Civic Ep3 Type-R

[Domi]

Mi hanno recentemente azzoppato la mia Civic EK3.
Una ragazza (neopatentata) ha fatto una retromarcia alla cieca urtando e sfondando la parte laterale posteriore.
Per fortuna che ero dentro l'auto (in sosta!), almeno l'ho fatta riparare a sue spese senza fare il CID, altrimenti sai quanti soldi avrei dovuto uscire...
La macchina ? riparata alla meno peggio, d'accordo che ? un muletto, ma non ? la stessa cosa.   :cry:

Visto che un mio amico mi ha detto che se me la tolgo la prende lui per il suo pap? che non ha pretese, nel frattempo mi ? venuta la scimmia... che voi DOVETE farmi perdere.
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=204353508
GPL-izzandola (in realt? potrei anche smontare l'impianto a metano e rimontarlo sulla nuova) ad uso quotidiano, a parte il discorso dell'usura delle sedi valvole, che dite?
E' tanto affidabile come la EK3?

Oppure accontentarmi di una 1.4 sport, che però a confronto non andr? "una sega"?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198917615

Non mi proponete di GPL-izzare il TS, mai lo far?!

[Carbon R]

La prenderei solo Type R. Se la devi prendere 1.4 tanto vale prendere altra Honda.

Ma ti servono per forza più di 2 posti ?

[Domi]

Ma ti servono per forza più di 2 posti ?

Si, viaggio con 2 colleghi, con possibilit? di aumento numero di persone nel breve.

[TSuper]

Affidabile ?

Fratello stai scherzando

Se non vuoi iniziare a guardare in cagnesco il TS che ami non prenderti una Civic con K20A2 o sul TS non ci sali proprio pi?...
Estetica a parte; ovviamente non ? un coup? e non ? bella nemmeno met? della Celica ma prestazionalmente ? superiore in tutto !
Affidabilit? compresa !

Buon Natale  

[Domi]

TSuper, la scimmia cos? ? diventata un gorilla!

[sampeifabio]

ma prestazionalmente ? superiore in tutto !

Ma di tanto tanto?? non son mai salito su una Type R...

[TSuper]

ma prestazionalmente ? superiore in tutto !

Ma di tanto tanto?? non son mai salito su una Type R...

Bene continua cos?  :lol:

Ha tutto quello che manca a noi, bassi, potenza e allungo verso il fuorigiri che sembra non arrivare mai !Inoltre aggancia la marcia successiva in maniera imbarazzante !
Non a caso il K20 ? il propulsore scelto per qualsiasi swap, dalle Lotus ai prototipi !
Poi sar? anche fuorilegge in qualche paese del mondo per le emissioni (mentre il 2zz no) però fa quello che deve fare  

[sampeifabio]

Ha tutto quello che manca a noi, bassi, potenza e allungo verso il fuorigiri che sembra non arrivare mai !Inoltre aggancia la marcia successiva in maniera imbarazzante !

Azz... quindi ? proprio un missile rispetto alla nostra?!!
B? forse in ambito aspirata solo la TS di Trigun potrebbe contrastarla (o forse no?? )...

Non a caso il K20 ? il propulsore scelto per qualsiasi swap, dalle Lotus ai prototipi !

Azz x2!! Ma tutt' ora le CTR montano il K20?? Lo montava anche l' Integra o S2000??

[TSuper]

Non a caso il K20 ? il propulsore scelto per qualsiasi swap, dalle Lotus ai prototipi !

Azz x2!! Ma tutt' ora le CTR montano il K20?? Lo montava anche l' Integra o S2000??

Si anche ora ma non so dirti se ? l'A2 o un'altra serie !

L'integra ? 1.8 e montava il B18C4, in teoria il concorrente del nostro 2zz e come prestazioni di serie non c'? troppa differenza ma ? tutta un'altra base di elaborazione !

La S2000 monta F20c; il motore aspirato con la più alta potenza specifica: 240 hp, 120 hp/litro !
Pur nascendo più potente del K20 non ? egualmente apprezzato e robusto !
Anche perche se non ricordo male l'F20C ? open deck come il nostro 2zz  

[TSuper]

Sorry doppio post...

