Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Estetica & Pulizia => Topic aperto da: Snow - Dom 13 Nov, 2005, 18:00:39
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Volevo chiedervi:
Se le cinture a 4 punti sono omologate FIA, CE, ca**i e mazzi posso eliminare quelle originali? Compresi i sistemi di aggancio e arrotolamento? O ? una cosa illegalissima?
:doma:
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Non ? illegale, ? qualcosa di pi?!!!! Purtroppo, non si possono montare quella tipologia di cinture e la loro certificazione vale solo per allestire le auto che corrono in un qualche campionato particolare...
Mi ero informato a suo tempo per queste tipologie di cinture in quanto le ho sempre ritenute molto molto più sicure in caso di incidente...
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Confermo quello che ha detto "Sirus" :sad:
Le uniche cinture di sicurezza omologate per uso stradale sono quelle installate di serie dal costruttore.
Spesso infatti si notano macchine con le 4 punti montate insieme alle originali per poter circolare!!! :???:
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quindi...
suppuniamo per assurdo...(e sottolineo PER ASSURDO) io togliessi le cinture originali...e girassi solo con le 4 punti...
praticamente mi :rabbia: rompono le balle...
mmmmh...ci penser? su...dato che i fum? aiutano...e l'uso non ? frequentissimo!
:wink:
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Secondo me, ? qualcosa che v? oltre il :censo: da parte dei pulotti... Se vuoi "rischiare" fallo, ma non s? se ti conviene... Parere da amico Fede....
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eeeh lo so...la tentazione ? forte...
alla fine vedr? cosa fare...
e se le toglier?...nel caso in cui vado nelle grane...potr? dire VOGLIO IL MIO AVVOCATO...e chiamo Sirus che mi salva il culo
:risa:
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danno più nell'occhio i tarox o il duplex di vici :wink: quindi parere personale montale :grin:
se poi metterai i fum? all'anteriore come si intravede nelle righe che hai scritto... b?... non cambia molto la tua situzione, quando ti fermano ti :oops: :!:
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Ciao Snow, perché non monti entrambe???
Cos? sei in regola per il CDS e per la giornata in pista! :grin:
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danno più nell'occhio i tarox o il duplex di vici quindi parere personale montale
se poi metterai i fum? all'anteriore come si intravede nelle righe che hai scritto... b?... non cambia molto la tua situzione, quando ti fermano ti
Ahem...Davide...i vetri fum? li ho gi?...e non ho i tarox o il duplex di Vici...
parlavo dell'altra bimba :risa:
Ciao Snow, perché non monti entrambe???
Cos? sei in regola per il CDS e per la giornata in pista!
guarda le monto già entrambe...l'idea mi frullava in testa per il semplice fatto che ho saputo il peso del sistema di riavvolgimento cinture...e diciamo che mi sono ingolosito!
:cia:
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La bimba ? già molto "fuoriserie" di suo, il problema ? che mentre alcune cose posso "passare inosservate" visto il tipo di macchina, le 4 punto sono molto evidenti.
Concordo con Sirus, non toglierle
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se le monti sulla elise non ti dice niente nessuno, vai tranquillo... discorso diverso per la celica
se vuoi alleggerire altrimenti cambia sedili :wink: e gaurda a caso saprei quali :grin:
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se le monti sulla elise non ti dice niente nessuno, vai tranquillo... discorso diverso per la celica
le ho già montate...
(https://www.celicateamitalia.com/gallery/album47/DSCF3347.jpg)
solo che come mi faceva giustamente notare Danny...quando inizia la bella stagione...ovviamente si va in giro "scabriolati" e li si rischia di dare più nell'occhio con quelle cinture...e se mi fermano e mi chiedono: " ma quelle originali ? " :roll:
:cia:
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Ciao a tutti
Qualcuno ha montato delle cinture di sicurezza a 4 punti sulla T23 con i sedili originali?
