Eccomi qui... ieri sera dopo mille imprecazioni e la coniazione di una nuova bestemmia..... sono riuscito a risolvere il problema airbag
In poche parole la sola resistenza non sarebbe mai bastata.. :evil:
L'altro ieri facendo vari tentativi avevo messo una resistenza con potenza X ai capi dei due cavi, il sistema in questo modo rilevava una caduta di tensione ed ha inserito nella ecu airbag un codice d'errore NON CANCELLABILE con il reset centralina classico (togliendo corrente)
Quindi potevo mettere anche l'emulatore professional venduto in america che mi sarebbe comunque rimasta la spia airbag fissa :evil:
Con l'ausilio del manuale d'officina
ed un cavetto elettrico, ho ponticellato due contatti della presa OBD2 ed ho letto i codici d'errore del sistema SRS..... leggendo i lampeggi della spia airbag.
In questo modo ho ottenuto TRE numeri....
Due di questi rappresentavano gli airbag laterali scollegati (risolvibili con l'amulatore) il terzo invece era il codice memorizzato sulla eprom della centralina srs (posta sotto il clima).
Leggiucchiando il manuale ho scoperto che per resettare questi codici d'errore ci sono due sistemi:
1) tester toyota apposito per il sistema SRS
2) procedura di ponticollamenti vari e messa a terra del segnale
Ovviamente ho seguito il secondo procedimento e dopo svariate bestemmie.... son riuscito a cancellare questo dannato codice
A questo punto mi sono rimasti solo i due codici errore degli airbag scollegati (spia lampeggiante).....
Ho tagliato i fili lato sedile dell'airbag ed usando un ohmmetro ho misurato la resistenza del complesso airbag... risultato i famosi 2 ohm......
A questo punto ho seguito le orme dell'americano, usando un fusibile in vetro A FILO di un valore molto simile (2,4 ohm) gli ho saldato due fili da elettronica ai capi ed infine l'ho infilato nel connettore giallo lato auto.....
Riattacco la batteria e.... SPIA SPENTA!
Alla faccia di quel sito online che mi avrebbe fatto spendere 60$.... o peggio 260$ con le istruzioni :evil:
