Ma... quale va pi? forte ?!?

[Fa]

Domanda...

Prestazionalmente parlando:
- va più forte un ai bassi un TS o una 143Turbo ?

Una 143 turbo. Non c'? paragone.

- a livello di contenuto cavalli... ? più stalla una TS super aspirata un una 143Turbo ?

Siamo l?, ma se la stalla ha degli internals belli accoglienti ci stanno più cavalli nella VVT-i turbo.

- una TS Turbo, ammesso che sia affidabile va più forte di un GTFour Elaborato ?

Se il GTFour ? quello di Wolf non c'? niente che possa andare più forte.

 

Beh, ci torno molto di rado su questo forum, ma ogni volta ? sempre un più triste.....

Cito dal regolamento:

- Commenti e disquisizioni da Caf? nei 3D di vendita di tutte le sezioni del Mercatino (GB, Compro, Vendo e Bazar) e nei 3D della sezione "Discussioni Tecniche"

Ma se nemmeno i moderatori lo rispettano, già sembrava il fan club della S2000, mi chiedo cosa diventer? ora.....
Peccato

[Carbon R]

...fan club dell' S2000 ? ...e con tutti i post di celica fatti fin'ora ?  

Tornaci più spesso [dandoci BENE anche un'occhio per?,eh ]

[ilMagnifico]

Gi? che ci siamo, parlando di affidabilit? sarebbe meglio montare un turbo su un 143 o un TS?

[Carbon R]

L'affidabilit? non esiste in questo ambito  

[Antares 17]

Se il GTFour ? quello di Wolf non c'? niente che possa andare più forte

...beh, da quello che si vede dalle foto (poi in realt? non s?) farebbe fioccare oltre un centinaio di "Vendesi" tra T23 e T18...non ci sarebbe molto da scherzare. Aldil? di chi si trova dietro al volante, l? ce l'ha lui "pi? lungo"...e credo di parecchio.

[Knight]

Scherzi a parte, quoto che la differenza la fa soprattutto il "manico" o "pelo sullo stomaco" (denominazione che varia a seconda delle latitudini ).

C'? gente che col TS simil-stock (Koni gialli e cerchio da 18") in pista ha dato parecchio filo da torcere ad un'altra TS abbastanza elaborata (sulla via del super N/A per capirci).

La potenza ? nulla senza il controllo.

A Maur? nun te manno a ffanculo solo perché te vojo bene :risa.

[black_swan]

Infatti era meglio se non scrivevi che facevi più bella figura.

Uscita infelice stavolta, mi spiace. Ma non te la pija cos?...


P.S. Qualora non l'avessi ancora compreso, il tono della discussione ? scherzoso... ma evidentemente l'orgoglio a volte non fa ragionare.

Don't warry, be happy. :smile:

[Carbon R]

Se il GTFour ? quello di Wolf non c'? niente che possa andare più forte

...beh, da quello che si vede dalle foto (poi in realt? non s?) farebbe fioccare oltre un centinaio di "Vendesi" tra T23 e T18...non ci sarebbe molto da scherzare. Aldil? di chi si trova dietro al volante, l? ce l'ha lui "pi? lungo"...e credo di parecchio.

Ma dai che il GT4  del Lupo non viaggia

[Kelvin]

non contano i cavalli totali, ma come vengono erogati dal motore e quanti di questi effettivamente vengono portati alla ruota, togliendo servosterzo, aria condizionata, etc

[Antares 17]

Se il GTFour ? quello di Wolf non c'? niente che possa andare più forte

...beh, da quello che si vede dalle foto (poi in realt? non s?) farebbe fioccare oltre un centinaio di "Vendesi" tra T23 e T18...non ci sarebbe molto da scherzare. Aldil? di chi si trova dietro al volante, l? ce l'ha lui "pi? lungo"...e credo di parecchio.

Ma dai che il GT4  del Lupo non viaggia

Effettivamente no

...chissa se ha scritto quando ? arrivato    

[ilMagnifico]

Gi? che ci siamo, parlando di affidabilit? sarebbe meglio montare un turbo su un 143 o un TS?

L'affidabilit? non esiste in questo ambito

Riproviamo...

Quale motore si presta di più ad una sovralimentazione senza dover cambiare gli internals?

[korra88]

           
Grande Fedeeeeee!  Comunque, secondo me, se alla 143 gli togli la valvola a farfalla, st? davanti a qualsiasi TS...anche tubbbo pawaaaa :lol:

ferma tutto..cos'? sta storia??  :eek:

[Kelvin]

           
Grande Fedeeeeee!  Comunque, secondo me, se alla 143 gli togli la valvola a farfalla, st? davanti a qualsiasi TS...anche tubbbo pawaaaa :lol:

ferma tutto..cos'? sta storia??  :eek:

se togli la valvola a farfalla e installi l'apposita centrifuga della CONE non c'e' storia per qalunque TS

e' risaputo.

[Antares 17]

Gi? che ci siamo, parlando di affidabilit? sarebbe meglio montare un turbo su un 143 o un TS?

L'affidabilit? non esiste in questo ambito

Riproviamo...

Quale motore si presta di più ad una sovralimentazione senza dover cambiare gli internals?

Anche non avendo un T23 ti dico nessuno dei due ma se proprio si vuole dare una risposta per logica ti dico quello con il rapporto di compressione più basso. Poi come dicevo prima dipende da ci? che vuoi,penso che senza aprire il monoblocco non potresti spingerti ad una sovraalimentazione maggiore di 0,3/0,4 bar con un aumento del 10/15% circa rispetto alla base di partenza.Ti do un consiglio fraterno,rifletti bene se hai intenzione di fare questo passo...te lo dice uno che per sentire lo sbuffo della blow-off su una Toyota Paseo alla fine ho dovuto affrontare 7000 euro di spesa per non rischiare di macinare tutto alla prima accelerata,e la Paseo ha il monoblocco il ghisa!

[Bandana]

Quale motore si presta di più ad una sovralimentazione senza dover cambiare gli internals?

direi la VVTi

Anche non avendo un T23 ti dico nessuno dei due ma se proprio si vuole dare una risposta per logica ti dico quello con il rapporto di compressione più basso. Poi come dicevo prima dipende da ci? che vuoi,penso che senza aprire il monoblocco non potresti spingerti ad una sovraalimentazione maggiore di 0,3/0,4 bar con un aumento del 10/15% circa rispetto alla base di partenza.Ti do un consiglio fraterno,rifletti bene se hai intenzione di fare questo passo...te lo dice uno che per sentire lo sbuffo della blow-off su una Toyota Paseo alla fine ho dovuto affrontare 7000 euro di spesa per non rischiare di macinare tutto alla prima accelerata,e la Paseo ha il monoblocco il ghisa!

io sono salito sulla maggior parte delle T23 turbo in italia...
anche su una TS-T a motore chiuso con pressione 0,7 bar... impressionante... non oso immaginare una ex, ormai pressata che girava ad 1 bar a motore chiuso...
Chiaro le cose vanno fatte con criterio, se no prendi un kit turbo su ebay da 1000 euro e alla 2?a accensione spacchi tutto...