M?gane Trophy R.S - 8'07"97 al Nurburgring

[Carbon R]

Cameracar :


 

[Demios]

Bella lei....anche gialla può andare bene

@ Demios: non deve mica intraversarsi la macchina, se no sai che denunce alle case automobilistiche? dopo i milioni di dollari versati, per i malati di cancro ai polmoni,dalla marlboro ci manca solo questa!!

Altro che corf e rs3, mica pizza e crauti qui la baguette gli si ? infilata in mezzo alle chiappe!!!

Il sottosterzo ? il nemico dei tempi sul giro. E, aggiungo, del divertimento. Piuttosto che fare le auto per chi non sa guidare e vuole correre insegnamo a guidare alla gente che ha certe "velleit? sportive".

Poi mi pare che con la 599 GTO nessuno ha avuto da ridire, e la sua missione era annullare ilo sottosterzo. Questa ? la stessa filosofia di Clio e Megane RS (e i risultati si vedono) e anche se vogliamo di Elise, Exige e compagnia cantata. Non puoi fare un'auto che se la vuoi intraversare con un po' di freno in entrata di curva (per le TA) quella si rimette in carreggiata da sola, e darle il ruolo di sportiva della gamma. Perlomeno non se i controlli di stabilit? non sono disinseribili.

[Abaddon]

Ma quel BEEP ? fastidiosissimo!!! ? il serbatoio in riserva no? (con pure la spia accesa)..
Invece l'altra spia più piccola che si accende e poi ogni tnt se ne va via? cos'?? sembra quella della cintura ma nn credo proprio che si accenda e si spenga

[Domi]

Con 34 mila euro posso già comprarci una macchina vera, perché accontentarmi di un'utilitaria kittata?

Beh... Utilitaria anche no.
E' una media e viaggia anche parecchio.
Io ho guidato un p? l'RS e ti assicuro che ha un gran bel telaio ed ? molto ben rifinita, anzi, tutto sommato devo dire che se avessi bisogno di un'auto più comoda e con p? di cattiveria del solito la vedo come la miglior scelta del momento.
E comunque ti assicuro che al Ring ne ho viste un paio e andavano parecchio.

può dar la paga a chi te pare... ma chissene frega nun ce lo mettiamo?

Con quella cifra ci prendo una Evo di seconda mano, che ? tutto un altro paio di maniche.

Poi oh, buon per i francesi che ogni tanto qualche macchina la tirano pure fuori... cos? i crucchi s'incazzano.

SCHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Non gridare, che se ti sentono nel forum BMW partono bestemmie fino al 2012...  :lol:

Concordo con te per il discorso EVO, ma anche altre eh...

Concordo che la Megane non sar? bellissima (brutta non ?), ma non ? quello che conta, sta macchina va sul serio ca**o!

[ShadowTS]

a chi mi dice che ? brutta ecc. ecc. posso solo sbattere in faccia questo tempo....

Comprate golf e golfini... minkia, Renault ha tirato fuori le palle con questo progrtto... quanto costa una corf/sciroppo/buond? da 270 CV?


Minkia che mazzata sui denti a VW...

Sciroppo e Colf stanno sui 40k. La S3 anche come prezzo base, ma alla Audi ? tutto un optional.
Per? a parte la Scirocco sono tutte AWD.

Non sono AWD, hanno il giunto Haldex...E per come sono tarate sono anche peggio delle FWD... Il giunto funziona che quando c'? necessit? blocca gli assi e fa girare tutte le ruote alla stessa velocit?, il che, aggiunto ai differenziali aperti sui due assi, ? assolutamente controproducente. Ottieni un auto che non intraversi neanche se ti ammazzi...

A me non sembra cos? drammatico come lo descrivi tu. So anche io che hanno tale Haldex e che sul dritto tira solo un treno, ma in curva tirano tutte e 4 e la S3 sar? anche un auto cos? facile da guidare che ti ci metti in pista e vai senza saperne nulla, ma comunque mi sembra che vada più che abbastanza. E'piantatissima e con un pilota che non sia il figlio di papa per la prima volta su circuito non ha un filo di sottosterzo.

[Aika]

AUTO di Giugno 2010.
Comparativa tra Megane RS, S3, Focus RS e, povera lei, Mazda 3 MPS...

da quando ho letto quell'articolo, non avendo mai provato nessuna di queste, sono parecchio interessato alla Megane RS, e questa ultima versione sembra risolvere l'unica nota stonata del modello precedente, cio? essere delle 4 quella con meno cavalli..
..e già allora era la più veloce e la più convincente.

Per?...

non so, però a me le macchine anche cattivissime anche sportivissime, che però alla fine son sempre e cmq una Megane, una Golf, una Focus...
non mi ispirano del tutto..
Non so come spiegarmi.. ? come se preferissi ancora..


..la celica..  

Sottinteso, non dico che la Celica vada meglio.. il prosciutto sugli occhi non ce l'ho ancora.

[black_swan]

SCHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Non gridare, che se ti sentono nel forum BMW partono bestemmie fino al 2012...  :lol:

Concordo con te per il discorso EVO, ma anche altre eh...

Concordo che la Megane non sar? bellissima (brutta non ?), ma non ? quello che conta, sta macchina va sul serio ca**o!

No, ma infatti il succo del mio discorso era lo SPAM... co' sta storia c'ho buttato 3 post in questa discussione!

 :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Chi se la incula la RS, la Evo ecc... io con quelle cifre mi ci appiccio il mutuo per una casetta MIA, altro che maghine, altro che telai, altro che...     :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Bella, belli!

