Il re ? tornato!

[Danny7]

 Come si evince dai messaggi lasciati anche qui, la gente lo ricorda come un campione anche se ha perso gli ultimi titoli. Rimettendosi in pista ? obbligato a far bene perché i tifosi ferrari sperano troppo in lui e se dovesse far male rovinerebbe l'immagine che in questo momento rappresenta per i suoi fans

L'immagine che ha per me non la rovina di certo...
La ferrari non ? competitiva e un pilota non può fare miracoli.
Per fortuna non ho la memoria corta,e continuer? a ricordarlo in quelle decine di occasioni in cui era in testa e martellava giri veloci uno dopo l'altro per restare davanti dopo il pit stop.
Schumi per me ?,e sar? sempre quello.

[CeliLuca]

Prima cosa, povero Massa.
Poi diciamo che la errari avrebbe potuto mettere un giovane finalmente, era l'occasione ideale per lanciare qualcuno. Certo cos? fa molto più immagine e marketing. Lo stesso Shumi ? chiaro che rischia di fare figuraccie dopo una grande carriera, ha avuto coraggio a rimettersi in gioco, non deve essere stata una scelta facile (comunque non ? fuori allenamento il vecchio).

In conclusione, razionalmente non mi pare la scelta migliore e non cedo a facili entusiasmi, tuttavia c'? poco da fare: godr? a rivedere un grande in F1, speriamo bene!  :grin:

[Danny7]

razionalmente non mi pare la scelta migliore

Perch? no?

- 2 anni fa era ancora il miglior pilota del mondo...ora non può essere una chiavica
- ce l'avevano già "in casa"
- l'alterantiva era fare un contratto nuovo a un pilota (proveniente da chiss? dove) solo per qualche gara (non si sa neanche quante)

Al di la del fascino della scelta,onestamente non mi viene in mente una soluzione migliore...

La Ferrari non ? l'Atalanta,non lancia i giovani.

[black_swan]

Notizia di quelle che fan saltare sulla sedia. Bello lo spirito con cui rientra, senza pensare a cosa verr? fuori.

Lui, in quell'abitacolo, vada come vada sar? contentissimo già solo per il fatto di esserci rientrato per disputare gare ufficiali.

Tutto il resto lo vedremo tra un mesetto.
Intanto, un bentornato al Kaiser!

[Erny1981]

L'immagine che ha per me non la rovina di certo...
La ferrari non ? competitiva e un pilota non può fare miracoli.
Per fortuna non ho la memoria corta,e continuer? a ricordarlo in quelle decine di occasioni in cui era in testa e martellava giri veloci uno dopo l'altro per restare davanti dopo il pit stop.
Schumi per me ?,e sar? sempre quello.

D'accordissimo su tutto.

[Mind]

quoto danny in tutti i suoi post...se schumi non far? bene i fan che rimarranno delusi non si meritano nemmeno il titolo di "fan di schumi"
? l'uomo dei record...ma che scherziamo???

[TheMatrix89]

AVE SOMMO SCHUMY :grin:  :grin:  :grin:  :grin:

[Nicky]

quoto danny in tutti i suoi post...se schumi non far? bene i fan che rimarranno delusi non si meritano nemmeno il titolo di "fan di schumi"
? l'uomo dei record...ma che scherziamo???

x 2


ha fatto la scelta piu' difficile...nonostante sia il piu' grande pilota dei tutti i tempi la sfida e' davvero dura le monoposto sono completamente diverse specialmente negli appoggi aereodinamici e la ferrari nonostante il secondo posto in ungheria e' ancora poco competitiva rispetto la red bull

gia' arrivasse nel podio avrebbe fatto un miracolo,se per sbaglio vince la gara e' la fine ragazzi.........

[Iceman]

La sua classe non si discute,per? non corre da 2 anni e la F60 non l'ha mai guidata,considerando che arriver? al prossimo Gp senza aver potuto girare a causa del blocco dei test se arriva nei primi 10 ? già un miracolo.Andr? in crescendo nelle gare successive,prendendo confidenza con la vettura,che non ? certo un fulmine ed ? parecchio diversa da quelle con cui ha corso.
Sono contento della scelta fatta dalla Ferrari. :grin:

[CeliLuca]

Un fattore positivo ? che torna nel momento della stagione in cui la vettura sembra aver fatto lo step più consistene.

[Snow]

Secondo me...

2 decimi li ha nel piede...
3 decimi li ha nell'esperienza ed il bagaglio tecnico che l'hanno sempre fatto spiccare su tutti nella meticolosa messa a punto del mezzo...

