Lamborghini Aventador : eccola !

[Carbon R]

Eccola: si chiama Aventador LP700-4 ed ? l'erde della Murcielago, la più veloce e potente Lamborghini mai costruita. Una macchina importante perché manda in pensione, dopo 4.099 unit? prodotte, la Lamborghini più "Lamborghini" della marca, ossia la più estrema, veloce e folle Gt mai costruita dalla casa di Sant'Agata Bolognese. Un primato non da poco per chi ha nel suo museo modelli come la Miura o la Countach. Ma alla Murcielago va il merito di essere riuscita a proporre - in un epoca stritolata da problemi ambientali ed economici - gli stessi concetti di supercar estrema che all'epoca della Miura ad esempio non avevano troppi vincoli.

"Per quasi dieci anni - ha spiegato infatti Stephan Winkelmann, presidente e AD di Automobili Lamborghini - la Murci?lago ? stata l'icona del marchio Lamborghini e ha ottenuto un successo clamoroso. La Murci?lago ? la pura incarnazione della filosofia del nostro marchio. Il suo design estremo, senza compromessi e inconfondibilmente italiano ? già leggendario nel mondo delle auto sportive. Eppure per Lamborghini la storia continua: nel 2011 il modello che raccoglier? il testimone della Murci?lago segner? un altro grande passo avanti, verso un futuro fatto di tecnologie ancor più all'avanguardia e di linee ancor più accattivanti."

Eccoci quindi alla Aventador (il nome, anche in questo caso, ? quello di una razza di tori) che propone un design a met? strada fra quello della
 
Gallardo e quella di diversi prototipi Lamborghini visti fin qui ma - soprattutto - un pazzesco motore V12. Ossia un  V12 di 6500 cc da 700 cavalli e 690 Nm di coppia massima abbinato a un cambio robotizzato totalmente nuovo, il "Lamborghini ISR". "Il nuovo propulsore - spiega ancora Winkelmann - rappresenta non solo il glorioso coronamento della nostra gamma prodotto, ma anche un enorme investimento nel futuro del marchio Lamborghini".

Questo V12 ? nato infatti dal classico "foglio di carta bianca", e si ? arrivati a un propulsore molto compatto e leggero: 235 kg, pari a circa 3,0 kg per CV di potenza massima. "Il propulsore - spiegano gli ingegneri della Lambo - ricava le sue straordinarie prestazioni da un vasto pacchetto di tecnologie d'avanguardia. Il basamento e le due testate con 4 valvole per cilindro si compongono di una lega d'alluminio-silicio. Essendo del tipo superquadro, il motore assicura una marcata facilit? di salita a regimi elevati e valori d'attrito interno ridotti al massimo. Il sistema di gestione termica e il circuito di lubrificazione a carter secco sono stati perfezionati con un capillare lavoro di ottimizzazione. Il sistema di aspirazione ? realizzato con quattro
corpi farfallati individuali e un'architettura interna altamente complessa.

Un concentrato di tecnlogia che lancia - proprio come fece a suo tempo la Miura - il guanto di sfida a sua maest? Ferrari: la storia si ripete...

[poxo]

Troppo complicata... Aspetto il debutto della Panda abarth!

[TheMatrix89]

troppo....troppo....

cara...

[FlashGordon]

azz    

[Kelvin]

spero abbia il parkassist

[Carbon R]

Di sicuro le verr? abbinato uno speciale "porche assistite"  :lol:

[MatteQban]

seghe

[Bluboy]

troppo....troppo....

cara...

ma il prezzo dove lo leggi?  

[follisempre]

Perfetto finalmente ho trovato una degna sostituta della celica...in questi giorni la vado a prenotare          Stupendaaaaaa

[wave]

stupenda e cattiva

[Mind]

Il peso della vettura ammonter? a 1575 kg (qualcosa in più dei 1500 di cui si parlava negli ultimi tempi) per un rapporto peso/potenza di 2,25 kg/CV e una distribuzione delle masse tra i due assi secondo il rapporto di 43:57. La vettura sar? lunga 478 cm (17 più della LP 640 e 7 più della SV), larga 203 cm con gli specchi chiusi (227 con gli specchi aperti) e alta solo 114 cm, ben 3 cm meno della Murci. Anche il passo, 270 cm, ? molto più ampio dell?attuale, che si ferma a 256 cm.

Per il resto, la Aventador avr? un serbatoio con 90 litri di capacit? (identica all?attuale) e monter? gomme da 255/35 su cerchi da 19″ all?anteriore e da 335/30 al posteriore, su cerchi da 20″. L?impianto frenante carboceramico dovrebbe essere offerto di serie e conter? su dischi da 400?38 mm all?anteriore, con pinze a sei pistoncini e da 380?38 al posteriore, con pinze a quattro pistoncini.

alimort?...

cmq anteriore murcielago style e fianchi gallardo style...

vero stile lambo  

[Carbon R]

[Raul]

veramente bellissiama! che linea cattiva!

[Danny7]

larga 203 cm con gli specchi chiusi (227 con gli specchi aperti)

Alla faccia!!!  

Non capisco l'utilit? di farla più lunga per?...solo per aumentare il passo?

478 cm di lunghezza sono veramente tanti,? quasi un'Audi A6,che però offre spazio immenso per 5 passeggeri...

[Carbon R]

Gli specchietti non mi sembrano colossali come quelli della Murcy X