore sempre troppo accelerato !

A breve apro il cambio; se qualcuno ha un VVt aperto per fare una prova di fittaggio o meglio ancora un cambio rotto a costo zero vediamo se si può fare qualcosa !

Maiale!!!! Questo in previsione della fata turbina???