Rapporti TS sul VVT-i

[TSuper]

Non c'? differenza alcuna; fitta tutto su tutto !

[HPDxxx]

Non c'? differenza alcuna; fitta tutto su tutto !

esatto...
il C60 e il C64 sono swappabili senza alcun problema su qualsiasi T23.
basta togliere uno e rimontare l'altro.

[Abaddon]

Avevo dato un occhiata su toyodiy per vedere possibili differenze sostanziali ma non ne ho trovate. Grazie per le risposte

[ziopittore]

Visto che se ne sta parlando nella sezione "vendo" , io esprimo le mie impressioni qui , che ? la sezione giusta.
Il cambio che ho swappato sulla mia era quello di Endevur con circa 160000Km : data l'elevato kilometraggio ho deciso di farlo revisionare completamente (sostituiti tutti i sincro , un manicotto e un'altro ingranaggio) e contestualmente montare un "autobloccante" Quaife - perché ? da babbei non farlo in quest'occasione - .
Spesa : Parti originali Toyota => 1200?
            Quaife                      =>  830?
            Cambio                    =>  500?
            Mdo                          => 400?
Totale (+olio nuovo + trasporto del cambio+tubo olio frizione in treccia ) poco >3000?.
Il comportamento dell'auto ? ovviamente miglire da tutti i punti di vista e anche il consumo non ne risente , almeno nell'uso cittadino ; in autostrada siamo vicino ai 10 .
Il comfort ? ovviamente "peggiore" ma quando da 50 all'ora in sesta schiaccerete tutto e in un attimo vi ritroverete a velocit? autostradali si sentir? solamente il vostro Wow.
Piccolo consiglio : se avete la possibilit? fate omologare anche pneumatici  205/45r16 e sarete pronti per le sgommate in salita. (Hpd e Hasso l'hanno provata , chiedete a loro)
Buona guida

[Abaddon]

Il comfort ? ovviamente "peggiore" ma quando da 50 all'ora in sesta schiaccerete tutto e in un attimo vi ritroverete a velocit? autostradali si sentir? solamente il vostro Wow.

...  mi metti paura    

[Kawa]

a breve, salvo imprevisti, mi iscriver? al club degli swappati cambio C64@TS  

[Kawa]

confermo di serie stacca a 6800, con unoscarto di circa 50 giri.

misurati quando avevo ancora l'OBD collegato alla centralina stock con Digimoto.

La mia stacca a 7000 misurati con obd

[Vime]

confermo di serie stacca a 6800, con unoscarto di circa 50 giri.

misurati quando avevo ancora l'OBD collegato alla centralina stock con Digimoto.

La mia stacca a 7000 misurati con obd

può essere, il taglio non ? perfetto e lo scarto di misurazione ci può stare.

Io con l'OBD leggevo valori tra i 6800 e i 6950.

Anche con la PFC, che ho impostata a 7400 giri, i valori che leggo dai log sono sempre leggermente diversi e arrivano anche a 7500 a volte

[ziopittore]

a breve, salvo imprevisti, mi iscriver? al club degli swappati cambio C64@TS  

Mi auguro sia un cambio con Quaife o Torsen montato... altrimenti prima di montarlo URGE questa indispensabile modifica ..... piuttosto IO aspetterei due/tre/quattro mesi per aver i soldi per l'acquisto , ma lo monterei solo cos? .
Poi , obviously , f? quel hazzo che vuoi
 

[Kawa]

Ovviamente ci avevo pensato ed il tuo ragionamento ? corretto... ma non monter? l'LSD per due motivi: il primo ? il fattore economico ovviamente aprire un cambio ha un costo non indifferente  e non mi va di investire ulteriormnte su una macchina di oltre 10anni, il secondo, piu importante,? che non uso la macchina in pista e in strada oramai non si puo piu correre per cui mi risparmio il differenziale e mi "accontenter?" dei rapporti accorciati.

[JOHNNY TS]

Ovviamente ci avevo pensato ed il tuo ragionamento ? corretto... ma non monter? l'LSD per due motivi: il primo ? il fattore economico ovviamente aprire un cambio ha un costo non indifferente  e non mi va di investire ulteriormnte su una macchina di oltre 10anni, il secondo, piu importante,? che non uso la macchina in pista e in strada oramai non si puo piu correre per cui mi risparmio il differenziale e mi "accontenter?" dei rapporti accorciati.

Swap nel mio garage?? :lol:

[Kawa]

Da Hpdxx ;-)

[Ergigio]

Ovviamente ci avevo pensato ed il tuo ragionamento ? corretto... ma non monter? l'LSD per due motivi: il primo ? il fattore economico ovviamente aprire un cambio ha un costo non indifferente  e non mi va di investire ulteriormnte su una macchina di oltre 10anni, il secondo, piu importante,? che non uso la macchina in pista e in strada oramai non si puo piu correre per cui mi risparmio il differenziale e mi "accontenter?" dei rapporti accorciati.

IHMO .... Pessima idea.... Non percepisci cosa tu ti stia perdendo , a maggior ragione, coi rapporti accorciati

[HPDxxx]

dai ragazzi, il differenziale ? sicuramente una bella modifica, ma capisco anche il punto di vista di kawa  
l'operazione non costa poco.. e se la usa solo in strada, sicuramente ? più godibile un cambio corto di un differenziale  
poi ovvio.. se non si bada a spese, ci sono mille cose che si possono fare e che meritano di esser provate  

[Kawa]

dai ragazzi, il differenziale ? sicuramente una bella modifica, ma capisco anche il punto di vista di kawa  
l'operazione non costa poco.. e se la usa solo in strada, sicuramente ? più godibile un cambio corto di un differenziale  
poi ovvio.. se non si bada a spese, ci sono mille cose che si possono fare e che meritano di esser provate  

Esatto ultimamente ho anche la paranoia della guida sportiva visto che da quando l ho fatta bianca attiro le voglie di fermarmi di praticamente tutte le FDO che incontro. Poi non ? detto che un giorno non cambi idea magari se destinero (non penso)l auto uso pista sono sempre in tempo a fare il lavoro non ? la manodopera smonta-monta cambio che mi cambia la vita (scusate gioco parole :-))