Autore Topic: LSD...  (Letto 41536 volte)

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Vime

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Risposta #135 il: Mar 01 Lug, 2008, 21:36:02
Citazione da: "Sceriff"
Questo ? tutto ci? che ho trovato sull'LSD TRD/Toyota elicoidale.

http://trdparts.jp/english/parts_lsd_helical.html

Ma non c'? il modello per la Celica.
C'? invece negli LSD meccanici.

http://trdparts.jp/english/parts_lsd_mechanical.html

Non ci capisco più niente.... :roll:


Il nostro ? l'helical, l'altro ? quello a frizioni disponibile come optional TRD.

La MR2 di serie monta il torsen meccanico elicoidale.



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Sceriff

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Risposta #136 il: Mar 01 Lug, 2008, 21:42:14
Citazione da: "Vime"

Il nostro ? l'helical


Si lo so. Era per dire che ? strano che il nostro non compaia nel listino degli helical, ? pur sempre un prodotto TRD/Toyota.



Vime

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Risposta #137 il: Mar 01 Lug, 2008, 22:31:38
Citazione da: "Sceriff"
Citazione da: "Vime"

Il nostro ? l'helical


Si lo so. Era per dire che ? strano che il nostro non compaia nel listino degli helical, ? pur sempre un prodotto TRD/Toyota.


che io sappia non ? mai stato venduto come TRD, forse ? per questo che non compare.

Magari essendo un semplice ricambio non lo hanno messo.


Fatto sta che sono ogni giorno più entusiasta del giocattolo  :cool:



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Hasso

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Risposta #138 il: Mer 02 Lug, 2008, 00:37:25
il vostro non ? il torsen del mr-2 :?:
? per quello che non c'? nel catalogo TRD.

oppure ho capito male?

:cia:

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HPDxxx

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Risposta #139 il: Mer 02 Lug, 2008, 09:02:28
Citazione da: "Sceriff"
Era per dire che ? strano che il nostro non compaia nel listino degli helical, ? pur sempre un prodotto TRD/Toyota.

Dunque, quando avevo "indagato" io era emerso quanto segue:

Nel 99-2000 quando lanciarono mr2 e celica, in giappone uscivano senza LSD, ma era disponibile come opsional al momento dell'acquisto  :wink:
Con questa possibilit?, toyota offriva un differenziale Helical su entrambi i modelli.


Per il mercato europeo invece mise il differenziale di serie su tutte le mr2, mentre sulla celica, come sappiamo, un bel niente, senza nemmeno possibilit? di opsional.


A distanza di qualche mese, misero il differenziale Helical ANCHE a listino TRD, per soddisfare le richieste nei mercati dove non era possibile comprarlo come opsional (europa)...
Ben presto però si accorsero che era un p? una stupidata vendere lo stesso differenziale in tre modi:
- Opsional mr2-celica (JAP)
- Di serie mr2 (EUR)
- Aftermaket su catalogo TRD


Quindi fecero cos?:
Misero come DISCONTINUED il differenziale Helical TRD, ed introdussero un differenziale Mechanical a frizioni.
In questo modo tutto aveva un senso logico.

I giapponesi potevano comprare l'elicoidale come opsional oppure il frizioni TRD come aftermarket.

Gli europei potevano "upgradare" dall'elicoidale a quello a frizioni, mentre i possessori di celica europee avevano la possibilit? del TRD a frizioni.


Attualmente in giro per le varie giacenze o privati che non l'hanno mai montato, si trovano RARI esemplari di helical inscatolato TRD, ma costanzialmente ? lo stesso che ha preso sceriff e vime  :wink:


Spero di aver chiarito la situazione  :smile:


Vime

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Risposta #140 il: Mer 02 Lug, 2008, 09:58:08
Citazione da: "HPDxxx"

Attualmente in giro per le varie giacenze o privati che non l'hanno mai montato, si trovano RARI esemplari di helical inscatolato TRD, ma costanzialmente ? lo stesso che ha preso sceriff e vime  :wink:


