Celica TS Turbo...

[TSuper]

Paolo domanda:

Dopo aver saldato i tubi del collettore sulla flangia di MWR l'avete rispianata vero ?

Deve essersi deformata per forza.

[carlito]

Dopo aver saldato i tubi del collettore sulla flangia di MWR l'avete rispianata vero ?

MWR? Perch? non l'hanno fatta dove ha fatto i collettori?
Ma poi a quale flangia ti riferisci (lato turbina o lato motore)?

[TSuper]

Dopo aver saldato i tubi del collettore sulla flangia di MWR l'avete rispianata vero ?

MWR? Perch? non l'hanno fatta dove ha fatto i collettori?
Ma poi a quale flangia ti riferisci (lato turbina o lato motore)?

No la flangia ? di MWR !Mi sembra di aver capito !

Lato turbina o testa ? indifferente, con quelle saldature intorno devono essersi deformate per forza e sicuramente le avranno rispianate

[Geckots]

Paolo domanda:

Dopo aver saldato i tubi del collettore sulla flangia di MWR l'avete rispianata vero ?

Deve essersi deformata per forza.

...tutte le flange sono state rispianate  

[TSuper]

Paolo domanda:

Dopo aver saldato i tubi del collettore sulla flangia di MWR l'avete rispianata vero ?

Deve essersi deformata per forza.

...tutte le flange sono state rispianate  

Appunto  

[carlito]

Paolo domanda:

Dopo aver saldato i tubi del collettore sulla flangia di MWR l'avete rispianata vero ?

Deve essersi deformata per forza.

...tutte le flange sono state rispianate  

Vabb? ok questo era ovvio, ma non era quello che mi interessava sapere.

Quello che ti ha fatto i collettori non ti ha fatto anche le flange?
Non sapevo che MWR facesse delle flange specfiche.
Ma non si poteva almeno usare la flangia dei collettori stock (dal lato del motore) e far fare solo quella dall'altra parte per attaccarci la turbina?

[TSuper]

Ma non si poteva almeno usare la flangia dei collettori stock (dal lato del motore) e far fare solo quella dall'altra parte per attaccarci la turbina?

Bravo Carlito proprio a questo stavo pensando, eventualmente potrebbero essere utilizati anche i tubi del collettore stock opportunamente ricurvati per convergere tutti in un unico punto dove poi saldare la flangia della turbina !

Per? volevo sapere se avevano usato qualche sistema particolare oppure semplicemente ri rettificato le flange !

[Geckots]

Paolo domanda:

Dopo aver saldato i tubi del collettore sulla flangia di MWR l'avete rispianata vero ?

Deve essersi deformata per forza.

...tutte le flange sono state rispianate  

Vabb? ok questo era ovvio, ma non era quello che mi interessava sapere.

Quello che ti ha fatto i collettori non ti ha fatto anche le flange?
Non sapevo che MWR facesse delle flange specfiche.
Ma non si poteva almeno usare la flangia dei collettori stock (dal lato del motore) e far fare solo quella dall'altra parte per attaccarci la turbina?

MWR fa le flange lato motore per il TS e ne ho comprata una per copiarla... ma visto che (nonostante l'acciaio non ottimo) ? fatta molto bene ed ? molto spessa... abbiamo deciso di utilizzarla direttamente... il problema dell'utilizzare la flangia originale ? legata allo spessore decisamente inferiore e soprattutto al fatto che non si conosce che cacchio di lega ?... quindi con temperature da turbo potrebbero crearsi problemi sia di deformazione che di tenuta delle saldature.

Ciao

[Carbon R]

[Erny1981]

Nippon, what is it?

[Knight]

 

[CAT]

Ma che senso ha? Posso capire su un auto col motore posteriore o centrale, dove c'? bisogno di aerare, ma su un auto col motore davanti a che serve?      

La differenza ? che non vedi più una mazza dietro  :lol:  :lol:  :lol:

E che aggiungi 10kg o più  ::

[Stingray81]

maaaaaa....quello appoggiato sul tetto ? il cofano motore. O no? ::

[Carbon R]

S?. Ma calcolando che motore monta...

[Erny1981]

maaaaaa....quello appoggiato sul tetto ? il cofano motore. O no? ::

A me sembra di si.