Strumenti aggiuntivi..

[_Massy_]

Ragazzi qualcuno sa darmi dei link per comprare degli strumenti aggiuntivi?
Ho cercato su ebay quelli della vdo ma pare che non si trovino...
Altre marche buone che magari si trovano su ebay o non?

Grazie

[JOHNNY TS]

x Hpdxx
Esiste un air fuel meter rettangolare!!!!
anche io vorrei sfruttare il portacenere!!! :oops:

[TSuper]

x Hpdxx
Esiste un air fuel meter rettangolare!!!!
anche io vorrei sfruttare il portacenere!!! :oops:

Lo Zeitronix  :grin:

[Bluboy]

Ok Davide grazie, grazie e ancora grazie...

Ci sentiamo via cel per le questioni "d'acquisto"... e per un altro paio di chiarimenti!  :grin:
Purtroppo sto aspettando la nuova ADSL a casa, quindi per un p? potr? solo collegarmi a sprazzi qui dal lavoro... :oops:

cmq ci sentiamo, a presto boss!  :grin:

[_Massy_]

Qualcuno sa di quanti mm deve essere la filettatura del bulbo per la pressione olio?

[HPDxxx]

@ massy
http://www.adventurecar.com/catalogo.racing.php
loro li vendono, prova a chiedere di che marca sono  

la filettatura dipende dal bulbo pressione che compri... i VDO usano M10x1 maschio.

@ johnny
da mettere nel posacenere non saprei proprio lo zeitronix non ci starebbe, ? troppo grande  
potresti prenderne uno tondo da mettere in una bocchetta dell'aria.

@ bluboy
quando vuoi il numero di cell ce l'hai  

[Bluboy]

Ciao Davide, che ne pensi di questo?

http://www.scangauge.com/

S? che ? importato dalla roaditalia, e fornisce un sacco di dati. Si monta in 5 minuti, attaccandosi all'OBD, e ora mi sto informando se fornisce oil e temp press contemporaneamente sul display... (che tralaltro si può avere in ambra! :lol: )

che mi dici boss?    

[_Massy_]

Mica male questo aggeggino  :grin:
Il prezzo non ? neanche molto alto...169 dollari  :razz:

[HPDxxx]

Ciao Davide, che ne pensi di questo?

http://www.scangauge.com/

S? che ? importato dalla roaditalia, e fornisce un sacco di dati. Si monta in 5 minuti, attaccandosi all'OBD, e ora mi sto informando se fornisce oil e temp press contemporaneamente sul display... (che tralaltro si può avere in ambra! :lol: )

che mi dici boss?    

ce l'ha anche carlito  
non va bene per il semplice motivo che come hai detto, si collega all'OBD2, pertanto:
1) visualizza solo i parametri dei sensori originali, quindi non avresti NE temperatura olio, NE pressione olio, inquanto assenti in configurazione originale.
2) in caso di upgrade elettronico (PFC) diverrebbe inutilizzabile.
3) che io sappia non si possono collegare sensori aftermarket.

insomma... ? la stessa cosa di uno scanner OBD2 che si collega al pc  

[carlito]

Ciao Davide, che ne pensi di questo?

http://www.scangauge.com/

S? che ? importato dalla roaditalia, e fornisce un sacco di dati. Si monta in 5 minuti, attaccandosi all'OBD, e ora mi sto informando se fornisce oil e temp press contemporaneamente sul display... (che tralaltro si può avere in ambra! :lol: )

che mi dici boss?    

ce l'ha anche carlito  
non va bene per il semplice motivo che come hai detto, si collega all'OBD2, pertanto:
1) visualizza solo i parametri dei sensori originali, quindi non avresti NE temperatura olio, NE pressione olio, inquanto assenti in configurazione originale.
2) in caso di upgrade elettronico (PFC) diverrebbe inutilizzabile.
3) che io sappia non si possono collegare sensori aftermarket.

insomma... ? la stessa cosa di uno scanner OBD2 che si collega al pc  

Confermo parola per parola.
E' uno strumento utilissimo se hai la centralina stock o hai aggiunto una piggyback ma con un apexi ? inutilizzabile perche usa la presa OBD.

