Celica Team Italia
Tempo Libero => Cafè => Topic aperto da: Lexx - Mer 04 Feb, 2009, 13:34:22
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Ciao ragazzi! Allora io ho questa problemma, quando ho preso la cely, mi hanno datto solo un chiave senza tasti, quello grigio in somma. Poi sono andato a toyota per fare una coppia ( con telec.) E mi hanno detto che non possono farlo perche per farli devono leggere il codice ch'? dentro la chiave( nero) visto che la nouva toyota da sempre tre chiavi, due neri con i tasti e uno senza (grigio), e per farlo devo cambiare la centralina ( che centralina non so) Forse qualcuno s? come si può leggere quel maledetto codice, ho un altro modo di far una coppia, maggari qualcuno ha avuto la stessa problema (per cambiare la centralina che mi serve chiedono sopra i 1000 euro).
Grazie, Alex.
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se non sbaglio c'? un 3d che spiega la cosa
puoi risolvere acquistando una (ti consiglio 2) nuove chiavi
in qualche modo dovrebbero essere in gradi di riprogrammare l'immobilizer e le nuove chiavi
anche io ho sentito questa storia della nuova centralina, ma mi pare eccessivo, dovrebbero poter programmare l'immobilizer
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La verit? ? questa: ci sono tre chiavi
1--> chiave muletto (grigia)
2--> chiave con telecomando (slave)
3--> chiave con telecomando (master)
la master non so perché ma ? UNICA, ed ? necessaria per creare le copie e abbinarle alla centralina.
Senza quella non puoi fare nulla.
Ti d? questa informazione come certa, ho duplicato le chiavi un anno fa e ho approfondito con attenzione l'argomento.
Mi dispiace...
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Curisit?..
quanto avete pagato per duplicare la chiave..
a me in toyota hanno chiesto 100?...
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89 euri
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se vuoi ho le chiavi della mia celica e la centralina! in teoria con entrambi risolvi il tuo problema! se vuoi ti mando le foto della centralina, cosi puoi vedere se ? realmente quella che cerchi! a me il meccanico aveva detto ke era la centralina che serve a te.. in caso la puoi provare!
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Toyota Modena 61?.
:bye:
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140? per due chiavi
inclusa manodopera programmazione 2 chiavi e immobilizer :cool:
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Ciao ragazzi! Allora io ho questa problemma, quando ho preso la cely, mi hanno datto solo un chiave senza tasti, quello grigio in somma. Poi sono andato a toyota per fare una coppia ( con telec.) E mi hanno detto che non possono farlo perche per farli devono leggere il codice ch'? dentro la chiave( nero) visto che la nouva toyota da sempre tre chiavi, due neri con i tasti e uno senza (grigio), e per farlo devo cambiare la centralina ( che centralina non so) Forse qualcuno s? come si può leggere quel maledetto codice, ho un altro modo di far una coppia, maggari qualcuno ha avuto la stessa problema (per cambiare la centralina che mi serve chiedono sopra i 1000 euro).
Grazie, Alex.
ciao ho lo stesso problema anche io a me ? partita la master a saperlo che era lei neanche la usavo sono andato in toyota e mi hanno provato a riprogrammare una chiave nuova originale toyota e non ce l'hanno fatta...
mi hanno detto anche a me la storia dei 1000 euri e poi ho lasciato perdere...... loro in pratica dalla secondaria non riescono a fare la copia.....
prova a parlare con erny che ha il numero del concessionario delle sue zone che forse si ? invntato qualcosa.....
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scusate ma come si riconosce la master? :oops:
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scusate ma come si riconosce la master? :oops:
Con il tester...!
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scusate ma come si riconosce la master? :oops:
Con il tester...!
quoto........
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Cio? in toyota?
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La verit? ? questa: ci sono tre chiavi
1--> chiave muletto (grigia)
2--> chiave con telecomando (slave)
3--> chiave con telecomando (master)
la master non so perché ma ? UNICA, ed ? necessaria per creare le copie e abbinarle alla centralina.
Senza quella non puoi fare nulla.
Ti d? questa informazione come certa, ho duplicato le chiavi un anno fa e ho approfondito con attenzione l'argomento.
Mi dispiace...
Ne più ne meno. :wink:
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scusate ma come si riconosce la master? :oops:
Sul lato con lo stemma c'? attaccata un'etichetta col numero di codice.