Mi sapete aiutare per l'attacco "interno" lato tunnel, quello "integrato" nel sedile; ? possibile utilizzarlo per fissare anche una cintura aftermarket?
Dando un'occhiata sembra difficile da raggiungere... ? possibile smontare la base in plastica del sedile?
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Fabi80... :roll:
Teo... :roll:
AH SI....anche io :risa:
Allora...per smontare da quel lato che dici tu ? un casino...ma fattibile...se però vuoi un consiglio...? meglio adottare delle cinture 4 punti che hanno il finale col moschettone...che cosi le togli e metti in 30secondi....ehm..no...troppo....in 20secondi...ad ogni trackday...io ho adottato quelle...e mi sono trovato divinamente...sono della OMP Nere... :wink:
Pertanto per quella laterale interna la soluzione ? banale...e si mette un grilletto navale sul binario del sedile...e ci si aggancia il moschettone della cintura...mentre dall'altro lato il moschettone lo si attacca al pezzo di ferro sul quale scorre in basso la cintura di serie.... :roll: lo s?...? un casino a dirsi a parole...ma credimi che se non ti ? chiaro...ti posto due foto che ti fanno capire che ? una cazzata :wink:
:cia:
PS: opportunista mode on...dal momento che st? vendendo LaRossa, se può interessarti le mie 4 punti sono in vendita :grin:
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Fabi80... :roll:
Teo... :roll:
AH SI....anche io :risa:
Allora...per smontare da quel lato che dici tu ? un casino...ma fattibile...se però vuoi un consiglio...? meglio adottare delle cinture 4 punti che hanno il finale col moschettone...che cosi le togli e metti in 30secondi....ehm..no...troppo....in 20secondi...ad ogni trackday...io ho adottato quelle...e mi sono trovato divinamente...sono della OMP Nere... :wink:
Pertanto per quella laterale interna la soluzione ? banale...e si mette un grilletto navale sul binario del sedile...e ci si aggancia il moschettone della cintura...mentre dall'altro lato il moschettone lo si attacca al pezzo di ferro sul quale scorre in basso la cintura di serie.... :roll: lo s?...? un casino a dirsi a parole...ma credimi che se non ti ? chiaro...ti posto due foto che ti fanno capire che ? una cazzata :wink:
:cia:
PS: opportunista mode on...dal momento che st? vendendo LaRossa, se può interessarti le mie 4 punti sono in vendita :grin:
Fede, le tue 4 punti sono con che tipo di aggancio anteriore? Perch? potrei essere interessato io, ma devo saprere che omologazione hanno o possono avere epr renderle stradali... :roll:
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Fabi80... :roll:
Teo... :roll:
AH SI....anche io :risa:
Allora...per smontare da quel lato che dici tu ? un casino...ma fattibile...se però vuoi un consiglio...? meglio adottare delle cinture 4 punti che hanno il finale col moschettone...che cosi le togli e metti in 30secondi....ehm..no...troppo....in 20secondi...ad ogni trackday...io ho adottato quelle...e mi sono trovato divinamente...sono della OMP Nere... :wink:
Pertanto per quella laterale interna la soluzione ? banale...e si mette un grilletto navale sul binario del sedile...e ci si aggancia il moschettone della cintura...mentre dall'altro lato il moschettone lo si attacca al pezzo di ferro sul quale scorre in basso la cintura di serie.... :roll: lo s?...? un casino a dirsi a parole...ma credimi che se non ti ? chiaro...ti posto due foto che ti fanno capire che ? una cazzata :wink:
:cia:
PS: opportunista mode on...dal momento che st? vendendo LaRossa, se può interessarti le mie 4 punti sono in vendita :grin:
Grazie Snow, potrebbe essere una buona soluzione questa del fissaggio con i moschettoni; se non ? troppo complicato qualche foto mi sarebbe comunque utile.
