Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Assetto, Gomme & Freni => Topic aperto da: CAT - Mar 25 Apr, 2006, 10:33:32
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Ho trovato su sito di Deltomani (:risa:) la scannerizzazione di un bell'articolo di Elaborare contenente la risposta a tutte quelle che domande che si fanno quelli che vogliono cambiare i cerchi.
http://www.lanciadeltaonline.com/gomme/ruote.htm
Domande tipo: che cerchi posso montare? ET? Cos'?? Canale del cerchio?
Raggio di rotolamento? Indici di velocit??
Ma soprattuto...
LA FAMOSA TABELLA DEL CANALE PIU' ADATTO A UNA GOMMA CON UN CERTO BATTISTRADA E UNA CERTA SPALLA!!
Per chi vuole approfondire, invece qua:
http://www.chris-longhurst.com/carbibles/tyre_bible.html
C'? un articolo gigantesco che copre qualunque domanda vi possa venire in merito a qualunque cosa legata a una gomma o a un cerchio, più tutta una serie di strumenti per calcolare raggi di rotolamento, variazioni percentuali di circonferenza, variazioni della velocit? in seguito a cambi di gomme, ecc...
Praticamente la FAQ più ben fatta in circolazione (che io sappia) su gomme e cerchi.
Mi raccomando fatene buon uso, leggetele prima di postare perché molto molto spesso la risposta che cercate ? già l?....
:wink:
Propongo di mettere questo post sticky, e magari rinominarlo in "FAQ - PRIMA DI POSTARE LEGGETE ASSOLUTAMENTE QUA". :risa:
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Grazie mille, UTILISSIMO!!
Sei un Dio :lol:
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Bellissimo sito,complimenti CAT!
Proporr? subito lo Sticky,mi sembra una buona idea...
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:wink: Utilissimo :wink:
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:razz: Cari ragazzi buongiorno aTUTTI!!!!A questo punto vi pongo la solita domandona da 2,50?!! Ho mandato tutto l'ambaradam alla cetoc di roma . . .premesso ke ho da 2 mesetti acquistato un carlos sainz nr 3927
"italiana" e ho kiesto i classici 225/45 17 ke in rotolamento e rag stat. da NORM. CUNA corrispondono al 4,8 % alle sue famose 215/50 15 0 205/60 14 e la loro risposta ? stata 215/45 16 KE PER GIUNTA COMMERCIALMENTE ? pressok? irreperibile. . . . Mi spiegate perk? stesso modello stesse carat tecn. stessa omol. e kw ad un ragazzo di bari (Max ) HANNO DATO "SOLO" I 235/35 R18 e 225/45 R17 ?? e mi ha mandato copia libretto con scritto ril N.O. CETOC mis,.....
AL K? RIPROVO DICENDO KIARO " XK? A LUI SI E A ME NO???"
datemi consiglio!!! :roll: :roll: :roll: [/b]
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Beccatevi questo, soci bridgestoniani!!!!
http://www.bridgestone.eu/English/Global/FILES/BridgestoneDatabook.pdf
MOLTO interessante...
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Vuoi sapere se quel cerchio tamarrissimo che tanto ti piace fitterà sulla tua auto?
Ti chiedi perchè anche se hanno 5 fori e un buco nel mezzo i cerchi del Gallardo che hai appena comprato d'occasione ipotecando casa, moglie e figli non montano sulla tua?
Smettila di comprare a caso e dai un'occhiata a http://www.wheel-fitment.com/ !!
Potrai trovare tutte le caratteristiche dei cerchi stock di tutte le auto (interasse dei fori, diametro del mozzo, offset) filtrando per modello o per interasse :grin:
E se dopo questo scrivi "ho sbagliato a comprare i cerchi!" o "posso montare un cerchio 5x120?" vengo a spezzarti le gambine! :risa:
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5x100, 54.1, offset 39, celica
5x100, 56,1, offset 55, impreza
ora, vedendo questi dati, secondo voi c'è modo di montare i cerchi dell'impreza sulla celica? mi servirebbero gli anelli di centraggio, ma quali dovrei prendere? io sono abbastanza ignorante in materia datemi una mano ragazzi
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fare un anello di centraggio da 1mm è impossibile
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ciò significa che nn posso montarli, giusto?
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Domandona da un miliardo di euro! :mrgreen:
Premesso che ho spulciato i link sopra postati ed ho cercato a destra e a manca sul web, ecco il mio quesito:
Ho trovato degli ultraleggera usati solo che sono per Alfa
Misura 17x8J et 35 5x98... perfetti, se non fosse che la nostra bella abbia un PCD di 5x100!
Si possono adattare ugualmente nonstante i 2mm di differenza? Che poi se non ho capito male dai link, al bullone è 1mm visto che si considera il raggio.
Help! :-)
P.S. Mozzo Alfa 58,1 - Toyota 54,1 quindi no problem... giusto?
Grazie!!
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devi far fare gli anelli di centraggio! però si possono montare! io ho preso gli enkei della subaru, che di mozzo è 56.1... anello di centraggio e via! parla on un tornitore e fatteli fare, gli hiedi se si possono fare ovviamente, e poi ti prendi i cerchi
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Non li puoi montare se hanno interasse diverso da 5x100.