[Sceriff]

Ragazzi, guardatevi il video, va veramente forte!

[carlito]

Ragazzi, guardatevi il video, va veramente forte!

Infatti.
E con un assetto e delle gomme più serie di quelle del primo equipaggiamento va ancora di più perché quel poco di sottosterzo che ha si annulla. :lol:

[Danny7]

sappiamo benissimo tutti quanto questi tempi valgono MENO DI ZERO!

Ehm...  non sono molto d'accordo...
Che ci siano considerazioni da fare ? vero,ma che non valgano niente,non mi trova proprio d'accordo...!!!

[Danny7]

Comunque ragazzi,ho visto il video.... e questa macchina va VERAMENTE forte!
Rapporto prezzo/prestazioni impressionante...Un po' di sottosterzo entrando in curva (ma solo veramente forte) ma poi l'LSD lavora bene anche in uscita di curva...

Gran gran mezzo...questa versione trophy poi ha solo 15 cv in più e i cerchi da 19",ma ho letto che va meglio con i 18...per il resto ? tutto uguale,quindi da prendere usata quella da 250 CV (poi aumentabili con centralina) tra poco tempo sar? un affare.
Peccato per gli interni e per quel volante orrendo,ma il telaio e la dinamica sono davvero di tutto rispetto...

[Bandana]

Comunque ragazzi,ho visto il video.... e questa macchina va VERAMENTE forte!
Rapporto prezzo/prestazioni impressionante...Un po' di sottosterzo entrando in curva (ma solo veramente forte) ma poi l'LSD lavora bene anche in uscita di curva...

Gran gran mezzo...questa versione trophy poi ha solo 15 cv in più e i cerchi da 19",ma ho letto che va meglio con i 18...per il resto ? tutto uguale,quindi da prendere usata quella da 250 CV (poi aumentabili con centralina) tra poco tempo sar? un affare.
Peccato per gli interni e per quel volante orrendo,ma il telaio e la dinamica sono davvero di tutto rispetto...

sono assolutamente d'accordo... tra l'altro credo che una mappa ad hoc, che lasci perdere gli euro 5-6-7-8-9 tiri fuori ben di pi?...
poi, se si va sulle macchine usate... b? , ? un altro discorso...

[HPDxxx]

Comunque ragazzi,ho visto il video.... e questa macchina va VERAMENTE forte!
Rapporto prezzo/prestazioni impressionante...Un po' di sottosterzo entrando in curva (ma solo veramente forte) ma poi l'LSD lavora bene anche in uscita di curva...

Gran gran mezzo...questa versione trophy poi ha solo 15 cv in più e i cerchi da 19",ma ho letto che va meglio con i 18...per il resto ? tutto uguale,quindi da prendere usata quella da 250 CV (poi aumentabili con centralina) tra poco tempo sar? un affare.
Peccato per gli interni e per quel volante orrendo,ma il telaio e la dinamica sono davvero di tutto rispetto...

Renault ultimamente ne st? sfornando di bei giocattolini.....  

[Mika]

Bella lei....anche gialla può andare bene

@ Demios: non deve mica intraversarsi la macchina, se no sai che denunce alle case automobilistiche? dopo i milioni di dollari versati, per i malati di cancro ai polmoni,dalla marlboro ci manca solo questa!!

Altro che corf e rs3, mica pizza e crauti qui la baguette gli si ? infilata in mezzo alle chiappe!!!

Il sottosterzo ? il nemico dei tempi sul giro. E, aggiungo, del divertimento. Piuttosto che fare le auto per chi non sa guidare e vuole correre insegnamo a guidare alla gente che ha certe "velleit? sportive".

Poi mi pare che con la 599 GTO nessuno ha avuto da ridire, e la sua missione era annullare ilo sottosterzo. Questa ? la stessa filosofia di Clio e Megane RS (e i risultati si vedono) e anche se vogliamo di Elise, Exige e compagnia cantata. Non puoi fare un'auto che se la vuoi intraversare con un po' di freno in entrata di curva (per le TA) quella si rimette in carreggiata da sola, e darle il ruolo di sportiva della gamma. Perlomeno non se i controlli di stabilit? non sono disinseribili.

PSSSSh conosci il cliente tipo Ferrari? non gliene frega un ca**o di sopra-sotto-contro sterzo, sono dei vecchiotti o dei rimba che fanno o i 200 sul dritto in autostrada o i 30-32 in citt? per farsi vedere...alle velleit? sportive antepongono una f**a caldaaaaa di 40 anni in meno...

[Demios]

PSSSSh conosci il cliente tipo Ferrari? non gliene frega un ca**o di sopra-sotto-contro sterzo, sono dei vecchiotti o dei rimba che fanno o i 200 sul dritto in autostrada o i 30-32 in citt? per farsi vedere...alle velleit? sportive antepongono una f**a caldaaaaa di 40 anni in meno...

Beh, la politica Ferrari dimostra l'esatto contrario...Se fosse solo come dici tu prodotti come la 430 Scuderia, la Enzo, la 360 challenge stradale e tutti gli altri prodotti estremi avrebbero solo richiesto investimenti inutili e enormi...E non credo che lo faccia per la vana gloria, evidentemente i suoi acquirenti hanno delle aspettative che non vanno deluse. Che poi ci sia il modello più o meno turistico ? ovvio, ma mi pare che le più ambite siano le berlinette a motore centrale rispetto alla 612 scaglietti e alla FF con quel sistema di trazione che per rispetto del marchio non voglio commentare.