Conversione a EURO 5

[MatteQban]

Ragazzi... state FANTASTICANDO
Nessuna auto in arrivo... volevo chiarirmi le idee per il futuro

 :dooo:

Da queste parti normalmente non ci sono blocchi... però metti che si sveglia qualcuno e blocca le EURO1 e EURO2 e EURO3???

Con che cosa circoliamo, con la bici?  

  gli euro 3 ancora sono abbastanza moderni credo...al limite se lo fanno mettono insieme euro1 e euro2.....spero !!!!!

[Domi]

gli euro 3 ancora sono abbastanza moderni credo...al limite se lo fanno mettono insieme euro1 e euro2.....spero !!!!!

Quindi tutti a cambiarsi l'auto per forza? :twisted:

[Carbon R]

Mi pare cosa ovvia .

E' sempre stato cos? ,altrimenti gli incentivi alla rottamazione perché li fanno ?

Curioso però ci? che ha riportato Casy ...

[MatteQban]

io la mia vecchia euro1 qui a Firenze l ho dovuta lasciare......o ci mettevo il GPL o nada. E non aveva molto senso mettere 90 kg di GPL su una Swift GTI 1.3 da 101cv e 890 kg di peso per spenderci 1500? . . . per lo meno non per me !
son dei bastardi, perché son cose che non servono a un beneamato, però la legge ? cosi e se ti beccano a violarla ti aprono.

Spero ne passi del tempo prima che blocchino pure gli euro3, cacchio, ancora son macchine nuove, altro che rottamare oh !!!!!!!!!

[CelicOne]

E la mia che ? Euro2, cos'?? Un rottame anni 20?!

[selmo]

E la mia che ? Euro2, cos'?? Un rottame anni 20?!

La tua con quello scarico sar? Euro -1 come la gran parte delle Cely che cisono qui :lol:  :lol:  :lol:

[CelicOne]

E la mia che ? Euro2, cos'?? Un rottame anni 20?!

La tua con quello scarico sar? Euro -1 come la gran parte delle Cely che cisono qui :lol:  :lol:  :lol:

 

No, a parte gli scherzi, io comunque monto ancora il catalizzatore stock e, sotto l'aspetto delle emissioni, sono perfettamente in regola. Anzi, sono più in regola di quanto non dica il mio libretto, ma le leggi italiane...

[ziopittore]

In particolar modo mi interessava capire se fosse possibile (e come) omologare ad EURO 5 un'auto di categoria inferiore, senza cambiare l'alimentazione.

L'omologazione antiinquinamento in nessun caso si può cambiare anche montando impianti gpl/metano che riducono le sostanze inquinanti emesse . Una 126 a metano :!:  :?: euro zero non potra' mai diventare euro 3. Questo anche per un discorso progettuale  , di forma della camera di combustione , e ingegneristico in genere.

Stavo cercando in rete qualche documento o pagina web per reperire utili informazioni in merito alla normativa EURO 5.

Anche se mancano i valori numerici...  http://www.quattroruote.it/ecologia/articolo.cfm?codice=66785

 

[Domi]

Vab?, comunque fateci caso, quante auto "vecchie" ci sono in giro per le strade? Pi? della met? sono EUR 1 ... altroch?!
Mediamente non tutti possono permettersi di cambiare auto per volere altrui, anzi.

[MatteQban]

Vab?, comunque fateci caso, quante auto "vecchie" ci sono in giro per le strade? Pi? della met? sono EUR 1 ... altroch?!
Mediamente non tutti possono permettersi di cambiare auto per volere altrui, anzi.

bravissimo Domi, ? proprio questa "l ingiustizia", ma infatti non ho mai incontrato nessuno che fermato dalla polizia abbia riscontrato problemi di questo tipo. Magari si rendono conto che si, la legge c?, ma se non hanno voglia di romperti le scatole non ti dicono nulla . . . anche se in teoria saresti fuori regola.
Io la mia la cambiai anche perché avevo un minimo di voglia di cambiarla...
...ma come dici te non ? che dall oggi al domani bloccano tutto e via...specialmente in periodo di crisi...avoglia a dare gli incentivi statali.....e poi se io volessi tenermi la mia STUPENDA EURO 0 ma porc perché devo rottamarla  

[Domi]

e poi se io volessi tenermi la mia STUPENDA EURO 0 ma porc perché devo rottamarla  

Non ti costringe nessuno a rottamarla, ma ancora più subdolo ? che ti vietano di circolare!