Assetto d2 >>> MONTATOOOOOOOOOOOO

[Mystral]

l ammo come era regolato??quindi ora ? circa come quelli stock?? e il precario?... mi sa da cosa incasinatissima :S

[Ergigio]

l ammo come era regolato??quindi ora ? circa come quelli stock?? e il precario?... mi sa da cosa incasinatissima :S

Se ? una cosa che non hai mai visto fare, potrebbe essere incasinata ....... io l'ho fatto dal gommista sul ponte, da solo ..... prova a chiedere al tuo mecca (o a quello dove hai montato gli ammo) se ti aiuta a regolarli   .... almeno, mentre te li regola, ti spiega i vari passaggi ......

[Mystral]

l ammo come era regolato??quindi ora ? circa come quelli stock?? e il precario?... mi sa da cosa incasinatissima :S

Se ? una cosa che non hai mai visto fare, potrebbe essere incasinata ....... io l'ho fatto dal gommista sul ponte, da solo ..... prova a chiedere al tuo mecca (o a quello dove hai montato gli ammo) se ti aiuta a regolarli   .... almeno, mentre te li regola, ti spiega i vari passaggi ......

beh no dai....ho trovato un tipo che monta assetti per macchine da rally....sembra che ne sappia    ......solo che volevo più info possibili per fare una buona taratura

[Ergigio]

La taratura dipende tantissimo dal tuo stile di guida ....... visto che le regolazioni si sentono parecchio, ti conviene fare delle prove (come ancora sto facendo ... ) .... nonostante l'abbia ammorbidita parecchio, ? distante anni luce dall'assetto stock  :oops: ..... come già ho scritto, ho regolato il precarico un po' più morbido (appena ho tempo lo misuro ), e dato tre giri di "morbidezza" (rispetto a tutto chiuso) .... l'inclinazione per ora ho deciso di lasciare quella standar, ovvero attorno a 1,1? d'inclinazione   .... per il resto .... sto ancora provando  

[Ergigio]

Dunque..... ho parlato con GTR2500, in quanto non c'? la possibilit? di regolare in durezza gli ammo posteriore a causa del telaietto superiore che li sovrasta in quella zona  :oops:  :oops: ....... una soluzione l'avrei trovata  :idea: , solo che non riesco a reperire   in nessun modo una barra esagonale d'acciaio da 3 mm (come quella in dotazione) lunga almeno 50/60 cm  :cry:  :cry:  :cry: ........ forando il telaietto con una punta da 4mm esattamente sopra l'ammo >>>


(vedi foro sopra al tappo bianco   ) con una barra più lunga si regolerebbe l'ammo in modo rapido e preciso ........... chi mi può aiutare a reperire tale barra ?!?!?!?!?!?!  

[HPDxxx]

chiedi ad Iceman   secondo me il miracolo te lo combina  

[Ergigio]

chiedi ad Iceman   secondo me il miracolo te lo combina  

Ok..... grazie      ...  provo subito

[Gtr2500]

chiedi ad Iceman   secondo me il miracolo te lo combina  

Ok..... grazie      ...  provo subito

Allora le bilance.. ( sono uno spettacolo ) finalmente sono in casa, quindi quando passi da Milano, torna dentro che gli diamo una sistemata
bye

[Ergigio]

chiedi ad Iceman   secondo me il miracolo te lo combina  

Ok..... grazie      ...  provo subito

Allora le bilance.. ( sono uno spettacolo ) finalmente sono in casa, quindi quando passi da Milano, torna dentro che gli diamo una sistemata
bye

appena riesco a prendere un giorno di ferie, vengo su di corsa

Intanto volevo avvertirti che con un asta d'acciaio da 50cm (autofilettata da 4mm), una mola e un bel po' di pazienza, sono riuscito a farmi l'esagono per la regolazione da solo         .....

[Danmax]

Beh, qui l'ausilio del SEARCH mi porta a capire che devo provare e provare e provare....

[Ergigio]

Beh, qui l'ausilio del SEARCH mi porta a capire che devo provare e provare e provare....

 

Anche perché, ci sono infinite regolazioni da fare, e nel mezzo devi trovare quelle che si adattano al tuo stile di guida ....

Inizi scegliendo un precarico .... Poi fai gli angoli ... Se giocando con la durezza trovi il tuo setup ideale bene, se no cambi precarico o angoli ... E ricominci ...      

6 mesi di duro lavor

[Danmax]

Beh, qui l'ausilio del SEARCH mi porta a capire che devo provare e provare e provare....

 

Anche perché, ci sono infinite regolazioni da fare, e nel mezzo devi trovare quelle che si adattano al tuo stile di guida ....

Inizi scegliendo un precarico .... Poi fai gli angoli ... Se giocando con la durezza trovi il tuo setup ideale bene, se no cambi precarico o angoli ... E ricominci ...      

6 mesi di duro lavor

miiiiiiiiiiiiiiii, non mi passa pi?!
Ma un setup-tipo non c'?? Una cosa che va bene per iniziare intendo.
Poche pretese, casa-ufficio-duecurvette-passodimontagna....una roba da non spaccare la schiena ma neanche loffia....

[HPDxxx]

miiiiiiiiiiiiiiii, non mi passa pi?!
Ma un setup-tipo non c'?? Una cosa che va bene per iniziare intendo.
Poche pretese, casa-ufficio-duecurvette-passodimontagna....una roba da non spaccare la schiena ma neanche loffia....

si esiste: si chiama kit ammo e molle senza regolazioni.
eibach + ammo sportivi e via...   cos? non perdi tempo in regolazioni varie e per quello che ci devi fare va più che bene.
inutile comprarsi un super kit pluri-regolabile se non c'? la reale necessit?, si rischia solo di avere un prodotto mal settato che rende meno rispetto ad un kit senza regolazioni   IMHO ovviamente  :grin:

[Danmax]

miiiiiiiiiiiiiiii, non mi passa pi?!
Ma un setup-tipo non c'?? Una cosa che va bene per iniziare intendo.
Poche pretese, casa-ufficio-duecurvette-passodimontagna....una roba da non spaccare la schiena ma neanche loffia....

si esiste: si chiama kit ammo e molle senza regolazioni.
eibach + ammo sportivi e via...   cos? non perdi tempo in regolazioni varie e per quello che ci devi fare va più che bene.
inutile comprarsi un super kit pluri-regolabile se non c'? la reale necessit?, si rischia solo di avere un prodotto mal settato che rende meno rispetto ad un kit senza regolazioni   IMHO ovviamente  :grin:

Ok, allora disdico il kit D2 e a questo punto settimana prossima mi avanza pure un giorno....
 :grin:

[Kawa]

miiiiiiiiiiiiiiii, non mi passa pi?!
Ma un setup-tipo non c'?? Una cosa che va bene per iniziare intendo.
Poche pretese, casa-ufficio-duecurvette-passodimontagna....una roba da non spaccare la schiena ma neanche loffia....

si esiste: si chiama kit ammo e molle senza regolazioni.
eibach + ammo sportivi e via...   cos? non perdi tempo in regolazioni varie e per quello che ci devi fare va più che bene.
inutile comprarsi un super kit pluri-regolabile se non c'? la reale necessit?, si rischia solo di avere un prodotto mal settato che rende meno rispetto ad un kit senza regolazioni   IMHO ovviamente  :grin:

Concordo al 100%...