Assetto in pista...

[HPDxxx]

ok...
in tal caso tenterei con maggior precarico anteriore, se non risolvi, prova ad alzare l'anteriore in modo da farla più "piatta".... poi vedi come sei mezzo a sottosterzo, non vorrei che perdessi troppa reattività in inserimento  

adesso ? molto sovrasterzante?  :?:

[Geckots]

ok...
in tal caso tenterei con maggior precarico anteriore, se non risolvi, prova ad alzare l'anteriore in modo da farla più "piatta".... poi vedi come sei mezzo a sottosterzo, non vorrei che perdessi troppa reattività in inserimento  

adesso ? molto sovrasterzante?  :?:

...adesso in curva ? uno spasso  

...a parte le battute... per quanto riguarda le curve... se non esagero de gas... la macchina ? molto neutra... con una leggera tendenza a sovrasterzare... in pratica perfetta!

[HPDxxx]

ok come la mia adesso  
ti viene la lacrimuccia quando guidi da tanto che godi  

a questo punto eviterei di modificare le altezze    giocatela sul precarico e ricordati di adeguare l'altezza altrementi cambia  :smile:

[Geckots]

ok come la mia adesso  
ti viene la lacrimuccia quando guidi da tanto che godi  

a questo punto eviterei di modificare le altezze    giocatela sul precarico e ricordati di adeguare l'altezza altrementi cambia  :smile:

...grazie... ci lavorer? a Magggggggiuone

[Ergigio]

...per quanto riguarda il precarico delle molle... se lo aumento la macchina "saltella" troppo  

Esatto .... stessa mia impressione  

.... comunque se indurisco l'ammo cambia poco e niente... forse dovrei ammorbidirli dietro e dargli la possibilit? di estendersi maggiormente?

 :: Come cambia poco ?!?!!? Io, agendo sulla regolazione superiore, sia davanti che dietro, la differenza la sento eccome   ... E posso confermarti che , tranne che al Mugello, dietro la tengo sempre + morbida che davanti, cos? da avere una maggior stabilit?, specialmente quando il culetto s'alleggerisce   ....

In ogni caso, non ho ancora trovato la soluzione di angoli al posteriore ottimale in pista .... Tutte le volte esco con le gomme che hanno una vistosa cinta di gomma riportata all'interno  :oops:

[Geckots]

...per quanto riguarda il precarico delle molle... se lo aumento la macchina "saltella" troppo  

Esatto .... stessa mia impressione  

.... comunque se indurisco l'ammo cambia poco e niente... forse dovrei ammorbidirli dietro e dargli la possibilit? di estendersi maggiormente?

 :: Come cambia poco ?!?!!? Io, agendo sulla regolazione superiore, sia davanti che dietro, la differenza la sento eccome   ... E posso confermarti che , tranne che al Mugello, dietro la tengo sempre + morbida che davanti, cos? da avere una maggior stabilit?, specialmente quando il culetto s'alleggerisce   ....

In ogni caso, non ho ancora trovato la soluzione di angoli al posteriore ottimale in pista .... Tutte le volte esco con le gomme che hanno una vistosa cinta di gomma riportata all'interno  :oops:

...cambia poco nel senso che non cambia l'effetto in staccata (ovviamente in curva si)


...per quanto riguarda il posteriore... stai troppo negativo... portala più neutra la campanatura... dietro la celica non pesa un chezzo!

[Ergigio]

...per quanto riguarda il posteriore... stai troppo negativo... portala più neutra la campanatura... dietro la celica non pesa un chezzo!

Lo so, infatti l'avevo neutra   ... Ora h oprovato ad aprirla un pochino ... vediamo come va  :oops:

[kraaker]

:: Ma a quanto l'avete la campanatura al posteriore?