Toyota VS Honda battle

[Carbon R]

Si...c'? anche la nostra T23 con due SSII in prima fila !!!


Tsukuba battle con Celica C One inclusa :

[Sceriff]

Ha preso delle sane batoste!
Non c'era la marcia giusta per il tratto in salita... sotto alzata non ci sono speranze.

[alessio20]

Anche se ? stata un pochino bastonata ? sicuramente la macchina più bella tra quelle in gara!! :grin:

[Gula]

SS2 per cosa sta?
sono TS?
non riesco a capire...

[Carbon R]

TS.  Non si capisce ,ma quella grigia pare andare di più della rossa

[CelicOne]

Non credo siano TS, visto il contagiri...
Comunque impietoso...

[Carbon R]

Io però sento il sound dell'alzata... però vedendo la pedaliera sono propenso a pensare che quella rossa abbia qualcosa di meno di quella grigia -oltre alla pedaliera non in alluminio-

Se non fossero TS sarebbe già state passate anche dalle lexus in partenza ,figuriamoci poi dalla ITR JDM [che ha poi l'autobloccante di serie pure da noi]

Teniamo conto che non sono state concepito con lo spirito estremamento sportivo della Honda a quei tempi ,anche se in alcuni punti del filmato sembrano quasi andare a passeggio [e non solo loro] ,ma sono stock tutte quelle nel filmato a quanto pare.

Forse avrebbero fatto meglio ad inserire la TRD 'M' quantomeno ,sempre se c'era già in quel periodo.

[Sceriff]

Non credo siano TS, visto il contagiri...

Guarda meglio. Dal contagiri si vede chiaramente che ? un VVTL-i, la zona rossa comincia a 7800 rpm.

[MatteQban]

si ciao......


...anche l ek9 ? quella giapponese, e non ha 160cv come qua in Italia, bensi 180. Su una scatoletta di quel genere, se azzecca la pista e il pilota ? migliore anche della S...

poi...avevano tutte un assetto stock ? vuoi mettere come se la viaggia un Integra, che ? stata considerata la miglior trazione anteriore al mondo...contro la nostra.....che ? meglio se non vien considerata da quel punto di vista

[Stakkio33]

si ma in salita nn si può guardare la celica
fa veramente skifo :oops:

[Danny7]

Infatti normalmente fanno partire davanti le auto considerate più lente

Se notate l'S2000 che ? quella che gira più veloce parte ultima ben distaccata.

Cmq sono VVTL i in salita non prende l'alzata e rimangono ferme.

[FiBo]

Infatti normalmente fanno partire davanti le auto considerate più lente

Se notate l'S2000 che ? quella che gira più veloce parte ultima ben distaccata.

Cmq sono VVTL i in salita non prende l'alzata e rimangono ferme.

In effetti non pensavo che morissero cos?...
Dopo il 2? giro tutte e due le Celica diventano più sottosterzanti o pare solo a me?

[Hasso]

Quella grigia ha "qualcosa" in più della rossa, non ne avrebbero schierate due se fossero uguali!

Ma sbaglio od hanno il limitatore a 7800?
Non capivo come facessero a restare sotto alzata nel 2?/3? (anche se in salita) ma sembra proprio cambino a 7800 ;
Credevo che le JDM fossero almeno pari alle EUDM come motore, ma qua sembra che girino basse come le USDM (180cv@7600rpm con limitatore più basso)  

Sono un po confuso: son sicuro d'aver letto (NC) che le JDM avessero la nostra stessa potenza (192@7800, ma con alzata a 5500),
può darsi che le JDM avessero motore 180@7600 nel prerestyle e 192@7800 col restyle?

Qualcuno ? ferrato sulle differenze di motore fra EU-J-US?

[fabiuzzu]

dai ragazzi togliendo l's2000 la nostra celicuzza ? la più bella :lol:  :lol:

[CelicOne]

Non credo siano TS, visto il contagiri...

Guarda meglio. Dal contagiri si vede chiaramente che ? un VVTL-i, la zona rossa comincia a 7800 rpm.

Mi son fatto trarre in inganno: sulle nostre la zona rossa inizia a 8200...