Autore Topic: La sostituta sar? lei  (Letto 8941 volte)

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Mind

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Risposta #60 il: Lun 25 Ott, 2010, 13:50:37
bravo davide,hai fatto assolutamente bene a prendere la coup?,molta piu personalit? del roadster che c'hanno cani e porci...poi l'interno rosso cartier far? sbavare la pussy :muahaha:

comunque ognuno ha le sue esigenze,a me del peso dell'auto o dei cerchi non mi ? mai fregato piu di tanto per cui Z...la adoro cos? e la adorerei con 100 kg di piu... :wink:

vero,la Z3 ? molto piu cattiva e arrogante,ma o ti prendi il 3.0 231 cavalli oppure la M,ma i 3.2 da quel che ne so a certi kilometraggi bisogna farsi il segno della croce...e poi,se uno ha un tot di budget e vuole un'auto recente che si va a comprare la Z3 perché ? piu cattiva?ma per piacere...dentro ? una bmw degli anni 90 che ha nulla a che vedere con la Z4 dello sceriffo...per non parlare poi del cambio...se la prendeva SMG? buahahaha

hai fatto bene davide,la Z4 risponde a tutti i tuoi requisiti,a parte magari la nazionalit? :muahaha:


complimenti!!!! :clap:


Danny7

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Risposta #61 il: Lun 25 Ott, 2010, 14:39:28
Citazione da: "Sceriff"
Citazione da: "kkk4"
sceriff posso chiederti una cosa?
come mai sceglieresti la Z4 invece della 350z?
solo per via del peso? (che comunque mi sembra essere poca la differenza)



Citazione da: "Sceriff"

La 350Z non mi aveva mai convinto al massimo come estetica e mi sembrava troppo pesante come auto.


Aggiungo: la differenza di peso non ? poca.


Io aggiungo anche che non ? che la 350Z piaccia poi a tutti...  :roll:



Mind

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Risposta #62 il: Lun 25 Ott, 2010, 14:51:11
Citazione da: "Danny7"
Citazione da: "Sceriff"
Citazione da: "kkk4"
sceriff posso chiederti una cosa?
come mai sceglieresti la Z4 invece della 350z?
solo per via del peso? (che comunque mi sembra essere poca la differenza)



Citazione da: "Sceriff"

La 350Z non mi aveva mai convinto al massimo come estetica e mi sembrava troppo pesante come auto.


Aggiungo: la differenza di peso non ? poca.


Io aggiungo anche che non ? che la 350Z piaccia poi a tutti...  :roll:


infatti...non ? che dalla celica si deve passare per forza alla 350 o alla S2000....


Kawa

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Risposta #63 il: Lun 25 Ott, 2010, 15:54:32
io in caso di sostituzione celica mi direzionero verso un bmw serie3 coupe o il 330i o esagerando ma non penso 335i... venendo dalla celica ed avendola come unica macchina non sopporterei i 2 posti secchi e il bagagliaio poco capiente



Bandana

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Risposta #64 il: Mar 26 Ott, 2010, 12:28:33
Citazione da: "Kawa"
io in caso di sostituzione celica mi direzionero verso un bmw serie3 coupe o il 330i o esagerando ma non penso 335i... venendo dalla celica ed avendola come unica macchina non sopporterei i 2 posti secchi e il bagagliaio poco capiente


il 335i ? una bella bestia...

la RX8.... SILENCE! I KILL YOU!


Carbon R

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  • Daniele
Risposta #65 il: Mar 26 Ott, 2010, 13:23:46
Citazione da: "Mind"
Citazione da: "Danny7"
Citazione da: "Sceriff"
Citazione da: "kkk4"
sceriff posso chiederti una cosa?
come mai sceglieresti la Z4 invece della 350z?
solo per via del peso? (che comunque mi sembra essere poca la differenza)



Citazione da: "Sceriff"

La 350Z non mi aveva mai convinto al massimo come estetica e mi sembrava troppo pesante come auto.


Aggiungo: la differenza di peso non ? poca.


Io aggiungo anche che non ? che la 350Z piaccia poi a tutti...  :roll:


infatti...non ? che dalla celica si deve passare per forza alla 350 o alla S2000....




può passare anche per la M3....

Ex Celica 143
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Vime

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Risposta #66 il: Mar 26 Ott, 2010, 14:49:56
Citazione da: "Bandana"
Citazione da: "Kawa"
io in caso di sostituzione celica mi direzionero verso un bmw serie3 coupe o il 330i o esagerando ma non penso 335i... venendo dalla celica ed avendola come unica macchina non sopporterei i 2 posti secchi e il bagagliaio poco capiente


il 335i ? una bella bestia...


certo, beve anche come una fogna per?...



300.000 e continua....


Ergigio

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Risposta #67 il: Mar 26 Ott, 2010, 14:58:30
Vado via una settimana e cosa mi combini ?!?!?! :doooo::doooo::doooo::doooo:


carlito

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Risposta #68 il: Mar 26 Ott, 2010, 16:43:50
Citazione da: "Carbon R"
Citazione da: "Mind"
Citazione da: "Danny7"
Citazione da: "Sceriff"
Citazione da: "kkk4"
sceriff posso chiederti una cosa?
come mai sceglieresti la Z4 invece della 350z?
solo per via del peso? (che comunque mi sembra essere poca la differenza)



Citazione da: "Sceriff"

La 350Z non mi aveva mai convinto al massimo come estetica e mi sembrava troppo pesante come auto.


Aggiungo: la differenza di peso non ? poca.