Ora vedremo quanto veramente contavano gli uomini che aveva attorno all'epoca in ogni caso... che arrivi primo o ultimo... poco conta, ? solo da lodare per il fatto che lo faccia sbattendosene dell'esporsi a giudizi e critiche inevitabili... pensando alla Ferrari ed alla Formula1, ancora una volta dando il suo contributo, a livello d'immagine c'? un boom mediatico assurdo ed il campionato ne aveva certo bisogno.

Un in bocca al lupo a Massa... che ha rischiato grosso... quando erano recentissime le immagini della morte di Surtees in F2 il Weekend prima..  ::

Concludo commentando il fatto assurdo che mi ha lasciato pietrificato:
- muore un pilota
- quasi se ne ammazza un altro
Ok ----> Linea Dura: Squalifichiamo le Renault perché han stretto male una gomma......

.... ....

MAH... ci può stare... opinabile... ma Le Brawn GP ?! Nulla ?! Cio?... io posso fare un giro del tracciato seminando pezzi di qui e di l?... che vado via sereno !? per?... se perdo una gomma... eh... catso... quella era da stringere... se la perdi ? pericolosa... quindi, cattivone... al prossimo GP non corri !  ::

[Iceman]

Onestamente la squalifica della Renault ? demenziale,dettata esclusivamente dalla morte di Surtees.Ma io dico,secondo i commissari ai box si sono divertiti a mandar fuori Alonso con un dado allentato???!!
Vale lo stesso discorso per la Brown:le F1 non sono auto di serie,sono prototipi e capita che si possano rompere...a volte si staccano parti di carrozzeria,altre hanno problemi ai freni ecc... questa volta si ? rotto l'ammo e ha sparato fuori la molla.Che abbia preso Massa ? stata solo sf**a....e comunque non stanno giocando alla Playstation,l'automobilismo ? pericoloso...e sono ben pagati per assumersi certi rischi.
e poi dai...in tanti anni che c'? la F1 quante volte ? capitato che una molla volasse fuori cos?? E' successo l'improbabile abbinato a una dose industriale di jella.

[Danny7]

Le gomme non devono staccarsi per regolamento...
Sugli altri pezzi invece non ci sono voci simili.

[Ergigio]

In Primis, mi spiace veramente tanto x Massa .... e spero che si riprenda nel più breve tempo possibile e nel migliore dei modi....

Detto ci?, GODOOOOOOO.... Ed anche se non dovesse più essere all'altezza, GODOOOOOOO ugualmente....
E comunque, visto che non può fare test, oggi se la girava al Mugello con la F2007 per allenarsi il collo.... Insomma, secondo me ? il solito Shummy che non lascia nulla al caso, il "solito" computer da guida, il solito fenomeno....

Il rischio più grosso, secondo me, lo corre Kimi: ? molto improbabile, vista la mancanza di test, di conoscenza della macchina, etc,etc... e se dovesse vincere al "debutto" Ok che la Ferrari ? migliorata, ok che ? un fenomeno, ma se fossi in Kimi, mi ritirerei al volo ... :oops:


E, comunque.. I numeri di Michael Schumacher in Formula 1:

Gare Disputate: 250
Pole Position: 68
Vittorie: 91
Podi: 154
Giri veloci in gara: 76
Titoli: 7 (1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)
Squadre: Jordan, Benetton, Ferrari
Primo Gran Premio: Spa Francorchamps, Belgio, 1991
Ultimo Gran Premio: Interlagos, Brasile, 2006
Prima vittoria: Spa Francorchamps, Belgio, 1992
Ultima vittoria: Shanghai, Cina, 2006

I suoi records:

