Autore Topic: ? una bufala o il futuro dei cerchi?  (Letto 2162 volte)

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black_swan

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Risposta #15 il: Ven 27 Gen, 2012, 16:04:23
Citazione da: "Mika"

e questa una f**ata!
http://jalopnik.com/humvee/


Pensa se i paracadute non s'aprono... :risa:

"La cultura di un uomo non si misura da quello che ha studiato ma dall'esperienza che ha avuto" (Enzo Ferrari)


Mika

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Risposta #16 il: Ven 27 Gen, 2012, 18:27:02
:sad:  nooooooooooo tutti quesgli Humvee spiattellati!!!



Demios

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Risposta #17 il: Sab 28 Gen, 2012, 14:03:32
Sono anni che ci provano...Non fatevi abbagliare ragazzuoli, siamo ben lontani da una soluzione definitiva per evidenti limiti...

La prima ruota con sospensione integrata risale ai primi del '900.

Questa versione poi ha l'evidente limite di ridurre la superficie di "appiattimento" della gomma sul terreno senza contare il peso che avr? tutto quell'ambaradan di acciaio, che deve sostenere la superficie gommata e resistere a carichi laterali. Finch? non si potrano costruire soluzioni simili in compositi di carbonio e a prezzi ragionevoli non ne vedremo mai su strada. Quando il carbonio sar? comune come le penne Bic allora se ne potr? riparlare!



Carbon R

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Risposta #18 il: Sab 28 Gen, 2012, 14:13:20


OZ Ultralegno

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Mazda MX-5 NA 1.6 90hp '96


Demios

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Risposta #19 il: Sab 28 Gen, 2012, 15:52:58
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/81/-_01_ruote_esposte_al_Museo_dell%27Automobile_di_Torino.JPG

La ruota in mezzo, un po' più piccola, ? il primo tentativo di ruota con sospensione integrata ad esser entrato in "produzione"

Esposta al museo dell'auto di Torino!

EDIT: Linko, viste le dimensioni gigantesche!



Mika

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Risposta #20 il: Sab 28 Gen, 2012, 15:53:56
:lool:  :lool:  :lool:  dovrei allargare di un pelerrimo i passaruota!



KRAKEN

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Risposta #21 il: Mar 31 Gen, 2012, 21:56:23



Demios

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Risposta #22 il: Mar 31 Gen, 2012, 22:54:42
In questo video ? ancora più evidente l'isteresi della gomma, che non può avere elementi che si oppongono alla torsione assiale rispetto al cerchio (compito demandato alla spalla nel caso di pneumatici tradizionali) e la macchina ondeggia vistosamente ogni volta che viene sottoposta ad un carico longitudinale.



GIO 23

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Risposta #23 il: Mer 01 Feb, 2012, 09:10:08
continuo ad essere sempre più convinto che ? un ottima idea ma non mi ispira per niente :roll:



 

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