Io aggiungo anche che non ? che la 350Z piaccia poi a tutti...  :roll:


infatti...non ? che dalla celica si deve passare per forza alla 350 o alla S2000....




può passare anche per la M3....

O per un Subaru...

Homo Sapiens nolit contra ventum mingere! :risa:
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Sceriff

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Risposta #69 il: Mar 26 Ott, 2010, 19:26:51
Citazione da: "Ergigio"
Vado via una settimana e cosa mi combini ?!?!?! :doooo::doooo::doooo::doooo:


Eh Marco, mi si ? chiusa la vena della trazione posteriore! Ho cercato di reprimere il desiderio ma mi ? scivolata la mano sul portafogli troppo in fretta! :risa:

Spero ci sia posto per qualche puledro in più nella Ergigio's stalla! :mrgreen:



Sceriff

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Risposta #70 il: Sab 06 Nov, 2010, 19:44:26
Macchina ritirata ieri, ovviamente ci ho già girato un bel p?. :mrgreen:
Devo dire che telaisticamente non ? niente male, ha una buona tenuta (anche perché ha delle gomme esagerate, anche se sono quasi finite).
Come assetto ? molto rigida, sicuramente anche per colpa delle Runflat, che appena possibile verranno sostituite da pneumatici normali.
In modalità sport (che irrigidisce il volante), con asfalto irregolare, ti strappa via il volante dalle mani! Di sicuro non la venderei come una coup? comoda come una berlina, ed ? per questo che mi piace! :grin:
Il motore ? fantastico, il suono ? melodia, e ha coppia da vendere ad ogni regime. Nelle prime marce si attiva spesso il controllo di trazione... mah, strano! :risa:
Il cambio in modalità manuale non ? male, tra il comando e la cambiata effettiva passa qualche decimo di secondo, ma poi la marcia entra istantaneamente e non ci si accorge neanche dell'innesto del rapporto successivo, in modalità sport invece d? anche un piccolo e godurioso calcetto nel culo! :mrgreen:
In scalata devo ancora capirla bene, perché col fatto che tende a preservare il motore da scalate errate (quindi non permette la scalata se il rapporto inferiore andrebbe oltre il limitatore) e non potendo gestire le scalate tramite frizione, bisogna avere il giusto tempismo se si vogliono fare scalate "violente". Vime, confermi queste impressioni sullo Steptronic?
Vi dar? altre impressioni man mano che imparer? a conoscerla.



Vime

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Risposta #71 il: Dom 07 Nov, 2010, 13:47:50
Citazione da: "Sceriff"

Il cambio in modalità manuale non ? male, tra il comando e la cambiata effettiva passa qualche decimo di secondo, ma poi la marcia entra istantaneamente e non ci si accorge neanche dell'innesto del rapporto successivo, in modalità sport invece d? anche un piccolo e godurioso calcetto nel culo! :mrgreen:
In scalata devo ancora capirla bene, perché col fatto che tende a preservare il motore da scalate errate (quindi non permette la scalata se il rapporto inferiore andrebbe oltre il limitatore) e non potendo gestire le scalate tramite frizione, bisogna avere il giusto tempismo se si vogliono fare scalate "violente". Vime, confermi queste impressioni sullo Steptronic?
Vi dar? altre impressioni man mano che imparer? a conoscerla.


confermo, ? lo stesso comportamento che ho io.

Lo Step va educato e conosciuto, dopodich? diventa ancora meglio.
La centralina che lo controlla ? adattiva e "impara" dal tuo stile di guida, quindi continua a migliorare.

Lo stesso farai tu, conoscendolo imparerai a gestirlo solo con l'acceleratore anche in modalità D :wink:

Per le scalate si tratta di farci la mano e capire quando buttare dentro la marcia bassa, ma anche qui si tratta di esperienza.

Confermo anche le impressioni sull'assetto, seppur diversa essendo una berlina, anche la mia ? cos?.

Stesso discorso per le RF, al momento Bridgestone 050 che verranno sostituite da gomme normali non appena finite.

misure cos'hai? 225/255 differenziate?

non stai pensando ad un LSD? io di brutto :lol:  :lol:  :lol:



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Sceriff

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Risposta #72 il: Dom 07 Nov, 2010, 15:02:25
S? come misure monta 225 all'anteriore e 255 al posteriore Bridgestone RE050A Runflat.
Ho già visto che ci sono le Neova AD08 in entrambe le misure quindi se voglio fare il maiale appena finiscono so già cosa comprare! :mrgreen:
LSD per ora non ci penso, prima devo imparare a guidarla e conoscerla, poi si vedr?! :wink:



Vime

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Risposta #73 il: Dom 07 Nov, 2010, 16:02:52
Citazione da: "Sceriff"
S? come misure monta 225 all'anteriore e 255 al posteriore Bridgestone RE050A Runflat.
Ho già visto che ci sono le Neova AD08 in entrambe le misure quindi se voglio fare il maiale appena finiscono so già cosa comprare! :mrgreen:


uguali alle mie, ho pensato anche io alle AD08 l'unico dubbio ? come vanno sul bagnato.

del resto mi frega poco visto che per l'inverno ho il treno di termiche.

Citazione da: "Sceriff"

LSD per ora non ci penso, prima devo imparare a guidarla e conoscerla, poi si vedr?! :wink:


heheh

? un po' un casino montarlo, ma Quaife lo fa... e ci vogliono 1.200



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FiBo

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Risposta #74 il: Dom 07 Nov, 2010, 22:10:34
Urka Sheriff bella macchinina!!!
Stika! Bello anche l'interno
!
Complimentoni!

Che dire! Avevi una bella scelta tra 350, S2K e quella!!



 

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