Spero di aver chiarito la situazione  :smile:


cristallino!
 :lol:


e aggiungo: alto godimento! :wink:



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Risposta #141 il: Lun 07 Lug, 2008, 12:07:21
Citazione da: "Vime"

e aggiungo: alto godimento! :wink:


 :wink:  :wink:  :wink: :hur::hur::spruz::spruz:


ziopittore

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Risposta #142 il: Lun 03 Nov, 2008, 21:34:03
Dopo essermi letto tutte queste pagine per cercare di capire qualcosa sui vari differenziali , mi copio quanto scritto da Sceriff e vado in officina Toyota per chiedere di aggiungere anche questo "coso" al già lungo (e costoso ) lavoro che ho deciso di far fare (frizione , volano Fidanza, antirollio)...Loro mi rispondono picche perché dicono che non vogliono casini dal punto di vista legale se qualcosa si dovesse rompere anche perché non sono operazioni che fannno di frequente.........(.........).......
Chiedo allora di verificare i codici (quelli sulle scatole che si vedono in fotografia) e quello del diff. non trova corrispondenza!
Per cui (palle a terra) cosa mi consigliate?
- Ordino i pezzi da MWR
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- Fanculo tutto....
- varie ed eventuali
Grazie

Molti ottani , molto onore!
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Risposta #143 il: Lun 03 Nov, 2008, 22:04:37
Mi pare che il prezzo migliore sia da MWR in dollari per il TRD... non vorrei dirti una cappellata per?...dovresti sentire lo Sceriffo.  :wink:



Hasso

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Risposta #144 il: Lun 03 Nov, 2008, 22:21:50
:medi:

:cia:

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Risposta #145 il: Lun 03 Nov, 2008, 22:44:30
Citazione da: "hasso"
:medi:

:cia:
:fuck:  :eye:  :grrr:  :censo:  :rott:  :rot:  :mazz:  :incul:  :assh:  :?$%:  :good night:  :rambo:

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Risposta #146 il: Lun 03 Nov, 2008, 22:46:54
Mercoled? ne parliamo.

:jap:

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Risposta #147 il: Lun 03 Nov, 2008, 22:52:00
guarda che stavo scherzando .... anche se sei comunista , ti rispetto :!:  :angio:

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Risposta #148 il: Mar 04 Nov, 2008, 00:18:48
Citazione da: "ziopittore"
Dopo essermi letto tutte queste pagine per cercare di capire qualcosa sui vari differenziali , mi copio quanto scritto da Sceriff e vado in officina Toyota per chiedere di aggiungere anche questo "coso" al già lungo (e costoso ) lavoro che ho deciso di far fare (frizione , volano Fidanza, antirollio)...Loro mi rispondono picche perché dicono che non vogliono casini dal punto di vista legale se qualcosa si dovesse rompere anche perché non sono operazioni che fannno di frequente.........(.........).......
Chiedo allora di verificare i codici (quelli sulle scatole che si vedono in fotografia) e quello del diff. non trova corrispondenza!
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Grazie


Io ti consiglio di cercare un differenziale di un MR2 se ti va bene anche usato, o di comprarlo su MWR se lo vuoi nuovo (in Toyota costa troppo).
Adesso su MWR costa 729$ + 85$ i cuscinetti. Se riesci ad acquistare con qualcun altro abbatti anche le spese di spedizione e vieni a pagarlo relativamente poco.
Fatto ci? devi trovare qualcuno disposto a montartelo e non ? facile.
Cerca di non andare al risparmio, ma cerca un meccanico che abbia della manualit? e il cui curriculum non sia solo cambiare oli e pasticche dei freni usurate, meglio se ha manuali e strumenti di lavoro Toyota per smontare il tutto.



Matteo

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Risposta #149 il: Mar 04 Nov, 2008, 00:38:25
Occhio a chi te lo monta perché c'? gente che i cambi li apre a martellate...poi a richiuderlo bisogna prestare attenzione! Io rimango sempre per il Quaife, su certe cose risparmiare non ha senso!



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