Nuove cinture-airbag

[PaK]

Mi sembra una bella idea...    , ? triste dirlo , ma mi ? capitato di sentire storie di persone che sono morte per il semplice fatto che prendendo una botta in un certo modo, anche non ad alte velocit?, la classica cintura diventa come una ghigliottina... quindi ? utile per certi tipo di collosioni , ma se vieni preso di lato... ::


ecco un p? di video di queste nuove cinture...

http://www.autoblog.com/2009/11/05/inflatable-seat-belts-ford/

[Abaddon]

mi ? capitato di sentire storie di persone che sono morte per il semplice fatto che prendendo una botta in un certo modo, anche non ad alte velocit?, la classica cintura diventa come una ghigliottina... quindi ? utile per certi tipo di collosioni , ma se vieni preso di lato... ::

detto con franchezza mi sembra proprio una boiata quella che le cinture in caso di impatto laterale siano pericolose.
Non ? fisicamente spiegabile!
Sono le solite leggende metropolitane che si raccontano in giro.

[PaK]

mi ? capitato di sentire storie di persone che sono morte per il semplice fatto che prendendo una botta in un certo modo, anche non ad alte velocit?, la classica cintura diventa come una ghigliottina... quindi ? utile per certi tipo di collosioni , ma se vieni preso di lato... ::

detto con franchezza mi sembra proprio una boiata quella che le cinture in caso di impatto laterale siano pericolose.
Non ? fisicamente spiegabile!
Sono le solite leggende metropolitane che si raccontano in giro.

? successo ad un ragazzo in compagnia con una mia amica.. la macchina ha sbandato sul bagnato e ha preso un albero di lato.. la cintura gli ha tagliato la gola, e poi l'hanno ricucito per mostrare la salma in chiesa... qualsiasi cosa ad alte velocit? diventa pericolosa  ::

[Sceriff]

detto con franchezza mi sembra proprio una boiata quella che le cinture in caso di impatto laterale siano pericolose.
Non ? fisicamente spiegabile!

E' fisicamente spiegabilissimo, una cintura non si spezza neanche se piangi.
Una persona legata con una cintura ? come un panetto di burro legato con del fil di ferro.
In causa di impatto il tuo corpo diventa una massa in movimento, e la tua quantit? di moto cresce col quadrato della velocit? d'impatto.
Fai due più due e ti rendi conto quanto una cintura possa diventare pericolosa.

[Abaddon]

Mi viene molto difficile credere alla storia di PaK.. o meglio.. non nella dinamica con cui ? stata scritta. Ma dato che ? coinvolto personalmente preferisco non analizzare questo caso e parler? solo in generale.

Sceriff.. che le cinture non si spezzino ? correttissimo.. ma quello che ad una persona può sembrare FATTIBILE stando da ferma seduta su un auto ad immaginare la dinamica di un impatto laterale in realt? non ? lo ? per nulla.
Lo scorrimento laterale su una cintura di sicurezza ? un fatto IMPOSSIBILE durante l'impatto (non durante l'effetto elastico).
Durante un impatto laterale le cinture vengono immediatamente bloccate dalla massa che abbiamo alle gambe.. ed in quel momento li PREMESSO CHE LA CINTURA SIA STATA MESSA CORRETTAMENTE avremo bloccata anche tutta la parte superiore perché per forza di cose la tensione della cinta viene trasmessa immediatamente su tutto il suo percorso!
La tensione della cintura ? altissima tanto che immaginarsi uno scorrimento al di sotto di essa ? completamente errato!!  Cos? come ? errato anche pensare che rechino danni alle mamme in dolce attesa (anche li altro falsissimo luogo comune).

Quello che posso dire io ? che spesso(ma veramente spesso) la cintura non viene messa correttamente!  (spesso quanto anche l'errata posizione degli eventuali poggiatesta (spesso e volentieri troppo bassi)).
In questi casi allora certo che strumenti ideati e progettati per la nostra sicurezza si tramutano in vere trappole mortali (esempio: avere gli airbag e non indossare la cintura  )

Non so se vi ? mai capitato di vedere i video dei crash test .. ebbene li fanno anche laterali (ovviamente) ditemi voi se avete mai visto un manichino impigliarsi col collo nelle cinture di sicurezza!! IO MAI

Poi beh.. ognuno crede e pensa quello che vuole.
Io st? solo esprimendo la mio opinione sulla base di quello che SO, se uno invece sa diversamente (sia per esperienza diretta che per conoscenza propria) ci confrontiamo e cerchiamo di capire DOVE su che punto siamo in disaccordo (oltre il quale poi ? inutile andare)