[Carbon R]

La S2000 monta F20c; il motore aspirato con la più alta potenza specifica: 240 hp, 120 hp/litro !

E il più coppioso 2.2 F22C ma con molti rpm in meno sulle AP2 USDM/JDM

[sampeifabio]

L'integra ? 1.8 e montava il B18C6, in teoria il concorrente del nostro 2zz e come prestazioni di serie non c'? troppa differenza

Ah ecco, adesso ricordo
B? magari una TS con un p? di modifiche potr? essere un pelo più veloce dell' Integra, non so, ma rimane comunque sia un avversario molto tosto, perché appunto, meccanicamente ? più estrema della nostra...

ma ? tutta un'altra base di elaborazione !

Ovvero per l' ottimo telaio, rigido, differenziale autobloccante di serie?...insomma ? un p? più estrema della Celica TS

La S2000 monta F20c; il motore aspirato con la più alta potenza specifica: 240 hp, 120 hp/litro !
Pur nascendo più potente del K20 non ? egualmente apprezzato e robusto !

Addirittura?? allora il K20 ? praticamente il VTEC più "potente" (tremendo ) e robusto che c'?!!....Magari la TS per essere all' altezza dovr? avere delle belle modificuccie senno niente

Anche perche se non ricordo male l'F20C ? open deck come il nostro 2zz

Scusami, ma cosa signifa "open deck"??

[GIO 23]

Prova ad andare Su autobaselli.it vendono una type r  

[FlashGordon]

ma prestazionalmente ? superiore in tutto !

Ma di tanto tanto?? non son mai salito su una Type R...

Bene continua cos?  :lol:

Ha tutto quello che manca a noi, bassi, potenza e allungo verso il fuorigiri che sembra non arrivare mai !Inoltre aggancia la marcia successiva in maniera imbarazzante !
Non a caso il K20 ? il propulsore scelto per qualsiasi swap, dalle Lotus ai prototipi !
Poi sar? anche fuorilegge in qualche paese del mondo per le emissioni (mentre il 2zz no) però fa quello che deve fare  

quoto tutto......tu dici che non ? possibile provare una EP3 per poi prendere una TS, invece ? proprio quello che ho fatto io......ho provato una bella EP3 restyle nera, perfetta, ovviamente spaventosa.....ma alla fine ho preso il TS, perché un anno fa le quotazioni delle civic erano molto più alte, non si trovava a meno di 10000 (il tizio che vendeva quella che ho provato voleva 12000, troppi per me)

comunque tornando in topic......anche io sono per il type r, ma se pensi di farlo a gpl prendi una bella 1.4......il K20 non ? un motore da muletto e non si può gasare un motore del genere.....poi ognuno fa come vuole ma non mi sembra molto furbo farsi un muletto 2.0, con assicurazione e bollo costosi (hai già la polizza e il bollo di un TS da pagare ogni anno, parlo da ignorante non conoscendo la tua situazione economica, ma visti i tempi.....), più la spesa per trasformarla indegnamente in un gpl

spero vivamente di farti passare la scimmia perché (scusa se mi permetto) il mio discorso non fa una piega

[TSuper]

No Flash, non dico che se provi una Type R non compri altro, io sono al secondo TS e tra le due ho provato tantissime auto tra cui EP3, EG6 pompate e comunque ho ricomprato un TS !
Pero prestazionalmente e tecnicamente parlando il materiale Honda ? superiore !
Ho preparato ultimamente una EG6 V-Tech di un amico; 1600, motore vecchio come progetto, condotti della testa difformi, nessun variatore di fase continuo eppure con un buget abbastanza contenuto demolisce il mio TS con una preparazione soft e quasi 100 kg in meno di un TS stock !
Non c'? paragone !Per non parlare poi della ciclistica...

Comunque si; il tuo discorso non fa una piega, prendere una EP3 Type R per usarla da utilitaria proprio non ha senso