Fiacca ai bassi regimi...

[Danny Ts]

E' da qualche tempo specialmente da fredda che la mia celica fa fatica a salir di giri dai 1000 ai 2300 più o meno, la macchina ? moooolto fiacca  ,premetto che sto problema ? solo a quei regimi e passati quelli la macchina va benissimo...
Dite che devo ripulire filtro e debimetro?
Li ho puliti circa 7 K Km fa...Cosa può essere?

[Cive]

Lo stesso problema lo avverto anch'io e...non ho alcuna modifica al motore stock!  
Magari un catalizzatore della Brain potrebbe risolvere qualcosa? Ehehe!

[Gab977]

Non ci giurerei  ::

cambierebbe qualcosa solo se il problema fosse al cat  

[Nicky]

E' da qualche tempo specialmente da fredda che la mia celica fa fatica a salir di giri dai 1000 ai 2300 più o meno, la macchina ? moooolto fiacca  ,premetto che sto problema ? solo a quei regimi e passati quelli la macchina va benissimo...
Dite che devo ripulire filtro e debimetro?
Li ho puliti circa 7 K Km fa...Cosa può essere?

Bah da fredda anche la mia sinceramente..... e' abbastanza normale , e spero tu non vada molto oltre quei regimi di giri almeno finche' non arriva alla seconda tacca la temperatura dell'acqua............

poi dipende sempre quanto e' marcata questa fiacchezza ......

[Sceriff]

Ma si affoga o semplicemente va poco?

[CAT]

Considerate sempre che anche che più fa caldo e c'? umidit?, e meno la macchina va...
L'aria ? meno densa e di conseguenza i cv diminuiscono. Per cui Giugno...

[piero17]

Ho lo stesso problema ankio!la macchina fatica a salire di giri(piu' o meno fino ai 3000giri)oggi sono stato dal mecca e ha controllato il debimetro con la presa diagnosi ma non riusciva a configurare il risultato in volt...non ricordo il metro di misura che usciva,mi sembra in grammi qualcosa...qualcuno ha idea  a ke cosa mi riferisco?non e'riuscito a dirmi se funzionava bene perke' non sapeva quale era il valore ottimale con quella unita'di misura!HELP :sad:

[Danny Ts]

Ma come! .....prima era fiacca in alto e ai medi e ora lo ? anche ai bassi?
Hai mai pensato di montargli il motore della paseo?Secondo m? recuperi qualche cavallo  

 
Mi ricordo di una prova con una Ts grigia di un ragazzo di Desenzano ed erano praticamente pari...non ricordo come si chiamava il proprietario...

[Danny Ts]

Danilo...ma sono sensazioi diurne o di sempre !? perché se ? solo una sensazione nella giornata...? normale che fra umidit? e caldo con lo SR Injen sia "fiacca" in basso...
la prova del nove ? fare un giro la sera, io riscoprivo il "brio" apparentemente perso

Mi accorgo soprattutto la mattina qnd devo fare la rampa del Garage e a bassi regimi fa abbastanza fatica...ho sempre messo V.power o Blusuper ma ? da un mesetto che non le metto ma dubito che sia per questo...
Stasera faccio un p? di prove...

[Aika]

Bah da fredda anche la mia sinceramente..... e' abbastanza normale , e spero tu non vada molto oltre quei regimi di giri almeno finche' non arriva alla seconda tacca la temperatura dell'acqua............

poi dipende sempre quanto e' marcata questa fiacchezza ......

 
ops..
io nn cambio mai sotto i 2000 giri, calda o fredda ke sia..
e pensavo fosse cosa buona e giusta nn tenere il motore sotto tali regimi!!

voglio dire: makkina fredda, cambi marcia sui 2000 giri...
makkina calda, cambi dai 2000 ai....
beh, solo 6000 purtroppo  :cry:

[Michelets]

Ma come! .....prima era fiacca in alto e ai medi e ora lo ? anche ai bassi?
Hai mai pensato di montargli il motore della paseo?Secondo m? recuperi qualche cavallo  

 
Mi ricordo di una prova con una Ts grigia di un ragazzo di Desenzano ed erano praticamente pari...non ricordo come si chiamava il proprietario...

Non conosco nessuno di Desenzano con la celica

Comunque se fosse il caldo lo accuserei anch'io dato che h? l'apexi praticamente dietro al radiatore
Venerd? facciamo lo scambio di macchine come al solito e poi ci raccontiamo le impressioni di guida.(attento ai cambi di direzione rapidi :lol: )

[HPDxxx]

a macchina fredda ? buona cosa cambiare attorno ai 2500rpm....
scaldare la macchina al minimo o cambiare a giri TROPPO bassi fa male al motore inquanto l'olio non entra in pressione totalmente (inferiore a 5bar) e di conseguenza la lubrificazione non ? efficente al 100%  

[Danny Ts]

A freddo cambio intorno ai 3000 giri come disse all'epoca Wolf , me ne sono accorto quando la mattina devo salire la rampa dei Garage oppure in prossimita degli Stop o delle precedenze che arrivo in seconda intorno ai 1300/1400 e poi devo schiacciare a fondo il pedale...
Cmq appena ho tempo do un ripulita al filtro  al debimetro e poi vedo come va...Grazie a tutti per le risposte

[Aika]

a macchina fredda ? buona cosa cambiare attorno ai 2500rpm....
scaldare la macchina al minimo o cambiare a giri TROPPO bassi fa male al motore...:

FIUU!!  

allora sono un bravo guidatore anch'io...