Singer 911. Ovvero, se mi avanzassero 200.000 euro (circa)

[Domi]

Dei restanti 180000 EUR, una bella casa nuova.

Sono cos? a buon mercato le case dalle tue parti? :lol:

In centro no di certo.
In periferia si.

[HPDxxx]

Spettacolare!
Son tornati a fare una Porsche raffreddata ad aria!            i porschisti veri si tireranno delle gran seghe con questo gioiello!
Lodevole come una casa cos? prestigiosa sia in grado di accontentare anche i "maniaci" del passato.  

[Sceriff]

Son tornati a fare una Porsche raffreddata ad aria!            i porschisti veri si tireranno delle gran seghe con questo gioiello!

Quoto lo stupore nel veder produrre nel 2011 un motore raffreddato ad aria. I porschisti puristi staranno piangendo dall'emozione (e preparando il cash).

[Barto]

Che meraviglia!

E' semplicemente meravigliosa!

[MatteQban]

(e preparando il cash).

[CelicOne]

Dei restanti 180000 EUR, una bella casa nuova.

Sono cos? a buon mercato le case dalle tue parti? :lol:

No Carlo, ? che a Trieste sono tutti fuori di testa coi prezzi!

[Danny7]

Ma perché prendere un'auto che sembra vecchia?
Si potrebbe comprarne una che ? vecchia per davvero!

Con quella cifra si può prendere una 993 Gt2 (quella maranzissima con gli allargamenti dei passaruota rivettati) e hai DAVVERO un pezzo speciale.

E anche la guida sarebbe vecchia scuola  

[Stingray81]

Ma perché prendere un'auto che sembra vecchia?
Si potrebbe comprarne una che ? vecchia per davvero!

Con quella cifra si può prendere una 993 Gt2 (quella maranzissima con gli allargamenti dei passaruota rivettati) e hai DAVVERO un pezzo speciale.

E anche la guida sarebbe vecchia scuola  

Anche...  
Stavo guadando giusto l'altro giorno su autoscout... cos?, per soffrire un po'!

[HPDxxx]

Ma perché prendere un'auto che sembra vecchia?
Si potrebbe comprarne una che ? vecchia per davvero!

Con quella cifra si può prendere una 993 Gt2 (quella maranzissima con gli allargamenti dei passaruota rivettati) e hai DAVVERO un pezzo speciale.

E anche la guida sarebbe vecchia scuola  

Son due cose simili nell'aspetto ma ben differenti sotto tanti aspetti, scegliere una o l'altra ha dei pro e dei contro.

Ad esempio, la "nuova" ? facile da avere (soldi permettendo) e sei sicuro che ? perfetta essendo nuova, in teoria ? affidabile, sai che spendi 200.000 euro e ti godi un'auto moderna, che ricalca molti aspetti delle "storiche" (raffreddata ad aria ecc..) e che puoi usare senza grossi patemi d'animo...

Quella "vera" devi trovarla, sai che ha già un p? d'anni sulle spalle, magari ci spendi un sacco di soldi per restaurarla alla perfezione ecc... e poi? Io la metterei in salotto o in un garage da collezionista, non mi sognerei mai di strapazzarla per paura di sciuparla.

Insomma, una ? rievocativa nell'estetica e nella meccanica, l'altra ? un oggetto da collezione

[Danny7]

Appunto,il discorso ? questo

Se uno ha la passione per le cose "retr?" perché prendersi una cosa retr? solo nell'aspetto,e non anche nella meccanica,nelle caratteristiche di guida ecc ecc...

Ad esempio,un appassionato di auto storiche non si lamenta di certo se deve pulire 4 carburatori,no?

Piuttosto che questa allora mi comprerei qualche serie speciale della 997 che ha dei "richiami" a mitiche versioni del passato..

Una tipo la "classic"





Ovviamente ? questione di gusti...  

[mako_88_]

io continuo a disprezzare la linea porsche....

[HPDxxx]

Una tipo la "classic"

Bella, molto bella!
L'ho vista in esposizione al concessionario di Stoccarda in Porsche platz  

Secondo me c'? differenza tra un auto da collezione, ed un auto nuova che ritorna a proporre scelte meccaniche che si pensava fossero ormai sepolte nel passato.
Mi spiego meglio: alcuni porschisti convinti da quando sono subentrate quelle raffreddate a liquido, hanno storto il naso.. ma non per questo (probabilmente) non apprezzerebbero le moderne se fossero re-introdotti modelli ad aria... ed ecco un occasione per loro!  :grin:

[Danny7]

Ok,ma non ? che porsche si ? rimessa a fare una versione raffreddata ad aria.
Il raffreddamento ad aria ? anacronistico con le attuali leggi antiinquinamento (dell'aria e acustico), ed ? questo il motivo per cui con la 996 si ? passati a quello a liquido.

Questa qui mi pare più una sorta di "special" solo per alcuni ricchi capricciosi,non ? una corrente di ritorno al passato.

Il porschista classico si dovr? "accontentare" (beato lui) di quello che la casa madre propone,ma visto il livello raggiunto dall'attuale 997,e considerando l'imminente 998 non credo ci si possa lamentare
O almeno diciamo che vorrei averli io i loro problemi... :lol:

[HPDxxx]

eh se vuoi facciamo a met? di questi problemi  :lol: magari...