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Cio? in toyota?
si a meno che non hai un officina con gli attrezzi specifici per la tua cely.....
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La chiave grigia senza tasti ? la master, infatti quella serve per sbloccare la centralina dell'immobiliser e permettere la lettura dei nuovi codici delle nuove eventuali chiavi ed ? unica (se la perdi sono cavoli). Le altre chiavi nere con i tasti sono identiche a parte il codice del trasponder. Se non le legge ? più facile che sia un problema di bobina del blocchetto di accensione. Ricordate sulle vecchie fiat? Il procedimento era lo stesso.
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La chiave grigia senza tasti ? la master, infatti quella serve per sbloccare la centralina dell'immobiliser e permettere la lettura dei nuovi codici delle nuove eventuali chiavi ed ? unica (se la perdi sono cavoli). Le altre chiavi nere con i tasti sono identiche a parte il codice del trasponder. Se non le legge ? più facile che sia un problema di bobina del blocchetto di accensione. Ricordate sulle vecchie fiat? Il procedimento era lo stesso.
sbagliato la chiave grigia non ? la master una delle nere ? la master
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ma allora c`e qualche soluzione per fare le chiavi con telec. ?
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ti ho scritto prova a contattare erny che ti da il numero di telefono della concessionaria dove conosce e forse riesci a risolvere ma dubito mi sa che la soluzione ? la centralina nuova.......
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Io ho la chiave con telecomando nero e con i tasti, presumendo quindi che sia la chiave master, mi confermate tutti che una copia di questa chiave posso farla solo in Toyota?
Ferramenta ben attrezzate che riescono a fare una copia non ce ne sono?
Per un rapporto prezzo-qualit? la Toyota per ?100 dovrebbe darci l'apertura dell'auto a voce o con un 20 euro in più gli parli dall'orologio (supercar).
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Giusto per informazioni della cronaca, ho chiamato Toyota e mi ha detto ? 140,00 anticipate e consegna dopo 15 giorni.
Federico avrebbe detto:- ? vero? E Salvatore dice:- Azz...
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ci sono negozi che ti rifanno la chiave con il telecomando (se se di roma ti mando in pm la via).
porti la macchina, la chiave ed in 2 ore e 65/90? hai la tua bella copia.
se vuoi il guscio TOYOTA, lo paghi a parte (10? mi sembra)
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Grazie maledetto, sono di Napoli e quel "maledetto" del vecchio proprietario non aveva la 2? chiave.
:evil:
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Ciao ragazzi! Allora io ho questa problemma, quando ho preso la cely, mi hanno datto solo un chiave senza tasti, quello grigio in somma. Poi sono andato a toyota per fare una coppia ( con telec.) E mi hanno detto che non possono farlo perche per farli devono leggere il codice ch'? dentro la chiave( nero) visto che la nouva toyota da sempre tre chiavi, due neri con i tasti e uno senza (grigio), e per farlo devo cambiare la centralina ( che centralina non so) Forse qualcuno s? come si può leggere quel maledetto codice, ho un altro modo di far una coppia, maggari qualcuno ha avuto la stessa problema (per cambiare la centralina che mi serve chiedono sopra i 1000 euro).
Grazie, Alex.
sono furbi, non c'? occasione dove si dimostrino o incompetenti, o poco onesti.... programmare un telecomando vergine anche senza quello madre ? possibile eccome, basta avere i mezzi giusti per farlo... qualche genio dell'elettronica sapr? sicuramente come far emettere alla chiusura centralizzata la frequenza con la quale lavora..... qualche mese fa ho asfaltato il telecomando che fa aprire il garage, ed essendo l'unico che fa aprire la mia anta, ero nella stessa situazione.... sono andato dalla casa madre (conosciutissima marca tedesca) e mi hanno sparato 300 euro di "centralina" e 80 di nuovo telecomando, più iva.. :stica: :salut: :medi: :incul: :suk: ........ ho deciso di andare da :gianni: , una bravissima persona che di mestiere ripara qualunque cosa funzioni elettronicamente e con 60 euri ? venuto a casa mia, e in 10 minuti ha risolto tutto dandomi un telecomando che fa esattamente quello che faceva prima..... praticamente ha spiegato che ogni ricevitore ha un modo per far svelare a che frequenza lavora, e una volta capito il trucco, avvicini il telecomando in modalità "learn" e il gioco ? fatto... telecomado da 30 onestissimi euro più altri 30 onestissimi euro x il disturbo....