    * Maggior numero di Mondiali vinti: 7
    * Maggior numero di Mondiali vinti consecutivamente: 5
    * Maggior numero di Gran Premi vinti: 91
    * Maggior numero di Gran Premi vinti consecutivamente: 7 (nel 2004: GP Europa, GP Canada, GP USA, GP Francia, GP Inghilterra, GP Germania, GP Ungheria), a parimerito con Alberto Ascari
    * Maggior numero di Gran Premi vinti con un team: 72 con Ferrari
    * Maggior numero di Gran Premi vinti sulla stessa pista: 8 a Magny Cours, Francia
    * Maggior numero di Gran Premi vinti in nazioni differenti: 20
    * Maggior numero di Gran Premi vinti in una stagione: 13 su 18 gare nel 2004
    * Maggior tempo trascorso tra la prima e l?ultima vittoria: 14 anni, 1 mese, 2 giorni
    * Maggior numero di secondi posti: 43
    * Maggior numero di podi: 154
    * Maggior numero di podi consecutivi: 19 (dal GP USA 2001 fino al GP Giappone 2002)
    * Maggior numero di podi in una stagione: 17 su 17 gare nel 2002
    * Maggior numero di punti finali: 190
    * Maggior numero di giri in testa: 4741 (22155 chilometri, 13758 miglia, in 131 GP)
    * Maggior numero di pole positions: 68
    * Maggior numero di partenze dalla prima fila: 108
    * Maggior numero di giri veloci: 76
    * Maggior numero di giri veloci in una stagione: 10 su 18 gare nel 2004 a parimerito con Kimi Raikkonen nel 2005
    * Maggior numero di poles evittorie: 40
    * Maggior numero di hat-trick (pole, giro veloce, vittoria): 22
    * Maggior numero di punti Mondiali: 1369
    * Maggior numero di gare senza ritiri: 24 (dal GP Ungheria 2001 al GP Malesia 2003)
    * Maggior numero di punti per il secondo classificato in campionato: 121 su un massimo di 180
    * Maggior numero di punti in una stagione: 148 su 180 nel 2004
    * Maggior numero di gare vinte per il secondo classificato in campionato: 7 a parimerito con Alain Prost e Mika Hakkinen
    * Unico pilota in assoluto ad aver vinto 5 volte a Monza, Italia, e 5 volte a Indianapolis, Indiana

[Danny7]

E, comunque.. I numeri di Michael Schumacher in Formula 1:

Gare Disputate: 250
Pole Position: 68
Vittorie: 91
Podi: 154
Giri veloci in gara: 76
Titoli: 7 (1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)
Squadre: Jordan, Benetton, Ferrari
Primo Gran Premio: Spa Francorchamps, Belgio, 1991
Ultimo Gran Premio: Interlagos, Brasile, 2006
Prima vittoria: Spa Francorchamps, Belgio, 1992
Ultima vittoria: Shanghai, Cina, 2006

I suoi records:

    * Maggior numero di Mondiali vinti: 7
    * Maggior numero di Mondiali vinti consecutivamente: 5
    * Maggior numero di Gran Premi vinti: 91
    * Maggior numero di Gran Premi vinti consecutivamente: 7 (nel 2004: GP Europa, GP Canada, GP USA, GP Francia, GP Inghilterra, GP Germania, GP Ungheria), a parimerito con Alberto Ascari
    * Maggior numero di Gran Premi vinti con un team: 72 con Ferrari
    * Maggior numero di Gran Premi vinti sulla stessa pista: 8 a Magny Cours, Francia
    * Maggior numero di Gran Premi vinti in nazioni differenti: 20
    * Maggior numero di Gran Premi vinti in una stagione: 13 su 18 gare nel 2004
    * Maggior tempo trascorso tra la prima e l?ultima vittoria: 14 anni, 1 mese, 2 giorni
    * Maggior numero di secondi posti: 43
    * Maggior numero di podi: 154
    * Maggior numero di podi consecutivi: 19 (dal GP USA 2001 fino al GP Giappone 2002)
    * Maggior numero di podi in una stagione: 17 su 17 gare nel 2002
    * Maggior numero di punti finali: 190
    * Maggior numero di giri in testa: 4741 (22155 chilometri, 13758 miglia, in 131 GP)
    * Maggior numero di pole positions: 68
    * Maggior numero di partenze dalla prima fila: 108
    * Maggior numero di giri veloci: 76
    * Maggior numero di giri veloci in una stagione: 10 su 18 gare nel 2004 a parimerito con Kimi Raikkonen nel 2005
    * Maggior numero di poles evittorie: 40
    * Maggior numero di hat-trick (pole, giro veloce, vittoria): 22
    * Maggior numero di punti Mondiali: 1369
    * Maggior numero di gare senza ritiri: 24 (dal GP Ungheria 2001 al GP Malesia 2003)
    * Maggior numero di punti per il secondo classificato in campionato: 121 su un massimo di 180
    * Maggior numero di punti in una stagione: 148 su 180 nel 2004
    * Maggior numero di gare vinte per il secondo classificato in campionato: 7 a parimerito con Alain Prost e Mika Hakkinen
    * Unico pilota in assoluto ad aver vinto 5 volte a Monza, Italia, e 5 volte a Indianapolis, Indiana