Celica Team Italia
Tempo Libero => Foto & Filmati => Topic aperto da: Carbon R - Dom 28 Mar, 2010, 15:57:39
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http://www.youtube.com/watch?v=12rhbw-vRzQ
Si...c'? anche la nostra T23 con due SSII in prima fila !!!
Tsukuba battle con Celica C One inclusa :
http://www.youtube.com/watch?v=t9SnNVyZ5yw&feature=related
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Ha preso delle sane batoste! :risa:
Non c'era la marcia giusta per il tratto in salita... sotto alzata non ci sono speranze. :roll:
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Anche se ? stata un pochino bastonata ? sicuramente la macchina più bella tra quelle in gara!! :grin:
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SS2 per cosa sta?
sono TS?
non riesco a capire...
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TS. Non si capisce ,ma quella grigia pare andare di più della rossa
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Non credo siano TS, visto il contagiri...
Comunque impietoso... :roll:
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Io però sento il sound dell'alzata... però vedendo la pedaliera sono propenso a pensare che quella rossa abbia qualcosa di meno di quella grigia -oltre alla pedaliera non in alluminio-
Se non fossero TS sarebbe già state passate anche dalle lexus in partenza ,figuriamoci poi dalla ITR JDM [che ha poi l'autobloccante di serie pure da noi]
Teniamo conto che non sono state concepito con lo spirito estremamento sportivo della Honda a quei tempi ,anche se in alcuni punti del filmato sembrano quasi andare a passeggio [e non solo loro] ,ma sono stock tutte quelle nel filmato a quanto pare.
Forse avrebbero fatto meglio ad inserire la TRD 'M' quantomeno ,sempre se c'era già in quel periodo.
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Non credo siano TS, visto il contagiri...
Guarda meglio. Dal contagiri si vede chiaramente che ? un VVTL-i, la zona rossa comincia a 7800 rpm. :wink:
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si ciao......
...anche l ek9 ? quella giapponese, e non ha 160cv come qua in Italia, bensi 180. Su una scatoletta di quel genere, se azzecca la pista e il pilota ? migliore anche della S...
poi...avevano tutte un assetto stock ? vuoi mettere come se la viaggia un Integra, che ? stata considerata la miglior trazione anteriore al mondo...contro la nostra.....che ? meglio se non vien considerata da quel punto di vista :risa:
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si ma in salita nn si può guardare la celica :o
fa veramente skifo :oops:
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Infatti normalmente fanno partire davanti le auto considerate più lente
Se notate l'S2000 che ? quella che gira più veloce parte ultima ben distaccata.
Cmq sono VVTL i in salita non prende l'alzata e rimangono ferme.
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Infatti normalmente fanno partire davanti le auto considerate più lente
Se notate l'S2000 che ? quella che gira più veloce parte ultima ben distaccata.
Cmq sono VVTL i in salita non prende l'alzata e rimangono ferme.
In effetti non pensavo che morissero cos?...
Dopo il 2? giro tutte e due le Celica diventano più sottosterzanti o pare solo a me?
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Quella grigia ha "qualcosa" in più della rossa, non ne avrebbero schierate due se fossero uguali!
Ma sbaglio od hanno il limitatore a 7800?
Non capivo come facessero a restare sotto alzata nel 2?/3? (anche se in salita) ma sembra proprio cambino a 7800 :o ;
Credevo che le JDM fossero almeno pari alle EUDM come motore, ma qua sembra che girino basse come le USDM (180cv@7600rpm con limitatore più basso) :mboh:
Sono un po confuso: son sicuro d'aver letto (NC) che le JDM avessero la nostra stessa potenza (192@7800, ma con alzata a 5500),
può darsi che le JDM avessero motore 180@7600 nel prerestyle e 192@7800 col restyle?
Qualcuno ? ferrato sulle differenze di motore fra EU-J-US?
:jap:
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dai ragazzi togliendo l's2000 la nostra celicuzza ? la più bella :lol: :lol:
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Non credo siano TS, visto il contagiri...
Guarda meglio. Dal contagiri si vede chiaramente che ? un VVTL-i, la zona rossa comincia a 7800 rpm. :wink:
Mi son fatto trarre in inganno: sulle nostre la zona rossa inizia a 8200... :roll:
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bei treni da pista :grin:
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SS2 per cosa sta?
sono TS?
non riesco a capire...
