Angoli caratteristici (camber toe caster)

[Bluboy]

Ho fatto regolare la camp post a -1,5 su ogni lato.. vediamo un po'...

Eh bella altina direi... occhio quando lasci il gas di colpo in curva... :lol:
Sicuramente un setup bello aggressivo, da guida sportiva sicuro!  :grin:

[Sceriff]

-1,5 cosa? Gradi sessagesimali o centesimali? Nel primo caso sei quasi a -2, nel secondo sei a -1 e mezzo.

[Bluboy]

-1,5 cosa? Gradi sessagesimali o centesimali? Nel primo caso sei quasi a -2, nel secondo sei a -1 e mezzo.

allora vedi che ho ragione a dire che ? un p? troppino...

[CeliLuca]

Vi posto la stampa...
da come parlavano penso siano sessantesimi di grado  
Io volevo un set-up tutt'altro che aggressivo!!  





Edit: sorry un po' grandina l'immagine :oops:

[carlito]

Mah...
Mi ero dimenticato di postare l'ultimo mio set-up con cui devo dire mi sono trovato molto bene.
Ma il mio assetto attuale (in attesa dei Tein) ? il seguente:

? Ammortizzatori Koni Sport
? Molle Eibach Pro-Kit
? Pneumatici Yokohama S-Drive 205/50-R16 87W
? Barre antirollio Tanabe
? Barra inferiore anteriore Cusco
? Barra strutturale anteriore Tanabe
? Barra strutturale posteriore Tanabe
? Barra duomi anteriore Tanabe
? Barra duomi posteriore TRD
? Camber kit anteriore (viti eccentriche)
? Camber kit posteriore (braccetti rinforzati)
? Endlinks posteriori regolabili
? Bushing Kit in poliuretano sospensioni e sterzo Energy Suspension

Eccolo qua:

[Sceriff]

Vi posto la stampa...
da come parlavano penso siano sessantesimi di grado  
Io volevo un set-up tutt'altro che aggressivo!!  

Si sono misure sessagesimali. Dietro a parer mio e per la mia esperienza ? un p? troppo campanata. Cercherei di portarla a -1?10' / -1?20'.
All'anteriore invece aprirei fino a portarla a -1? circa. Oltre farai fatica ad andare. Tra l'altro al momento hai una campanatura non simmetrica, e non ? bello.

[CeliLuca]

E' la convergenza a non essere simmetrica mi pare.

Quindi sono vicino ai -2 di camp post  :: , alla faccia, volevo una roba molto più amichevole.  :cry:

[Sceriff]

E' la convergenza a non essere simmetrica mi pare.

La convergenza ? praticamente simmetrica, 0.1mm di differenza non vogliono dire praticamente niente.
La campanatura invece ce l'hai a +0?10' da un lato e -0?36' dall'altro. Proprio simmetrica non mi sembra....

[CeliLuca]

E' la convergenza a non essere simmetrica mi pare.

La convergenza ? praticamente simmetrica, 0.1mm di differenza non vogliono dire praticamente niente.
La campanatura invece ce l'hai a +0?10' da un lato e -0?36' dall'altro. Proprio simmetrica non mi sembra....

Ah ecco, io parlavo di conv post 1.7 a sx e 2.6 a dx.

Per quanto riguarda invece il valore di camp ant, credevo che una differenza tra 0.10 e -0.36 non fosse apprezzabile, cio? credo si possa parlare di conv neutra... :oops:

[Sceriff]

Ah ecco, io parlavo di conv post 1.7 a sx e 2.6 a dx.

La convergenza posteriore non ? cos? importante come quella anteriore. Ovviamente simmetrica sarebbe sempre meglio.

Per quanto riguarda invece il valore di camp ant, credevo che una differenza tra 0.10 e -0.36 non fosse apprezzabile,

Beh insomma... ci sono praticamente 0?46' di differenza.

 cio? credo si possa parlare di conv neutra... :oops:

Campanatura?

[Bluboy]

I tuoi come sono sceriffo? visto il similare set-up (differenziale e barra Trd a parte) mi piacerebbe fare un raffronto, anche con i dati postati da Carlo  

[CeliLuca]

S?, l'ultimo era un errore di battitura  :oops:
Bene, quindi ero andato per farmi regolare bene gli angoli e non posso ritenermi troppo soddisfatto. Volevo anche rendere un po' più intuitivo il posteriore, ma forse -1,5 di camp nemmeno basta (ragazzi se fate gli angoli fate caso alla questione sessantesimi-centesimi di grado). Il tutto consierato che sono stato dal gommista per ore, dato che mi aveva lasciato camp post a -2, ho dovuto costringere il ragazzo a rimettermi la celi sul ponte per settare -1,5. Codesta operazione si ? anche rilevata complessa dato che in effetti la regolazione della camp post non ? delle più facili.

[Sceriff]

I tuoi come sono sceriffo? visto il similare set-up (differenziale e barra Trd a parte) mi piacerebbe fare un raffronto, anche con i dati postati da Carlo  

Appena mi ricordo recupero in macchina il foglio e ti posto i miei valori.

[Sceriff]

Bene, quindi ero andato per farmi regolare bene gli angoli e non posso ritenermi troppo soddisfatto.

Beh dai, senti un p? come ti sembra adesso. A cambiare fai sempre in tempo.

Volevo anche rendere un po' più intuitivo il posteriore, ma forse -1,5 di camp nemmeno basta (ragazzi se fate gli angoli fate caso alla questione sessantesimi-centesimi di grado). Il tutto consierato che sono stato dal gommista per ore, dato che mi aveva lasciato camp post a -2, ho dovuto costringere il ragazzo a rimettermi la celi sul ponte per settare -1,5. Codesta operazione si ? anche rilevata complessa dato che in effetti la regolazione della camp post non ? delle più facili.

Eh si, considera che -1?60' corrisponde a -2?00' quindi non ? che poi te l'abbia cambiata cos? tanto. Per mia esperienza campanature del genere al posteriore sono esagerate.
Con la campanatura che ho adesso, utilizzando le stradali (RE050) ? quasi ancora troppo campanata, invece con le A048 in pista arriva ad appoggiare bene. Molto dipende anche dalla spalla della gomma che hai su quindi.

[Bluboy]

I tuoi come sono sceriffo? visto il similare set-up (differenziale e barra Trd a parte) mi piacerebbe fare un raffronto, anche con i dati postati da Carlo  

Appena mi ricordo recupero in macchina il foglio e ti posto i miei valori.

Ok grazie.
Ah, poi ormai il "giochicchiare" con i Koni ? diventato routine.... :lol:
Alla fine in attesa di cambiar gomme ho optato per -3 tacche in quadri. E devo dire che v? bene.
grazie per l'aiuto di quella sera!  :grin:
Quando avr? su le scarpette nuove rivedr? un p? tutto e ti sapr? dire... ? anche per quello che volevo fare un comparativo generale di angoli...