Scelta molle su kit TEIN

[Carbon R]

TEIN propone sul kit super street 5kg ant e 7kg post.
mentre sul medesimo kit MA con upper mounts propone 7kg ant e 9 kg post....



Quindi prendendo gli SS senza supporti i valori di carico molla sono quelli proposti da Tein e non posso effettuare variazioni ?

[HPDxxx]

certo che puoi effettuare variazioni  
basta specificarlo in fase d'acquisto  :grin:

[Carbon R]

Per? le uniche modifiche che effettuer? che potrebbero alterare la distrubuzione dei pesi tra anteriore  e posteriore  saranno :

-rimozione cappelliera
-rimozione moquette del fondo
-rimozione ruota di scorta/crick
-plastiche baule/portellone
-rimozione sedute e schienali posteriori [solo in occasioni particolari]

Quanto varierei idealmente il carico in tale configurazione?

- ant  5 kg
- post  ...8 kg?

[HPDxxx]

quei conti li ho fatto già con teo quando dovevo ordinare i miei, considerando anche il kit turbo...
alla fine venivano 7kg anteriore e 6,5kg posteriore  
quindi tanto vale lasciare la configurazione consigliata da tein  
lo scompenso dei pesi causato dall'alleggerimento non influisce cos? drasticamente da dover modificare il carico delle molle.  

[Carbon R]

Quindi rimango sui valori della Tein per i Super Street ?   :smile:

SUPER STREET
FRONT (kgf/mm,lbs/inPart#) 5/280 SY050-01225
REAR (kgf/mm,lbs/inPart#) 7/392 SW070-01175

I PILLOW MOUNT  sono assolutamente necessari o bastano le viti eccentriche come palliativo ,sempre che abbia capito bene la loro funzione ?

[HPDxxx]

per i valori delle molle sui SS puoi tranquillamente mantenere i valori di 7/5 come sonsigliato  
Fra l'altro in questo modo abbiamo tutti la stessa configurazione e possiamo consigliarci i set-up scambiando opinioni   :smile:

per quanto riguarda i pillow mount.... lo stesso marcello di JD ed altri mi hanno detto che potrebbero causare problemi di montaggio duomi.
Se non ti interessa montare un EDFC puoi farne a meno, risparmi soldi ed il camber anteriore lo regoli con le eccentriche  

[Carbon R]

per i valori delle molle sui SS puoi tranquillamente mantenere i valori di 7/5 come sonsigliato  
Fra l'altro in questo modo abbiamo tutti la stessa configurazione e possiamo consigliarci i set-up scambiando opinioni   :smile:

per quanto riguarda i pillow mount.... lo stesso marcello di JD ed altri mi hanno detto che potrebbero causare problemi di montaggio duomi.
Se non ti interessa montare un EDFC puoi farne a meno, risparmi soldi ed il camber anteriore lo regoli con le eccentriche  

OK Davide ,difatti pensavo a come fosse possibile installare la Tanabe coi supporti.

Quindi vado sul sicuro con 5 e 7.

Inoltre per le configurazioni ai track day pensavo alla stessa cosa
Mi immagino già le scene prima di scendere in pista.

[HPDxxx]

Diciamo che una volta trovato il giusto set-up non smanetti più niente... al massimo le durezze sugli steli  
Io devo ancora regolare i miei  :cry:

[Carbon R]

Riesci a darmi indicativamente il costo/tempo di montaggio per tutto il kit?

[HPDxxx]

Riesci a darmi indicativamente il costo/tempo di montaggio per tutto il kit?

il costo dipende dal tuo meccanico  

volendo lo fai senza problemi con l'aiuto di tuo fratello, non sono necessarie cannibalizzazzioni di alcun tipo  :grin:
tempo?
in officina con il ponte e attrezzi in 1 ora li monti senza far ballare la scimmietta  

a casa ci vuole un attimino di più ma non ? un problema...  :smile:

[Carbon R]

Al momento ? reticente anche solo a montare lo scarico...lavorando in proprio  ? molto più impegnato di prima se non ? in zona.

Di meccanici adatti ce ne sono pochi quass? ma non dovrebbero avere enormi problemi.

[HPDxxx]

Nippo se mi vieni a trovare montiamo tutto assieme da me e poi andiamo a mangiarci una pizza  
Che ne dici?  :smile:

[Carbon R]

'A pizza.

[HPDxxx]

'A pizza.

 :?:

[Carbon R]

@ Italiano corrente  "una pizza" .

Vediamo...come manualit? io sono pari a 0.

Adesso vedo...per gli OZ sono ancora 'in sospeso'...se non vanno in porto passo subito ai Tein. ::