SS II sta per 192 cv e SS I la 143 :wink:
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Ha preso delle sane batoste! :risa:
Non c'era la marcia giusta per il tratto in salita... sotto alzata non ci sono speranze. :roll:
Cavoli non riesco a vedere i video :roll: vabb? ho capito che comunque la Celica ha preso le bastonate :risa: uffi :roll:
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I video son stati rimossi :???: :???:
si ma in salita nn si può guardare la celica :o
fa veramente skifo :oops:
Se sceriffo dice che non era in alzata, ? più che normale che prenda delle batoste... La celica TS da il meglio di se SOLO se si riesce a guidarla tenendo la lancetta del contagiri COSTANTEMENTE SOPRA 6200... Se, anche x poco, si scende sotto quella soglia, son dolori... E' l'indole di questo motore...
Provare per credere ;) ... :cool:
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Azz :o :o
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Azz :o :o
Cos? ?...
il VTEC si attiva prima...
Per? vedere le Celica imballate... che tristezzona
beh io ho ritrovato questo intanto...
http://www.youtube.com/watch?v=ODTd-Nx4jL4&feature=related
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Ha preso delle sane batoste! :risa:
Non c'era la marcia giusta per il tratto in salita... sotto alzata non ci sono speranze. :roll:
Ma perché se stava in alzata c' erano speranze? :roll:
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Azz :o :o
Cos? ?...
il VTEC si attiva prima...
Per? vedere le Celica imballate... che tristezzona
beh io ho ritrovato questo intanto...
http://www.youtube.com/watch?v=ODTd-Nx4jL4&feature=related
Bel video, ce stanno di video del genere in giro su youtube :wink: cavola ma priprio la TS non riesce ad andare di più della CTR...la spuntava per un p? ma dopo la bruciava :roll:
Altri video? ho trovato questi:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=R-qPPWo2qXE
http://www.youtube.com/watch?v=9moCNhL60wk&feature=related :roll:
E questi contro altre auto
http://www.youtube.com/watch?v=4Xt-UzPMxhY&feature=related :nonso:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=knyhP2ntHfA
http://www.youtube.com/watch?v=WzgFbh9fbzg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=-pK5T5HxZ0A Qui sui commenti la trattano proprio male la Celica :cry:
http://www.youtube.com/watch?v=TKppC9A2Xps
http://www.youtube.com/watch?v=E_1gaN7DCs4
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http://www.youtube.com/watch?v=-pK5T5HxZ0A Qui sui commenti la trattano proprio male la Celica :cry:
eh vabb? grazie al kaiser........ti piace vincere facile? bonsci bonsci bo bo bo :lol:
1.8 aspirato contro 2.0 turbo, possono fare tutti i commenti (ridicoli) che vogliono ma rimane un confronto non alla pari
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eh vabb? grazie al kaiser........ti piace vincere facile? bonsci bonsci bo bo bo :lol:
1.8 aspirato contro 2.0 turbo, possono fare tutti i commenti (ridicoli) che vogliono ma rimane un confronto non alla pari
Nel senso che la Golf 5 GTI ? superiore alla Celica senza nemmeno pensarci? :roll:
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eh vabb? grazie al kaiser........ti piace vincere facile? bonsci bonsci bo bo bo :lol:
1.8 aspirato contro 2.0 turbo, possono fare tutti i commenti (ridicoli) che vogliono ma rimane un confronto non alla pari
Nel senso che la Golf 5 GTI ? superiore alla Celica senza nemmeno pensarci? :roll:
sul dritto si, aspirato contro turbo.......mi sembra normale
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eh vabb? grazie al kaiser........ti piace vincere facile? bonsci bonsci bo bo bo :lol:
1.8 aspirato contro 2.0 turbo, possono fare tutti i commenti (ridicoli) che vogliono ma rimane un confronto non alla pari
Nel senso che la Golf 5 GTI ? superiore alla Celica senza nemmeno pensarci? :roll:
sul dritto si, aspirato contro turbo.......mi sembra normale
:quoto:
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sul dritto si, aspirato contro turbo.......mi sembra normale
Ah sisi!! Per? (ad esempio) lo 0-100 della Golf 5 GTI ? dato a 7.0/6.9 sec :wink: e sono tempi come la nostra TS :wink: in teoria non dovremmo avere problemi contro di lei, non so...infatti poi nel video la Celi gli stava quasi attaccata :smile:
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Il mio intento era postare il video del tempo sui 400 metri della Celica... E che poi era uno dei "pezzi" del DVD di BestMotoring dove era incluso il test su pista della Celica TS.
