Autore Topic: Compressore volumetrico Greddy per TS... (Letto 10861 volte)

Geckots

Anche se sono ancora l'unico matto che sta lavorando alla sovralimentazione del TS... vi do qualche info su un altro kit interessante...
il volumetrico della Greddy....

Qualche dato preso su NC...

BEFORE
131.0 kW (179.5 PS) = 177BHP, 180.7 Nm = 133 lbft

AFTER
191.8 kW (258.2 PS) = 254.7 BHP , 235.9 Nm = 174 lbft.

non male :lol:

qualche immagine....

e il prezzo...

TOY CELICA GTS 2000-02 MP62 cast manif. w/ ultimate & 440cc 11511504 $3,895.00

se le info sono old... chiedo pedono... ma fin'ora non avevo avuto mai letto queste info

Mind

che bel gingillo porca miseria

nel video che c'? in giro del blitz ha un rumore da moto azzo...questo non ci andr? tanto lontano presumo...
ma senza intercooler???

se dai 179 cv delle ts americane si arriva a quasi 260...con le nostre si arriverebbe a 270 e oltre...li mortacci mica male...e poi il prezzo non ? affatto proibitivo....

ma quella celica ? stata ritirata dal concessionario e poi l'han modificata senza fargli fare manco il rodaggio mi sa...c'? il vano motore che ? piu pulito di una sala operatoria

Sceriff

Citazione da: "MindTS"

ma quella celica ? stata ritirata dal concessionario e poi l'han modificata senza fargli fare manco il rodaggio mi sa...c'? il vano motore che ? piu pulito di una sala operatoria

Magari ? solo un maniaco della pulizia come Ite35.
Sul suo motore ci puoi tranquillamente mangiare sopra tant'? pulito!

P.S. Sai che bello fargli il rodaggio col volumetrico?

Calimerus

E' un po' che mi guardo questo bel Kit, a mio parere il migliore per VVTLi..

Ho notato solo un inconveniente, nel montaggio noterete che l'alternatore viene riposizionato più avanti e più in alto, andando ad occupare lo spazio che nelle Celica europee ? già utilizzato dalla pompa aria supplementare per i collettori di scarico...

CIAO

Sceriff

Citazione da: "Calimerus"

Ho notato solo un inconveniente, nel montaggio noterete che l'alternatore viene riposizionato più avanti e più in alto, andando ad occupare lo spazio che nelle Celica europee ? già utilizzato dalla pompa aria supplementare per i collettori di scarico...

Azz ? vero! Un incoveniente mica da ridere....

HPDxxx

gran bel kit, tra l'altro non necessita nemmeno modifiche al cofano come quello TRD........ ma le rullate fatte dal primo vero kit installato da un comune mortale danno altri numeri :

:

Calimerus

Quella ? un'automatica

E pare avesse anche dei problemi di A/F

Infatti guarda la linea sotto, non mi pare vadano per niente bene per una sovralimentazione..

Geckots

Citazione da: "HPDxxx"

gran bel kit, tra l'altro non necessita nemmeno modifiche al cofano come quello TRD........ ma le rullate fatte dal primo vero kit installato da un comune mortale danno altri numeri ::

si diaciamo che i due punti di forza sono proprio il fatto che entra tranquillamente nella macchina (anche se c'? il problema della pompa di cui parlava Cali, ma secondo me si trova il modo di montarlo) e poi un ottimo prezzo... per quanto riguarda l'intercooler io personalmente lo monterei... non costa tantissimo

Per quanto riguarda i problemi dell'americano... secondo me sono più dovuti al MAF che ad altro

Ergigio

Citazione da: "Sceriff"

Citazione da: "Calimerus"
Ho notato solo un inconveniente, nel montaggio noterete che l'alternatore viene riposizionato più avanti e più in alto, andando ad occupare lo spazio che nelle Celica europee ? già utilizzato dalla pompa aria supplementare per i collettori di scarico...

Azz ? vero! Un incoveniente mica da ridere....

Diciamo che a quello si potrebbe porre rimedio

.... con un po' d'inventiva, si troverebbe lo spazio x il motorino

Un bel gingillo x davvero

HPDxxx

Citazione da: "Calimerus"

Quella ? un'automatica

E pare avesse anche dei problemi di A/F

Infatti guarda la linea sotto, non mi pare vadano per niente bene per una sovralimentazione..

dell'automatico lo sapevo, ma non penso proprio sia quella la tragedia, a quanto dicono rispetto alla manuale da 10puledri alle ruota in meno e 10tq in meno... e questa ? la lista del resto dei componenti.

Greddy Supercharger, JMO performance Tq Con & AT cooler, Hondata heat-shielded, Tom\\'s Super Ram II air filter (in OEM airbox), GReddy Evo 2 exhaust

adesso però mi chiedo come sia possibile che abbia problemi di airfuel se nel kit ? compresa l'elettronica per gestirlo e gli iniettori maggiorati :

:
forse non ha mappato?
la vedo strana anche questa visto che penso che una mappa base ci sia nell'ecu che ti danno... no?

Clode86

ciao ragazzi

belllo il kit

volete sentire il rumore

ecco qua..

http://video.google.com/videoplay?docid=-3762808920190439268&q=GReddy

ciaooo

Geckots

Citazione da: "Clode86"

ciao ragazzi

belllo il kit

volete sentire il rumore

ecco qua..

http://video.google.com/videoplay?docid=-3762808920190439268&q=GReddy

ciaooo

...ottimo frullino

Marco-st205

Perch? fa la doppia?

A Gecko sta macchina???

Zod

Citazione da: "Geckots"

Citazione da: "Clode86"
ciao ragazzi

belllo il kit

volete sentire il rumore

ecco qua..

http://video.google.com/videoplay?docid=-3762808920190439268&q=GReddy

ciaooo

...ottimo frullino

sembra quelle macchinine a pile :grin: :grin:

HPDxxx

Citazione da: "Marco-st205"

Perch? fa la doppia?

A Gecko sta macchina???

penso per cercare di mantenerla in alzata nella cambiata prima-seconda... :?: