Rapporti TS sul VVT-i

[RockTs]

un bel kit a innesti frontali?  

[HPDxxx]

Hpd , ce l'hai ancora il cambio del TS?

no...

[ziopittore]

Domandona : quali valori bisogna inserire nella casella relativa a "coppia conica" e "rapporti" sia prima che seconda riga :?:

Denghiu :!:

[HPDxxx]

no... seleziona quello appena sotto, in modo da poter selezionare i valori con la virgola  




Per il resto, questi sono i valori che mi risultano..

1ZZ-FE (ZZT230)
-------------------
1. Gear 3,166
2. Gear 1,904
3. Gear 1,310
4. Gear 1,031
5. Gear 0,864
6. Gear 0,725
Reverse 3,250
Final Drive 4,312



2ZZ-GE (ZZT231)
--------------------
1. Gear 3,166
2. Gear 2,050
3. Gear 1,481
4. Gear 1,166
5. Gear 0,916
6. Gear 0,815
Reverse 3,250
Final Drive 4,529

[ziopittore]

La prima marcia ? identica per entrambi i modelli? (3.166)

[HPDxxx]

sembra proprio di si... ovviamente poi risulter? più corta sul ts avendo un finale differente  

[Ergigio]

     




RATIO / 2ZZ-GE,1ZZ-FE(MR-S:6M/T)

____2ZZ-GE __ 1ZZ-FE(Mr-S) __ C-ONE
1st _ 3.166 ____ 3.166 ________ 2.929              
2nd_ 2.050 ____ 1.904 ________ 2.176
3rd _ 1.481 ____ 1.392 ________ 1.700
4th _ 1.166 ____ 1.031 ________ 1.364
5th _ 0.916 ____ 0.815 ________ 1.167
6th _ 0.725 ____ 0.725 ________ 0.916
final_ 4.550 ____ 4.312 ________ -----

[ziopittore]

:

Mica male l'1zz della c-one , ma chiss? quanto costa! Si pensi che solo il finale costa 800? senza trasporto/iva /dogana ecc... ....
Se il buon Snow mi rimedia un cambio TS sar? una goduria allo stato puro , con in più l'aiuto di un autobloccante , arrivi in paradiso..
Vedremo

[HPDxxx]

il cambio c-one consigliato per 1zz ? 5 marce...  

hai intenzione di mettere un AUTOBLOCCANTE? quindi con bloccaggio 100% nel caso di una ruota fosse sollevata?  

[ziopittore]

il cambio c-one consigliato per 1zz ? 5 marce...  

hai intenzione di mettere un AUTOBLOCCANTE? quindi con bloccaggio 100% nel caso di una ruota fosse sollevata?  

Errore mio : non autobloccante ma ripartitore di coppia come hai precisato nell'altro thread

[ziopittore]

Segue....... ==>

ziopittore & Vime... vi faccio sapere... Ma potrebbe interessarvi anche solo tutta la cascata degl'ingranaggi

devo verificare se ci stanno nella campana della 143, se cos? fosse andrebbe bene.

tutte le 6 marce + il finale

In che modo si può verificare se ci stanno nella campana del 143cv?

[Ergigio]

il cambio c-one consigliato per 1zz ? 5 marce...  

Quello nel grafico ? a 5marcie, ma quello relativo alla tabella che ho scritto io, ? il 6 marce    

[kkk4]

non ho seguito la discussione, ma ho visto che sul mercatino un'utente vende un blocco cambio di un TS con i rapporti di un vvti..
siccome qua leggo dal titolo che si vorrebbe fare il contrario a quanto pare

che migliorie si hanno a montare i rapporti di un vvti sul ts?
ed ? cosa semplice e fattibile?
teoricamente con dei rapporti piu corti, dovrebbe salire piu velocemente di giri vero?

[Hasso]

...

Hai letto male, vende un cambio T-sport; tra parentesi specifica che il suddetto cambio ha i rapporti più corti di un normale vvt-i.

A montare i rapporti di un vvt-i su un vvtl-i aspirato allunghi tutte le marce perdendo in accelerazione e ripresa probabilmente con una velocit? di punta invariata od inferiore (dipende da molti fattori) senza aver nessun vantaggio,a meno che tu  non abbia sovralimentato pesantemente;
spesso chi "turba" vetture nate aspirate si trova con molta più coppia di prima e magari a giri inferiori a questo punto può essere vantaggioso,
ma questo ? un altro discorso.

[kkk4]

...

Hai letto male, vende un cambio T-sport; tra parentesi specifica che il suddetto cambio ha i rapporti più corti di un normale vvt-i.

A montare i rapporti di un vvt-i su un vvtl-i aspirato allunghi tutte le marce perdendo in accelerazione e ripresa probabilmente con una velocit? di punta invariata od inferiore (dipende da molti fattori) senza aver nessun vantaggio,a meno che tu  non abbia sovralimentato pesantemente;
spesso chi "turba" vetture nate aspirate si trova con molta più coppia di prima e magari a giri inferiori a questo punto può essere vantaggioso,
ma questo ? un altro discorso.

quindi praticamente ? tutto il contrario di quello che avevo pensato io  :grin:
cio? montando i rapporti di un vvti su una TS, andrei ad allungare ancora di piu le marce  ::
bene...allora accantoniamo il discorso  :grin:
io speravo nel contrario  :grin: