[Segnalazione] Egofer Racing

[HPDxxx]

Girovagando su internet sono incappato in questo sito italiano:
www.egofer-racing.it

Progettano e realizzano attrezzature su misura, rollcage e telai tubolari completi per chi volesse costruire un prototipo  :grin:

Se un giorno qualcuno volesse ingabbiare la celica

[Sceriff]

Questi si che fanno delle belle gabbie!
Ma le porte in vetroresina che ho visto nel mercatino le fanno loro?

[Ergigio]

Se mai decidassi di farla ONLY pista, sarebbe sicuramente la strada da percorrere: porte in vetroresina; gabbia di protezione be congeniata...

Ottima segnalazione  

[HPDxxx]

Se mai decidassi di farla ONLY pista, sarebbe sicuramente la strada da percorrere: porte in vetroresina; gabbia di protezione be congeniata...

Ottima segnalazione  

IMHO sono tutte modifiche assolutamente compatibili anche per un uso stradale, non possono far altro che migliorare ogni aspetto dell'auto, dinamico e di sicurezza  

PURTROPPO siamo in un paese degno degli zul?, dove certe cose vengono sanzionate al posto che incentivate  

[Ergigio]

Se mai decidassi di farla ONLY pista, sarebbe sicuramente la strada da percorrere: porte in vetroresina; gabbia di protezione be congeniata...

Ottima segnalazione  

IMHO sono tutte modifiche assolutamente compatibili anche per un uso stradale, non possono far altro che migliorare ogni aspetto dell'auto, dinamico e di sicurezza  

PURTROPPO siamo in un paese degno degli zul?, dove certe cose vengono sanzionate al posto che incentivate  

Perfettamente daccordo... Il problema ? che per poter girare in sicurezza, se decidi di montare porte in resina, per avere la stessa sicurezza laterale, DEVI aver montato già una gabbia... Poi, sai anche te che qualdo il pulotto ti ferma e s'affaccia al finestrino (FISSO OVVIAMENTE):lol: chi gli spiega che devi smontare la porta x scendere ?!?!?!? :lol::lol::lol:

Purtroppo, se abitassimo in Inghilterra, o NewZealand, o Usa, per non dire crucconia, non ci sarebbe nessun tipo di problema, ma da noi   ... Sarebbe il pretesto giusto per farti spillare millemila eurini e rimpinguare le casse del comune        

[Fa]

Omologazione centina di sicurezza

[HPDxxx]

Perfettamente daccordo... Il problema ? che per poter girare in sicurezza, se decidi di montare porte in resina, per avere la stessa sicurezza laterale, DEVI aver montato già una gabbia...

certo, quando parlo di maggior sicurezza (nonostante le porte in vtr senza barre anti-intrusione) alludo proprio alla presenza di una gabbia

 Poi, sai anche te che qualdo il pulotto ti ferma e s'affaccia al finestrino (FISSO OVVIAMENTE):lol: chi gli spiega che devi smontare la porta x scendere ?!?!?!? :lol::lol::lol:

le porte in vtr/carbonio si aprono come quelle normali :smile: a meno che le fai come sul generale lee :lol:

Purtroppo, se abitassimo in Inghilterra, o NewZealand, o Usa, per non dire crucconia, non ci sarebbe nessun tipo di problema, ma da noi   ... Sarebbe il pretesto giusto per farti spillare millemila eurini e rimpinguare le casse del comune        

gi? concordo pienamente  :sad: che paese del C! anzi... che politici del C!!!!!!!!!!  
sotto questo punto di vista sceglierei l'UK a occhi chiusi   sono MOLTO più permissivi anche della germania  

Omologazione centina di sicurezza

sii più chiaro  :grin:

[RockTs]

 quando il pulotto ti ferma e s'affaccia al finestrino (FISSO OVVIAMENTE):lol: chi gli spiega che devi smontare la porta x scendere ?!?!?!? :lol::lol::lol:

     

immagino la scena :lol:  :lol:  :lol:


Comunque ottima segnalazione...

Che modifica      

E' un'assicurazione sulla vita ... altro che airbag

La Megane R26 lo ha di serie  cosa avra scritto a libretto

[Fa]

Vabb? ve lo dico.
Anche in italia si può omologare il roll bar per uso stradale. sfruttando la dicitura centina di sicurezza al posto di roll bar e un buco nella legislatura che riguarda le omologazioni europee.
Esiste una procedura apposita per l'omologazione, purtroppo non per tutte le auto (causa rilascio nullaosta della casa costruttrice ) e non semplicissima (un bordello di documentazione) ma comunque fattibile.
Gi? provata con successo su una 106 stradale, a libretto post collaudo risulta trascritto che l'auto dispone di "centina di sicurezza rimovibile con omologazione secondo le normative europee".
 

[Carbon R]

@ Rock  - la R 26 R non ? importata in italia,appunto ed ? omologata 2 posti credo.

La Celica ? omologata per 4 'purtroppo'.

Intendi questo Fa ?

EDIT

Anche se lo ? anche una 106

[Fa]

@ Rock  - la R 26 R non ? importata in italia,appunto ed ? omologata 2 posti credo.

La Celica ? omologata per 4 'purtroppo'.

Intendi questo Fa ?

EDIT

Anche se lo ? anche una 106

Cosa volevi editare Carbon ?
Ovviamente viene aggiornato anche il n?dei posto che passa a 2. I posteriori sono occupati dalla centina

[HPDxxx]

Anche in italia si può omologare il roll bar per uso stradale. sfruttando la dicitura centina di sicurezza al posto di roll bar e un buco nella legislatura che riguarda le omologazioni europee.
Esiste una procedura apposita per l'omologazione, purtroppo non per tutte le auto (causa rilascio nullaosta della casa costruttrice ) e non semplicissima (un bordello di documentazione) ma comunque fattibile.

insomma la tipica procedura all'italiana   confusa, incompleta e MAFIOSA.... visto che sicuramente per riuscire a portarla fino in fondo devi avere amicizie, conoscenze e appoggi ($$$$$$$$$$$)..... per poi, in caso di controllo, ritrovarti COMUNQUE a discutere rischiando il libretto  

[Carbon R]

@ Rock  - la R 26 R non ? importata in italia,appunto ed ? omologata 2 posti credo.

La Celica ? omologata per 4 'purtroppo'.

Intendi questo Fa ?

EDIT

Anche se lo ? anche una 106

Cosa volevi editare Carbon ?

Quello che ho aggiunto ? scritto sotto EDIT .

[Fa]

Anche in italia si può omologare il roll bar per uso stradale. sfruttando la dicitura centina di sicurezza al posto di roll bar e un buco nella legislatura che riguarda le omologazioni europee.
Esiste una procedura apposita per l'omologazione, purtroppo non per tutte le auto (causa rilascio nullaosta della casa costruttrice ) e non semplicissima (un bordello di documentazione) ma comunque fattibile.

insomma la tipica procedura all'italiana   confusa, incompleta e MAFIOSA.... visto che sicuramente per riuscire a portarla fino in fondo devi avere amicizie, conoscenze e appoggi ($$$$$$$$$$$)..... per poi, in caso di controllo, ritrovarti COMUNQUE a discutere rischiando il libretto  

Purtroppo il problema con i Vigili e le Fdo in generale avendo leggi cos? incasinate e una ignoranza diffusa ? reale, una volta ti fermano e non ti dicono nulla un'altra volta ti mandano in revisione e cos? via.
Per la burocrazia ti d? ragione, ma ? un bordello anche omologare un gancio di traino o i cerchi.
Per i costi non ? un problema il costo ? come l'omologazione di un gancio traino, più il nulla osta.

Per? ? fattibile e questo v? detto per correttezza.

[HPDxxx]

Purtroppo il problema con i Vigili e le Fdo in generale avendo leggi cos? incasinate e una ignoranza diffusa ? reale, una volta ti fermano e non ti dicono nulla un'altra volta ti mandano in revisione e cos? via.
Per la burocrazia ti d? ragione, ma ? un bordello anche omologare un gancio di traino o i cerchi.

concordo pienamente, purtroppo :sad:

Per i costi non ? un problema il costo ? come l'omologazione di un gancio traino, più il nulla osta.

Per? ? fattibile e questo v? detto per correttezza.

per sapere se la casa madre rilascia il nullaosta dove bisogna chiedere?
alla CETOC come per il nullaosta delle gomme?