Skyline GT-R pi? veloce della 911 Turbo al N?rburgring??

[Ergigio]

...... Tanto resta un sogno  :cry:  :cry:

[Danny7]

Se non ho capito male dovrebbe costare 125.000 cucuzze....

Apper?! Vabb? i carboceramici e i cerchi leggeri.... però mi aspettavo un prezzo decisamente inferiore.

No io sapevo che sarebbe costata molto di pi?...
Solo che inizialmente parlavano di 550cv e 150 Kg in meno...oltre ad altre modfiche tecniche come appunti i freni carboceramici,un cambio più veloce ecc ecc...

Invece niente,50000? per dei freni migliori e 4 cerchi più leggeri...
Vabbeh...

[Gio]

Se non ho capito male dovrebbe costare 125.000 cucuzze....

Apper?! Vabb? i carboceramici e i cerchi leggeri.... però mi aspettavo un prezzo decisamente inferiore.

Invece niente,50000? per dei freni migliori e 4 cerchi più leggeri...
Vabbeh...

Con questa diciamo che si sono un p? europizzati....

[Erny1981]

http://www.repubblica.it/2009/01/motori/motori-gennaio09/nissan-gtr-spec/nissan-gtr-spec.html?ref=mothpstr18

Qui parlano di 126.000 ?......



































..........sul mercato giapponese!!! E in Europa??

[Nicky]

Se non ho capito male dovrebbe costare 125.000 cucuzze....

Apper?! Vabb? i carboceramici e i cerchi leggeri.... però mi aspettavo un prezzo decisamente inferiore.

No io sapevo che sarebbe costata molto di pi?...
Solo che inizialmente parlavano di 550cv e 150 Kg in meno...oltre ad altre modfiche tecniche come appunti i freni carboceramici,un cambio più veloce ecc ecc...

Invece niente,50000? per dei freni migliori e 4 cerchi più leggeri...
Vabbeh...

il discorso in realta' e' complicato in quanto tutte le GTR base fin ora han sviluppato ben oltre i 480cv dichiarati, nella media son sui 520 530 in quanto ogni motore e' totalmente assemblato a mano e ognuno diverso dall'altro, quindi non e' cosi' impossibile che se han messo le mani sulla coppia non abbian anche leggermente incrementato i cv a 550 solo che non lo dicono , non e' quello su cui puntano i cv dichiarati come gia' dimostrato con la base

secondo me vogliono semplicemente abbassare ulteriormente il tempo al nurburgring e fare leva commerciale su quello ....

[Gio]

Se non ho capito male dovrebbe costare 125.000 cucuzze....

Apper?! Vabb? i carboceramici e i cerchi leggeri.... però mi aspettavo un prezzo decisamente inferiore.

No io sapevo che sarebbe costata molto di pi?...
Solo che inizialmente parlavano di 550cv e 150 Kg in meno...oltre ad altre modfiche tecniche come appunti i freni carboceramici,un cambio più veloce ecc ecc...

Invece niente,50000? per dei freni migliori e 4 cerchi più leggeri...
Vabbeh...

il discorso in realta' e' complicato in quanto tutte le GTR base fin ora han sviluppato ben oltre i 480cv dichiarati, nella media son sui 520 530 in quanto ogni motore e' totalmente assemblato a mano e ognuno diverso dall'altro, quindi non e' cosi' impossibile che se han messo le mani sulla coppia non abbian anche leggermente incrementato i cv a 550 solo che non lo dicono , non e' quello su cui puntano i cv dichiarati come gia' dimostrato con la base

secondo me vogliono semplicemente abbassare ulteriormente il tempo al nurburgring e fare leva commerciale su quello ....

può darsi che la vogliano rendere la migliore AUTO....

[Carbon R]

Avranno ritenuto che altri cavalli non servivano ,solo un 20nm di coppia in pi?.

Poi hanno tolto 60 kg ,cambiato cerchi e rinvigorito l'impianto frenante.

Il vecchio motto ? sempre quello... "la potenza ? nulla senza...

[Sceriff]

Il vecchio motto ? sempre quello... "la potenza ? nulla senza...

... i cavalli?

[Stingray81]

in effetti, dai vari commenti, più o meno autorevoli, che si possono leggere in giro per il web e le riviste specializzate, molti si aspettavano un incremento di potenza più sostanziale, insomma una differenza più marcata dalla versione "base"..

[Nicky]

Lo avevano anticipato qualche tempo fa, adesso ? realt?. Nissan ha riportato la supercar GT-R al Nurburgring per cercare di migliorare il proprio record sul giro e per far imbestialire ancor più ?quelli? di Porsche. Il test driver Toshio Suzuki ha condotto questa prova con una Nissan GT-R Model Year 2010 non modificata, eccezion fatta per i cerchi, sostituiti con dei Rays forgiati.

La GT-R ? riuscita nel suo intento: ora percorre l?anello dell? ?Inferno Verde? in 7 minuti, 27 secondi e 56 centesimi. Rispetto alla precedente prestazione, il tempo sul giro ? stato migliorato di circa 2 secondi. I più attenti, per?, ricorderanno che Suzuki aveva promesso un miglioramento di 5 secondi netti. Non temete, perché i test al Nurburgring per la GT-R non sono certamente finiti qua.

Infatti, tra pochi giorni sar? la volta della Nissan GT-R SpecV. L?intento della Casa giapponese ? quello di sgretolare il record detenuto fino ad oggi dalla Corvette ZR1 che ha girato al ?Ring in 7 minuti, 26 secondi e 4 decimi. Inoltre, Nissan vuol dare un altro ?schiaffo morale? a Porsche, risentitasi per esser già stata ?umiliata? su un circuito da sempre considerato come ?seconda casa?.

http://www.autoblog.it/post/19421/nissan-gt-r-al-nurburgring-gira-in-7-minuti-e-27-secondi