Gli anelli di centraggio servono solamente ad adattare il mozzo, ma il fissaggio DEVE essere quello corretto!
biccio credevo avessi imparato!! :?$%:
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oddio no ma che!! sono tremendamente rinco! nn avevo letto la misura dell'interasse pardòn... no allora no, zingaro non ero attento xD dopo le avventure con i miei, qualcosa ho capito xD
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oddio no ma che!! sono tremendamente rinco! nn avevo letto la misura dell'interasse pardòn... no allora no, zingaro non ero attento xD dopo le avventure con i miei, qualcosa ho capito xD
Dai va bin, voglio crederti x)
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5x100, 54.1, offset 39, celica
5x100, 56,1, offset 55, impreza
ora, vedendo questi dati, secondo voi c'è modo di montare i cerchi dell'impreza sulla celica? mi servirebbero gli anelli di centraggio, ma quali dovrei prendere? io sono abbastanza ignorante in materia datemi una mano ragazzi
Attenzione ai cerchi dell'impresa, è vero che hanno lo stesso interasse e che utilizzando un anello di centraggio li puoi montati sulla Celica, devi però fare attenzione che un offset di 55 equivale a far diminuire la carreggiata di circa 40 mm.
Dovresti poi usare dei distanziali da 20 mm per ritornare almeno alla medesima larghezza degli originali.
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5x100, 54.1, offset 39, celica
5x100, 56,1, offset 55, impreza
ora, vedendo questi dati, secondo voi c'è modo di montare i cerchi dell'impreza sulla celica? mi servirebbero gli anelli di centraggio, ma quali dovrei prendere? io sono abbastanza ignorante in materia datemi una mano ragazzi
Attenzione ai cerchi dell'impresa, è vero che hanno lo stesso interasse e che utilizzando un anello di centraggio li puoi montati sulla Celica, devi però fare attenzione che un offset di 55 equivale a far diminuire la carreggiata di circa 40 mm.
Dovresti poi usare dei distanziali da 20 mm per ritornare almeno alla medesima larghezza degli originali.
e infatti è quello che faccio io... li ho già montati da un bel po, e mi trovo benissimo... i cerchi sono decisamente piu leggeri, e secondo me anche meglio fatti, visto che gli stock della celica avevano il difetto che si sfaldavano troppo facilmente. gli stock della celica, non sono pesanti come cerchi, avevo pesato sia gli stock che questi enkei che monto ora, riscontrando un buon guadagno di peso
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intanto che sono qui chiedo una cosa per i distanziali...
ho trovato dei distanziali che a detta del venditore sono adatti a celica T20... 5x100..
ma il centraggio, dice che sia da 57...
t20 che centraggio ha? non è uguale alla nostra? Nel caso comunque, se fossero da 57 non andrebbero bene.. no? o basterebbe fare l'anello di centraggio?
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Non li puoi montare se hanno interasse diverso da 5x100.
Gli anelli di centraggio servono solamente ad adattare il mozzo, ma il fissaggio DEVE essere quello corretto!
biccio credevo avessi imparato!! :?$%:
Appunto!
Sul discorso del mozzo niente da dire, la Celica ha il mozzo più piccolo dell'Alfa e quindi anello di centraggio e via... per la differenza di PCD niente allora?
Ho fatto questa domanda soprattutto perché cercando su internet qualcuno dice si possa fare montando bulloni eccentrici ma sinceramente un c'ho capito una benemerita sega!! :risa:
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Sicurezza innanzitutto IMHO
Personalmente è una soluzione che non adatterei mai, preferisco avere un cerchio 5x100 compatibile al 100% che un cerchio 5x98 con bulloni flottanti..mi sa di accrocchio.
Anche perchè le ruote sono sempre soggette a sollecitazioni non da poco!
Magari invece funziona alla grande :mboh:
Cmq i bulloni sono questi
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg204.imageshack.us%2Fimg204%2F6206%2Fflottantiga0.jpg&hash=11925c0626eb9295d6d5412a93994e0fe810bbeb)
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Sicurezza prima di tutto... infatti anche a me sta cosa non è che mi convincesse granché!
Scusa l'ignoranza ma continuo a non capire come funzionano questi bulloni... c'è una specie di distanziale che sposta i fori a cui attaccare la ruota?
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi45.tinypic.com%2Fe7nxns.gif&hash=905174a0d4f55f0a3d635601a9577057d5948c9b)
Il cono mobile permette di centrare e distribuire le forze a centro bullone e garantire (dovrebbe..) la tenuta come un normale bullone.
Ah il nome corretto è bullone autocentrante,appunto!
Spulciando qua e là sembra che molti li usino, addirittura sembra che le case costruttrici di cerchi li usino per avere una gamma di cerchi più ristretta (senza stare a fare il cerchio 5x98, 5x100, 5x102 ecc..fanno solo il 5x100 e via di bullone)
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Interessante... solo che ora mi viene un dubbio!
Nel nostro caso? Ovvero noi che abbiamo la barra filettata al mozzo e il dado a chiudere?
P.S. Spero di non dire putt@n@te!! :risa:
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Interessante... solo che ora mi viene un dubbio!
Nel nostro caso? Ovvero noi che abbiamo la barra filettata al mozzo e il dado a chiudere?
P.S. Spero di non dire putt@n@te!! :risa:
No no, hai ragione, noi abbiamo le colonnette.
Il discorso dei bulloni autocentranti è nato da una tua domanda di chiarimento, non è riferito alla celica :wink:
Tornando alla tua domanda iniziale, mi autoquoto:
Non li puoi montare se hanno interasse diverso da 5x100.