Autore Topic: Info clima  (Letto 1937 volte)

black_swan

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Re:Info clima
« Risposta #15 il: Dom 30 Set, 2018, 12:26:11 »
Ho lo stesso problema di Poxo, si è trovata una soluzione alla fine? Il check del clima non rileva anomalie.

In rete pare un problema abbastanza comune che affligge diverse auto, sto studiando per trovare la soluzione.
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poxo

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Re:Info clima
« Risposta #16 il: Dom 30 Set, 2018, 14:40:05 »
É passato un Po di tempo, ma se non ricordo male all'interno di quel motorino ci sono delle piastre in rame da pulire. Prova a smontarlo e dare una pulita.

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Re:Info clima
« Risposta #17 il: Lun 01 Ott, 2018, 14:24:27 »
É passato un Po di tempo, ma se non ricordo male all'interno di quel motorino ci sono delle piastre in rame da pulire. Prova a smontarlo e dare una pulita.

Ti ringrazio del suggerimento, farò così.
Ho visto un how-to di un'altra auto e facevano proprio questo. Pare che gli attuatori siano più o meno tutti uguali.
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Re:Info clima
« Risposta #18 il: Mer 03 Ott, 2018, 19:14:32 »
Ieri ho avuto modo di mettere mano all'attuatore.
Per rimuoverlo basta togliere tre viti Phillips e scollegare uno spinotto.

Questa è la posizione in cui lo si trova, rivolto però verso il tunnel centrale:
https://drive.google.com/file/d/1S5_7L0DUDzatDITTYMyZoog0IFjgUt1R/view?usp=sharing

Qui si leggono bene i vari codici stampigliati:
https://drive.google.com/file/d/1zV182a1MjHn7K0RR2COSA4MvbHM3H_FU/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1DNpMamZKDwWUY8H60x8ei3N4bLUESGgw/view?usp=sharing

Le due parti che costituiscono l'involucro, sono tenute assieme semplicemente da clip a incastro (delicatissime). Eccolo aperto:
https://drive.google.com/file/d/1BLfxVEshgQEH0seRywyPTc8IdU__Rzc-/view?usp=sharing

Tolto il motorino (i pin si incastrano in due sedi a molla) si può sfilare e togliere l'ingranaggio a contatto col pignone.

I contatti da pulire stanno dall'altro lato della ruota dentata più grande.
Quest'ingranaggio è però bloccato alla manovella esterna (devono essere solidali per trasmettere il movimento generato dal motorino elettrico) tramite incastro a clip. Ho provato a smanettarci un pochino con un cacciavite piatto ma alla fine, per evitare di romperlo, ho preferito lavorare alla cieca infilando sotto l'ingranaggio dei cotton-fioc piegati e imbevuti di spray per contatti elettrici.

https://drive.google.com/file/d/1Ra3LqzYOgk_3qZf1FqaA0ePvKi1O6uaW/view?usp=sharing

Alcuni scatti del motorino:
https://drive.google.com/file/d/1RVYI7XGcqBn5Rp2uho6QWwadsfZ4pwBT/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1tIHySkW-Gy5WdLcsyNXLp6wjwSQiq2To/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/193Kur0Xk7qFXcINX84BC2vPgXCCbALl5/view?usp=sharing
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Re:Info clima
« Risposta #19 il: Mer 13 Feb, 2019, 19:52:49 »
A distanza di tempo, aggiorno per confermare che l'operazione di pulizia ha risolto il problema.

In sintesi, l'attuatore comanda una paratìa che serve a miscelare l'aria proveniente dall'esterno con quella trattata dall'impianto di riscaldamento/condizionamento, affinchè in abitacolo si raggiunga (e mantenga) la temperatura impostata.

Il grado di apertura della paratia di ingresso aria esterna è costantemente monitorato dalla centralina che, mediante i sensori di temperatura, provvede a modificarlo affinchè il flusso d'aria immesso nelle bocchette d'aerazione sia alla temperatura corretta.

La paratìa viene regolata su quattro posizioni: aperta, parzialmente aperta, parzialmente chiusa e chiusa.

Quando non funziona correttamente, la miscela d'aria risulta sbilanciata con la conseguenza di avere un abitacolo freddo/tiepido d'inverno e tiepido d'estate, nonostante la temperatura impostata.
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