Ehehe vi prego di non rientrare nel trito "io accelero meglio di te" !!!
PS.: occhio alle Polo G40.
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Il mio intento era postare il video del tempo sui 400 metri della Celica... E che poi era uno dei "pezzi" del DVD di BestMotoring dove era incluso il test su pista della Celica TS.
Ehehe vi prego di non rientrare nel trito "io accelero meglio di te" !!!
PS.: occhio alle Polo G40.
DVD di BestMotoring?? Quale?? Uffi non l' ho mai visto :roll:
P.S: Polo G40????
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sul dritto si, aspirato contro turbo.......mi sembra normale
Ah sisi!! Per? (ad esempio) lo 0-100 della Golf 5 GTI ? dato a 7.0/6.9 sec :wink: e sono tempi come la nostra TS :wink: in teoria non dovremmo avere problemi contro di lei, non so...infatti poi nel video la Celi gli stava quasi attaccata :smile:
si perché comunque ? più leggera :wink: ......magari c'? più differenza dopo i 100 km/h, ma come dice fibo non ? importante il decimo in più o decimo in meno......la celica mi trasmette delle emozioni nella guida che la golf (provata) non mi da :wink:
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magari c'? più differenza dopo i 100 km/h
Si, ma quello era il 1/4 di miglio, quindi ben oltre i 100km/h :wink: ma caso mai potrebbe fare meglio sul km da fermo, la Golf 5 GTI ? data a 27,2 secondi, mentre la TS ce ne mette 27/28 :smile:
la celica mi trasmette delle emozioni nella guida che la golf (provata) non mi da :wink:
Questo ? importante certo :grin: ma anche bastonare auto più potenti e costose :wink:
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L'avremo scritto mille volte!!!! Il bello del TS non ? lo scatto, ne tantomeno il quarto di miglio o il chilometro lanciato... E' ovvio che auto turbizzate o con motori magari a nafta, con coppie da motrici ci diano legnate... Provate poi a vedere cosa succede alle prime curve :roll: ... Il bello della celica ? guidarla e lasciarla scorrere nelle curve, cosa che non risulta naturale a tutti.. Sono diversi quelli che non capiscono questo concetto!! Perch? non hanno la sensibilit? per lasciar correre la macchina, affidandosi totalmente alla potenza del motore in uscita!.. Chi guida la celica con questo concetto, non caver? mai un ragno dal buco con la celica!!
Guarda dal minuto 1:35 al 2:35
>> Video << (http://www.youtube.com/watch?v=uOJ3iaHkfAw)
Sulla carta, dati alla mano, sparini alla mano, io non avrei mai dovuto passarlo all'uscita di curva..... Eppure :roll:
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L'avremo scritto mille volte!!!! Il bello del TS non ? lo scatto, ne tantomeno il quarto di miglio o il chilometro lanciato... E' ovvio che auto turbizzate o con motori magari a nafta, con coppie da motrici ci diano legnate... Provate poi a vedere cosa succede alle prime curve :roll: ... Il bello della celica ? guidarla e lasciarla scorrere nelle curve, cosa che non risulta naturale a tutti.. Sono diversi quelli che non capiscono questo concetto!! Perch? non hanno la sensibilit? per lasciar correre la macchina, affidandosi totalmente alla potenza del motore in uscita!.. Chi guida la celica con questo concetto, non caver? mai un ragno dal buco con la celica!!
Guarda dal minuto 1:35 al 2:35
>> Video << (http://www.youtube.com/watch?v=uOJ3iaHkfAw)
Sulla carta, dati alla mano, sparini alla mano, io non avrei mai dovuto passarlo all'uscita di curva..... Eppure :roll:
E' stato un bel duello ? :wink: ma poi :lol: ma li in quel video avevi i rapporti c-one?? Se si :roll: b? mi viene da pensare che per la TS da stock non aveva speranze :roll:
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L'avremo scritto mille volte!!!! Il bello del TS non ? lo scatto, ne tantomeno il quarto di miglio o il chilometro lanciato... E' ovvio che auto turbizzate o con motori magari a nafta, con coppie da motrici ci diano legnate... Provate poi a vedere cosa succede alle prime curve :roll: ... Il bello della celica ? guidarla e lasciarla scorrere nelle curve, cosa che non risulta naturale a tutti.. Sono diversi quelli che non capiscono questo concetto!! Perch? non hanno la sensibilit? per lasciar correre la macchina, affidandosi totalmente alla potenza del motore in uscita!.. Chi guida la celica con questo concetto, non caver? mai un ragno dal buco con la celica!!