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ok il cancello...
ma il problema delle cose con immobilizer ? il codice "impresso" nella chiave..
attorno al blocchettino di accensione della chiave c'? una "bobina" che legge quel codice li... se non vede il codice non accende una sega :D
ma a sto punto mi viene il dubbio.. la chiave che uso sempre tutti i giorni ovvero coi tastini per aprire e chiudere, ? la master? se cos? fosse inizio a usare l'altra.. quella grigia! confermate? che poi, io ne ho solo 2 su tre... vorrai vedere che la master non ? tra quelle in mio possesso? con la sf**a che ho ...
quella nera:
(https://s19.postimg.cc/t3qquzu1f/IMG_0008_1.jpg)
quella grigia:
(https://s19.postimg.cc/r3mk70y8j/IMG_20130621_194731.jpg)
(https://s19.postimg.cc/vs2k27nf7/IMG_20130621_194746.jpg)
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ok il cancello...
ma il problema delle cose con immobilizer ? il codice "impresso" nella chiave..
attorno al blocchettino di accensione della chiave c'? una "bobina" che legge quel codice li... se non vede il codice non accende una sega :D
ma a sto punto mi viene il dubbio.. la chiave che uso sempre tutti i giorni ovvero coi tastini per aprire e chiudere, ? la master? se cos? fosse inizio a usare l'altra.. quella grigia! confermate? che poi, io ne ho solo 2 su tre... vorrai vedere che la master non ? tra quelle in mio possesso? con la sf**a che ho ...
quella nera:
(https://s19.postimg.cc/t3qquzu1f/IMG_0008_1.jpg)
quella grigia:
(https://s19.postimg.cc/r3mk70y8j/IMG_20130621_194731.jpg)
(https://s19.postimg.cc/vs2k27nf7/IMG_20130621_194746.jpg)
non c'? alcuna differenza tra le 2 copie nere... l'unica differente ? quella grigia che non ha il comando a distanza, di conseguenza non riescono a copiare la frequenza emessa in caso di smarrimento di quella nera..... maaaaaaaaaaaaaaa....... che cos'? quel comando che hai in entrambi i mazzi???? quello rettangolare????
ps, l'immobilizer ce l'hanno tutte e 3 le copie, e riescono a risalire ad esso anche con la chiave grigia.... :wink: .... il problema del nostro amico ? che non riesce a risalire alla frequenza della chiusura centralizzata.. :wink:
il codice in questione per duplicare le chiavi con telecomando ? riportato nella chiave nera sul retro, ? un'etichetta che stava al posto dell'adesivo carbonio!!
comunque shidan niente panico, anche se non hai l'adesivo, riescono a risalire alla frequenza benissimo, se il telecomando funziona, quindi se vuoi un consiglio, fatti un duplicato di quella con l'apertura a distanza fin che funziona.... cos? a naso mi verrebbe da dire che l'etichetta la mettono come salvagente nel caso in cui smettesse di funzionare il telecomando, cos? avresti comunque un modo per risalire facilmente alla frequenza, anche se il telecomando ? morto.....
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boh non so cosa sia quella placchettina col numerino stampigliato sopra.. e nemmeno quelle due chiavette cilindriche..
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Azzardo un ipotesi. Quella placchettina potrebbe essere il codice della chiave. Le due chiavi potrebbero essere il blocco allarme nel caso si blocca.
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hai un allarme secondario oltre l'immobilizer?? come dice real la chiave serve a sbloccare l'antifurto quando si inceppa e la placchetta sara' sicuramente per farlo funzionare :grin:
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hai un allarme secondario oltre l'immobilizer?? come dice real la chiave serve a sbloccare l'antifurto quando si inceppa e la placchetta sara' sicuramente per farlo funzionare :grin:
in effetti c'? un allarme aggiuntivo... si chiama volumetrico? ha i due gingilli attaccati sui montanti del parabrezza...
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Uah! ? come funziona?
