Adattare un impianto frenante sulla celica

[ULE]

ci sono TANTE alternative migliori a parit? di prezzo se non addirittura più economiche

pi? economiche tipo??

ad esempio i D2 o Ksport che dir si voglia  
quanto costano in newzeland? 850 euro?  :?:

beh, si, ? vero... tra spedizioni e tasse comunque il prezzo ? quello... credevo ti riferissi a qualcos'altro a me sconosciuto :lol:

[Bluboy]

Teo, rapina in banca permettendo, che ne dici di fare un'ordine di D2 o KS dalla Nz... cos? mettiamo una volta per tutte un'impiantino con i cojoni!  :grin:

[carlito]

scolta... se compro un kit completo da N mila euro e moneta, le piste NON devo minimamente pensare di cambiarle, ma stiamo scherzando!?!?  ::

Si vabb? ho capito cosa intedi però adesso non fare lo zingaro!
Quello che intendevo io e che per 1000? l'esperimento potrebbe anche farlo e poi le piste, quando si sfottono, si cambiano con altre migliori tanto hanno tutte misure standard.
E' chiaro poi che gli impianti seri sono altri ed hanno ben altri costi che li rendono decisamente improponibili su una celica.

[ULE]

Teo, rapina in banca permettendo, che ne dici di fare un'ordine di D2 o KS dalla Nz... cos? mettiamo una volta per tutte un'impiantino con i cojoni!  :grin:

eh, ma che banca rapiniamo? non ? periodo...

[Ergigio]

..... IL VIOLA STA CONTAGIANDO IL FORUM        

[Hasso]

-Per 1000/1200? un brembo gt ? RUBATO   .
 E' sicuramente un ottimo prezzo se fossi in te non me lo lascerei scappare.

-Tra l'altro non sono affatto convinto di questa supposta superiorita tecnologica cino-coreana (D2)

Fatemi capire
 brembo gt = cacca :?:
 D2 = miglior impianto al mondo che non avr? mai nessun tipo di problema :?:
finch? nessun celichista lo monter? (il gt) e tester? per bene in pista sar? dura fare affermazioni lapidarie sulla sua reale efficenza und affidabilit?.
Non ? uguale frenare una macchina da 1500Kg od una da 1200,
 bisogna sapere che pastiglie usava :?:  non sarebbe il primo che spranga i dischi usando pastiglie molto racing e dunque molto aggressive ...
quanta pista ci ha fatto :?:  ecc ecc

dopo certo che il prezzo influisce nel discorso 1000/1200? vale la spesa 2500? NO

Lo stesso dicorso che ULE faceva per i coilover D2: presi nuovi in italia non valgono quello che costano;( visto che esistono i TEIN, che fino prova contraria sono migliori) usati o sottoprezzo dall'estero ? un altro discorso

[HPDxxx]

Si vabb? ho capito cosa intedi però adesso non fare lo zingaro!
Quello che intendevo io e che per 1000? l'esperimento potrebbe anche farlo e poi le piste, quando si sfottono, si cambiano con altre migliori tanto hanno tutte misure standard.
E' chiaro poi che gli impianti seri sono altri ed hanno ben altri costi che li rendono decisamente improponibili su una celica.

bho... io non la vedo cos?  ::
fosse un kit che costa 500 euro, allora ok.....
ma ? un kit che comunque costicchia e vanta un marchio non da poco, i dischi NON devo cambiarli, punto e stop!  
a maggior motivo, che allo stesso prezzo (se non meno), posso comprare prodotti migliori che non mi obbligano nemmeno a cambiare piste  :grin:

-Tra l'altro non sono affatto convinto di questa supposta superiorita tecnologica cino-coreana (D2)

Fatemi capire
 brembo gt = cacca :?:
 D2 = miglior impianto al mondo che non avr? mai nessun tipo di problema :?:

No, non ho detto questo e personalmente sono "neutro" sull'argomento, visto che non posseggo NE un impianto brembo, NE un impianto D2. :smile:
Faccio solo delle considerazioni pratiche su quello che ho potuto vedere.

Gli impianti brembo seri sono dei mostri sacri e non discuto... ma gli entry level sono tutt'altra cosa e tante volte non sono prodotti nemmeno da brembo

Detto questo, fossi nei panni di chi deve comprarsi un kit, prima di farmi abbindolare dal marchio, considererei realmente i pro ed i contro di un kit. :smile:

finch? nessun celichista lo monter? (il gt) e tester? per bene in pista sar? dura fare affermazioni lapidarie sulla sua reale efficenza und affidabilit?.
Non ? uguale frenare una macchina da 1500Kg od una da 1200,
 bisogna sapere che pastiglie usava :?:  non sarebbe il primo che spranga i dischi usando pastiglie molto racing e dunque molto aggressive ...
quanta pista ci ha fatto :?:  ecc ecc

per l'amor del cielo.. questo ? ovvio
per? ripeto, che ne ho visti parecchi di questi kit, messi maluccio... su auto di diverso tipo e pesi... alcune delle quali di sicuro non sacrificati alla pista.
O sono stato sfortunatissimo io, oppure un fondo di verit? c'?
E dato che un kit costa diverse centinaria di euro, non so te, ma "sperimentare" una cosa che probabilmente avr? una magagna.... a me non va, soprattutto se ad un prezzo simile (maggiore o minore) posso scegliere prodotti, che di sicuro non mi danno problemi e che tanti altri ragazzi hanno potuto testare


Ovviamente IMHO
 :grin:

[Hasso]

@HPDxxx
Ok  :grin:  :grin:  ci siamo capiti.