Guarda dal minuto 1:35 al 2:35
>> Video << (http://www.youtube.com/watch?v=uOJ3iaHkfAw)
Sulla carta, dati alla mano, sparini alla mano, io non avrei mai dovuto passarlo all'uscita di curva..... Eppure :roll:
Tutto vero Marco...
Anche se la tua Celica sostanzialmente ? un gruppo A ....
E tu non sei il primo "pischello" alla guida!
Pero concordissimo su quanto affermi !
L'idea degli sparini ? assurda e vale dalla sfida Panda 30 vs Marbella 750, ai miliardari russi che si fanno preparare le Zonda R per vincere contro la GT-R 35 da 1.200cv di turno sul chilometro...
Ma sono OT!
Riguardo le battles of Tsukuba & Co. da quel che ho visto sulla Celica VII serie si trova poco sul tubo, del resto in Giappone aveva una gran concorrenza l'hanno provata per un po'... poi puff.
Esteticamente però impareggiabile !!!!!
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del resto in Giappone aveva una gran concorrenza l'hanno provata per un po'... poi puff.
Cosa intendi?? :roll:
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Nel senso che non ? stata minimamente apprezzata,credo.
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Nel senso che non ? stata minimamente apprezzata,credo.
:roll:
Beh ... quoto
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Nel senso che non ? stata minimamente apprezzata,credo.
:roll: povera Celica per?
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Nel senso che non ? stata minimamente apprezzata,credo.
:roll: povera Celica per?
Beh povera... Suppongo che in "casa" fosse considerata di più l'Integra, un mezzo da 220 cv e un set-up (tra freni e sospensioni) molto sportivo già in origine.
Se andasse di più o di meno boh... E chi l'ha mai vista davvero... Dai filmati in giro era decisamente più veloce... E anche in Europa le varie riviste l'hanno sempre considerata la migliore trazione anteriore.
La Celica resta esteticamente e complessivamente la mia preferita...
Anche se i Recaro della Honda ...
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E vero! Stupendi quei recaro!!!!
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Se andasse di più o di meno boh... E chi l'ha mai vista davvero... Dai filmati in giro era decisamente più veloce... E anche in Europa le varie riviste l'hanno sempre considerata la migliore trazione anteriore
Si certo, l' Integra va un p? della Celica TS perché ha un telaio/assetto con i controc***i, e un bel differenziale autobloccante!! Cose che la nostra non ce l ha, ecco perché va di pi?, soprattutto in pista!!
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Se andasse di più o di meno boh... E chi l'ha mai vista davvero... Dai filmati in giro era decisamente più veloce... E anche in Europa le varie riviste l'hanno sempre considerata la migliore trazione anteriore
Si certo, l' Integra va un p? della Celica TS perché ha un telaio/assetto con i controc***i, e un bel differenziale autobloccante!! Cose che la nostra non ce l ha, ecco perché va di pi?, soprattutto in pista!!
Beh: praticamente hai detto "? meglio perché ? meglio!"
:grin:
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Beh: praticamente hai detto "? meglio perché ? meglio!"
:grin:
Ecco :risa:
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:grin: :grin:
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Sul telaio, non ne sarei cos? convinto (la dimostrazione ? quanto possa cambiare la celica con assetto e lsd e un po' di cura nel cucire l'assetto al telaio)...
Su assetto stock e mancanza di LSD, invece, direi che la differenza ci sta tutta!! ....
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Sul telaio, non ne sarei cos? convinto (la dimostrazione ? quanto possa cambiare la celica con assetto e lsd e un po' di cura nel cucire l'assetto al telaio)...
Su assetto stock e mancanza di LSD, invece, direi che la differenza ci sta tutta!! ....
:quoto:
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Riesumo questo 3d perchè sono riuscito a ritrovare un filmato che non trovavo più, che è piuttosto a tema con quanto era stato discusso negli ultimi post di questo topic:
https://www.youtube.com/watch?v=1MJ72S7wazo (https://www.youtube.com/watch?v=1MJ72S7wazo)