Informazioni su alcuni rumorini!

[Robert]

Ciao rag?, vorrei il vostro parere e le vostre delucidazioni su 3 leggeri rumorini che sento dalla mia T 23.

1) Quando metto la prima marcia e la retro (entrambe sono in avanti e verso sinistra) si sente un leggero fischietto, come se sforzasse leggermente l'innesto (ma non sforza), come qualcosa che struscia leggermente, tutte le altre marcie sono ok e non fanno rumore nell'innesto.

2) La guarnizione grossa del lunotto posteriore nelle buche e in velocit? mi fa un rumore come quando uno striscia 2 pezzi di plastica, tipo: tic stoc, tac ... Ho notato che il rumore ? comparso dopo aver messo l'alettone grosso originale Veilside ed aver fatto oscurare i vetri (laterali e posteriore). Che abbiano mosso qualcosa che non dovevano? Che abbiano tolto la guarnizione e poi non si ? più messa a dovere? Oppure che quello che oscura i vetri abbia spruzzato dello spray ( mi sembra che ne usino alcuni prima di mettere le pellicole, so che inoltre usano il borotalco) che ha indurito la guarrnizione ed adesso fa rumore quando struscia con la lamiera e con il vetro?  
Ho provato a spingerla e poi ad incollare meglio il pezzo che sembrava più lento, ma non ? cambiato niente  

3) Da circa 3 mesi quando accendo l'auto a freddo (dopo molte ore o il giorno dopo) sento un rumore di cigolio venire dal vano motore, tipo quello di una cinghia. I primi tempi lo faceva solo una decina di secondi e poi spariva, adesso lo fa per uno - due minuti e poi sparisce fino al giorno dopo, lauto per il resto va bene.  Aggiungo che ho solo 35.000 km e non ho avuto mai problemi rilevanti dall'auto e dal motore.

Grazie tante ed in anticipo a tutti quelli che mi daranno delucidazioni  
Ciao!

[CelicOne]

Azz... non saprei cosa dirti, anche perché ho il TS da 6 mesi. Comunque anche la mia "suona" che ? un piacere: a parte tutte le plastiche del bagagliaio che rumoreggiano allegramente (complice anche un assetto non propriamente "turistico"), i rumori che mi preoccupano un po' di più vengono dal cambio. Ad esempio, ogni volta che metto in 2^, sia dalla 1^ che in scalata dalla 3^, sento un cigolio che non noto con le altre marce; mentre ogni volta che scalo dalla 5^ alla 4^ la marcia gratta.
Troveremo qualcuno che ci dar? gentilmente delle delucidazioni? O forse ? meglio che vada a rifare la patente?

[Sceriff]

Per i problemi al cambio consiglio a entrambi di ingrassare i leveraggi nel vano motore, il cigolio il più delle volte ? dovuto a quello, senza contare che il cambio poi si scioglie notevolmente.

Per quel che riguarda il cigolio da freddo nel vano motore ? uno dei misteri di fatima ovvero il tendicinghia. Ad auto accesa butta del talco sulla cinghia e spruzzala con dello spray siliconico, vedrai che sparir? (se non altro per un p? di tempo).

[Ergigio]

Avete provato ad ingrassare bene i leveraggi sia del castelletto, sia delle leve esterne ?!?!?!?!  :cool:  :cool: risolverete il problema al 99% il problema      

[Ergigio]

.....
Per quel che riguarda il cigolio da freddo nel vano motore ? uno dei misteri di fatima ovvero il tendicinghia.
.....

Mi hai preceduto      

[Robert]

Dovr? farli fare al meccanico perché io ... quasi zero a conoscenze.
E' difficile e costoso fare ingrassare i leveraggi, castelletto parti esterne e cinghia dei servizi? Quanto tempo ci vorr? al meccanico?
Tante grazie!

[HPDxxx]

Puoi fartelo anche dasolo  
Non ? difficile  :grin:

[Robert]

Non ? che per caso avete qualche foto o disegno dove si vede la cinghia interessata (perché aprendo il cofano e togliendo la plastica motore sinistra ho visto diverse pulegge) del castelletto (che non so neanche che sia :oops: )  dei leveraggi e delle parti esterne dette da Ergigio?
Vanno bene anche disegni di siti.
Grazie!

[HPDxxx]

i leveraggi nel vano motore rimangono sotto l'airbox...  
il castelletto invece ? proprio dove hai la leva del cambio, basta che togli il pomello, levi la plastica e ce l'hai li in bella vista  :grin:

[Robert]

i leveraggi nel vano motore rimangono sotto l'airbox...  
il castelletto invece ? proprio dove hai la leva del cambio, basta che togli il pomello, levi la plastica e ce l'hai li in bella vista  :grin:

Quindi per arrivarci dovrei smontare l'air box o il paraurti anteriore nel primo caso e la consolle centrale dell'abitacolo nel secondo?  
Se ? cos? sono finito      

[HPDxxx]

il paraurti non va smontato... ? sufficente levare l'airbox  
per il castelletto non serve smontare tutta la plancia centrale, ma solo la cornice attorno alla leva del cambio  :grin:

[Robert]

Per la cornice devo tirare in alto dove c'? la cuffia in pelle?
Oppure come si leva?
Grazie tante!  

[HPDxxx]

come hai detto tu.. basta tirare