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hai un allarme secondario oltre l'immobilizer?? come dice real la chiave serve a sbloccare l'antifurto quando si inceppa e la placchetta sara' sicuramente per farlo funzionare :grin:
in effetti c'? un allarme aggiuntivo... si chiama volumetrico? ha i due gingilli attaccati sui montanti del parabrezza...
si e' il volumetrico, funziona tramite i due microfoni che si attaccano di solito ai montanti che rilevano i spostamenti sonori all' interno dell' abitacolo e fanno scattare la sirena antifurto e il blocco pompa benzina di solito. puo' combinarsi anche al sistema antisollevamento che scatta se il sensore rileva che la macchina si sta sollevando rispetto a quando e' stato attivato, credo funzioni con dei giroscopi quel tipo di sistema
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Cercando info per rimpiazzare la mia chiave, ormai tenuta insieme da nastro telato e preghiere, mi sono imbattuto in questo topic che riesumo per una delucidazione.
Tempo fa mi si scaricò la batteria della chiave/telecomando e dovetti aprire la portiera con la chiave, ovviamente facendo scattare l'antifurto.
Quando comprai l'auto, la proprietaria mi disse che la chiave a "cilindretto" (quella con il pin di metallo per intenderci, se ne parla anche qui (https://www.celicateamitalia.com/index.php?topic=15031.msg349384#msg349384)) sarebbe servita a disinserire l'antifurto qualora fosse scattato senza possibilità di staccarlo con il telecomando - come in questo caso - appoggiandolo a quella base che vedete di fianco al volante, vicino al led dell'antifurto e al blocco finestrino dx.
Sinceramente in quel frangente ho provato e riprovato ma l'antifurto non ne voleva sapere di staccarsi, per fortuna per un attimo il telecomando rispose e lo disinserii.
Qualcuno che ce l'ha saprebbe darmi maggiori info? Ho pensato che il mio safety deactivator (non so come chiamarlo) fosse scarico, ma non c'è modo di aprirlo per cambiare la batteria (nel caso ci fosse..).
Chi mi illumina?
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Riesumo il topic..
Qualcuno sa come funziona la chiavetta per disattivare manualmente l'antifurto di serie?
La chiavetta ha un pin centrale che si ritrae per pressione, ma sembra che non ci sia contatto tra la chiavetta e la "base", che si trova vicino al tasto per bloccare il finestrino passeggero.
L'altra sera non riuscivo ad aprire l'auto con il telecomando, probabilmente ero parcheggiato troppo vicino a un muro che interferiva con il telecomando, così dopo un po' ho aperto con la chiave ed è scattato l'antifurto (ovviamente).
Uscito in strada, sono riuscito a disattivarlo con il telecomando.
Ma nel malaugurato caso in cui mi si scaricasse il telecomando, come diavolo si fa a disinserire l'antifurto!?
Oggi ho provato a forzare la "testa" della chiavetta, pensando che ci fosse una batteria (morta) all'interno..sembra sollevarsi ogni tanto, ma il risultato maggiore ottenuto è che si sta deformando la plastica!
Qualcuno mi illumina?
:cia:
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Ciao. Lo avevo anch'io sulla 143cv; quella chiavetta è come un transponder e viene alimentato/attivato quando lo metti in contatto con la "basetta" in macchina. L'alimentazione la prende dalla centralina dell'antifurto. Mi avevano spiegato però che serviva per "resettare" l'antifurto, cioè se c'erano problemi di falsi allarmi o di non inserimento con quella si resettava. Scrivendo mi è venuto in mente che nel cofano, sulla centralina proprio, c'era la possibilità di esclusione dell'antifurto tramite un selettore a chiave, non mi pare che si usasse quella chiavetta li.
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Ciao, grazie della risposta!
È la stessa cosa che hanno detto a me quando l'ho presa, ma le 2 volte che mi è capitato di doverla usare non è successo nulla di nulla..anzi, mi pare che non faccia proprio contatto con la basetta: il pin della chiavetta si può spingere, ma la basetta non ha niente che vada a spingerlo (è completamente piatta).
L'hai mai usata tu?
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Ciao Zingaro, si l'ho usata un paio di volte. Bastava appoggiarla sopra e mi pare (non ricordo bene, son passati 9 anni) che ci fosse un led rosso di fianco alla basetta che si accendeva: probabilmente la centralina faceva anche una sorta di beep prolungato. Prova a seguire i cavi che dalla basetta vanno alla centralina... magari si è semplicemente staccato un connettore o c'è un filo interrotto.