A rigor di logica: con l'assetto abbassi la car ma irrigidisci le sospensioni quindi ai dossi no problem.
Se invece cambi solo le molle abbassi soltanto: hai più probabilit? di strusciare a qualche dosso fottuto.
Che sia un mio delirio del momento o che il ragionamento tenga ci? non toglie una maggiore sollecitazione alle sospensioni.
N? toglie che i kit americani fittano sui nostri piattelli (se si chiamano cos?) che son per molle leggermente diverse.
Inoltre per la differenza di cifra tanto vale una marca più conosciuta.
Ma se valuti anche il costo di istallazione che poco si distacca dal costo di un kit completo, a quel punto tanto vale fare un lavoro per bene e comprarsi almeno dei Kayaba + Vogtland, l'assetto decente più economico (credo), cosa che tra l'altro spero di fare io se trovassi un occasione inferiore ai 550.