[ziopittore]

efficenza und affidabilit?. ...... hasso wrote

 

Hai lasciato la "i"nel baule della Yaris?

[carlito]

Si vabb? ho capito cosa intedi però adesso non fare lo zingaro!
Quello che intendevo io e che per 1000? l'esperimento potrebbe anche farlo e poi le piste, quando si sfottono, si cambiano con altre migliori tanto hanno tutte misure standard.
E' chiaro poi che gli impianti seri sono altri ed hanno ben altri costi che li rendono decisamente improponibili su una celica.

bho... io non la vedo cos?  ::
fosse un kit che costa 500 euro, allora ok.....
ma ? un kit che comunque costicchia e vanta un marchio non da poco, i dischi NON devo cambiarli, punto e stop!  
a maggior motivo, che allo stesso prezzo (se non meno), posso comprare prodotti migliori che non mi obbligano nemmeno a cambiare piste  :grin:

Si Davide il tuo ragionamento ? giusto ma ? il presupposto che ? sbagliato ovvero: non ? detto che necessariamente quel kit Brembo sia una cacca anzi a dirla tutta negli USA lo danno come uno dei più "fighi" per la celica.
Perci?, forse, visto il prezzo, per quei soldi potrebbe avere un senso provarlo, a patto di avere già dei cerchi da 17" sotto cui farlo stare.
Tutto qui.

[Wolf_TM250]

ci sono TANTE alternative migliori a parit? di prezzo se non addirittura più economiche

pi? economiche tipo??

ad esempio i D2 o Ksport che dir si voglia  
quanto costano in newzeland? 850 euro?  :?:

Beh, anche li' non e' che i commenti, i pareri, siano cosi' concordi...

Forte della positivissima esperienza del Presidente Pistaiolo, all'uscita del kit D2 6-pot appositamente per il GT-four ST205, e poco prima di procedere con l'acquisto, ho fortunatamente chiesto lumi in un forum australiano di GT-four pistaioli ( Phillip Island, mica pizza, fichi e Varano...  :lol:  :lol:  :lol: ) che avevano APPENA fatto un Group Buy di 5 kit.

Nel giro di 3 mesi, 4 di questi hanno rimosso il kit, e rimesso gli originali, fondamentalmente per un problema alle tolleranze degli alloggiamenti dei pistoncini:
a 2 di loro si erano inchiodati e bloccati i pistoncini mentre erano in pista, altri 2 invece lamentavano scarsa frenata, che poi hanno scoperto essere dovuta a tolleranza troppo grande fra pistoncino e alloggiamento.

Che dire ?
Che pensare ?

Se solo la Project Mu facesse un kit anche per la ST205....

[Hasso]

Meno male che la febbre viola non ha contagiato tutti... :lol:

pirlate a parte:
@bluboy
dov'? che l'avresti trovato il Brembo  :?:

[carlito]

Nel giro di 3 mesi, 4 di questi hanno rimosso il kit, e rimesso gli originali, fondamentalmente per un problema alle tolleranze degli alloggiamenti dei pistoncini:
a 2 di loro si erano inchiodati e bloccati i pistoncini mentre erano in pista, altri 2 invece lamentavano scarsa frenata, che poi hanno scoperto essere dovuta a tolleranza troppo grande fra pistoncino e alloggiamento.

Che dire ?
Che pensare ?

Caro Wolf,
il fatto ? che secondo me la ST205 a differenza della T23 e di tutte le altre celica ha già un impianto frenante superlativo di per se.
Infatti mi pare di ricordare che anche il Toyota Team Europe sulle macchine ufficiali non avesse cambiato altro oltre ai dischi di maggior grandezza.
A volere di meglio, per carit?, qualcosa di più si potrebbe avere ma a costi decisamente mooolto più alti...
Magari prova a vedere questo kit qua:
http://www.neweraparts.com/Default.aspx?tabid=54&List=0&ProductID=838
Pare che ci sia specifico per la ST205.

[Knight]

si ma la st205 pesicchia pure qualcosina in più della T23

[Sceriff]

si ma la st205 pesicchia pure qualcosina in più della T23

Si ma com'? fatto un impianto (tolleranze, qualit? dei materiali, etc) non deve dipendere dal peso della macchina su cui andr? montato.