[carlito]

@ massy
http://www.adventurecar.com/catalogo.racing.php
loro li vendono, prova a chiedere di che marca sono  

la filettatura dipende dal bulbo pressione che compri... i VDO usano M10x1 maschio.

Dipende dal modello di sensore e dall'utilizzo (ovvero dal veicolo) a cui il sensore ? destinato.
Tutti i sensori VDO che ho io ad esempio hanno un filetto 1/8-27 NPT che non so che chezz vuol dire e anche se sembra assomigliare al filetto M10x1 a quanto pare non ? la stessa cosa.
Inoltre il perno su cui si trova il filetto ? leggermente conico.
Ad ogni modo, visto che devo fare un blocchetto anche per la mandata olio in turbina tipo quello che hai fatto tu e Teo ADESSO ho un disperato bisogno di sapere che che tipo d filettatura ? quella del sensore di pressione originale che si attacca al monoblocco poco sopra il filtro olio.
Chi di voi lo sa?
Insomma può essere mai che sti giappi usano sarca**o quali filetti?

Graaazie!

[HPDxxx]

ADESSO ho un disperato bisogno di sapere che che tipo d filettatura ? quella del sensore di pressione originale che si attacca al monoblocco poco sopra il filtro olio.
Chi di voi lo sa?

adesso ti inculo!  
te l'ho detto anche al telefono!  :lol:  :lol:  :lol:

st? roba dell'olio non ti va proprio in testa!  :grin:

[carlito]

ADESSO ho un disperato bisogno di sapere che che tipo d filettatura ? quella del sensore di pressione originale che si attacca al monoblocco poco sopra il filtro olio.
Chi di voi lo sa?

adesso ti inculo!  
te l'ho detto anche al telefono!  :lol:  :lol:  :lol:

st? roba dell'olio non ti va proprio in testa!  :grin:

:oops:  :oops:  :oops:
Oddio, io sono un sicuramente un p? rincoglionito, però ora forse mi sono anche dimenticato qualcosa...
Avevo capito che tu il sensore stock lo hai tolto di mezzo, però io questo non intendo farlo.
E poi sapere in che modo ? filettato il monoblocco in quel punto ? utile per attaccarci un blocchetto non solo per il sensore di pressione aftermarket ma anche per la mandata dell'olio in tubina come hai fatto tu. :oops:
Ti pare? O no?

[Bluboy]

Ciao Davide, che ne pensi di questo?

http://www.scangauge.com/

S? che ? importato dalla roaditalia, e fornisce un sacco di dati. Si monta in 5 minuti, attaccandosi all'OBD, e ora mi sto informando se fornisce oil e temp press contemporaneamente sul display... (che tralaltro si può avere in ambra! :lol: )

che mi dici boss?    

ce l'ha anche carlito  
non va bene per il semplice motivo che come hai detto, si collega all'OBD2, pertanto:
1) visualizza solo i parametri dei sensori originali, quindi non avresti NE temperatura olio, NE pressione olio, inquanto assenti in configurazione originale.
2) in caso di upgrade elettronico (PFC) diverrebbe inutilizzabile.
3) che io sappia non si possono collegare sensori aftermarket.

insomma... ? la stessa cosa di uno scanner OBD2 che si collega al pc  

Grazie delle info, boss... indipercui mi s? che andr? sull'EMS... ti faccio sapere appena sono pronto!

PS: sul sito ufficiale: Dealer from Italy--> Pan****ni Davide    

[HPDxxx]

PS: sul sito ufficiale: Dealer from Italy--> Pan****ni Davide    

che culo n??
   
Primo acquisto (mio e di carlito) il venditore premeva affinch? facessi da punto di riferimento italiano.......   l'ho driblato dicendo che era un acquisto privato, che se voleva dopo l'installazione gli avrei girato qualche foto dello strumento installato e gli avrai dato un parere.
Cos? ho fatto.

Mi risponde insistendo per l'appoggio ma respingo.
Passano un paio di mesi e ne ordino un altro per fare un favore ad un amico   e ZAC.... inculata  :lol: la transizione fila liscia, ma il venditore mi risponde dicendomi di avermi aggiunto al sito

Vabb?... ricever? un p? più di spam via email