Potrei essere interessato alle tue OMP, se fai una richiesta ne possiamo parlare...
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Fede, le tue 4 punti sono con che tipo di aggancio anteriore? Perch? potrei essere interessato io, ma devo saprere che omologazione hanno o possono avere epr renderle stradali... :roll:
L'aggancio...che poi ? lo sgancio delle mie cinture ? quello comunemente chiamato sgancio rapido (quick-release)....quello comodo per sganciarsi al volo e scappare dalla macchina in fiamme insomma :risa: comunque dai un'occhiata alla foto allegata :wink:
Omologazione...4 punti...Stradali...?!?!?!?!?! :o Tre cose che non ci azzeccano una cippa :wink: For track or race use only :grin: ? marchiato a fuoco sulle cinture stesse :risa:
Grazie Snow, potrebbe essere una buona soluzione questa del fissaggio con i moschettoni; se non ? troppo complicato qualche foto mi sarebbe comunque utile.
Potrei essere interessato alle tue OMP, se fai una richiesta ne possiamo parlare...
Ottimo...allora domani (che poi data l'ora ? già oggi, venerdi) ti posto le foto esplicative del caso....ed eventualmente ne parliamo bene :wink:
Cifra indicativa 100? tondi ne più ne meno direi. sono identiche a queste:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mattouno.com%2FImages%2Fprodotti%2Fompda-435.jpg&hash=78d0b9e17c5fe1d20b771941a459ac27f40eeb52)
:cia:
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Fede, le tue 4 punti sono con che tipo di aggancio anteriore? Perch? potrei essere interessato io, ma devo saprere che omologazione hanno o possono avere epr renderle stradali... :roll:
sirus se non hai premura... io ti cedo le mie 4 punti sparco, omologate stradali, cos? passo alle 4 punti sabelt illegal style di brankio :roll:
io ne ho UNA COPPIA da vendere :wink:
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Fede, le tue 4 punti sono con che tipo di aggancio anteriore? Perch? potrei essere interessato io, ma devo saprere che omologazione hanno o possono avere epr renderle stradali... :roll:
L'aggancio...che poi ? lo sgancio delle mie cinture ? quello comunemente chiamato sgancio rapido (quick-release)....quello comodo per sganciarsi al volo e scappare dalla macchina in fiamme insomma :risa: comunque dai un'occhiata alla foto allegata :wink:
Omologazione...4 punti...Stradali...?!?!?!?!?! :o Tre cose che non ci azzeccano una cippa :wink: For track or race use only :grin: ? marchiato a fuoco sulle cinture stesse :risa:
Grazie Snow, potrebbe essere una buona soluzione questa del fissaggio con i moschettoni; se non ? troppo complicato qualche foto mi sarebbe comunque utile.
Potrei essere interessato alle tue OMP, se fai una richiesta ne possiamo parlare...
Ottimo...allora domani (che poi data l'ora ? già oggi, venerdi) ti posto le foto esplicative del caso....ed eventualmente ne parliamo bene :wink:
Cifra indicativa 100? tondi ne più ne meno direi. sono identiche a queste:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.mattouno.com%2FImages%2Fprodotti%2Fompda-435.jpg&hash=78d0b9e17c5fe1d20b771941a459ac27f40eeb52)
:cia:
Caro Snow, lo sai che a livello legale e di omologazioni non parlo MAI a vanvera... Esistono cinture a 3 o 4 punti omologate per uso stradale... Ad esempio le f? la sparco ed hanno lo sgancio identico a quello originale... Sono cinture perfettamente riconosciute dal nostro codice! :wink:
Per questo mi stavo informando un p? anche sulle tue... :roll:
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Caro Sirus...la MIA risposta...era 1 Ironica...e 2 Riferita alle Mie cinture...dato che era di quelle che si stava parlando :wink: (seguendo sempre la filosofia che in passato tutto quello che ho comprato...compro e comprer?...per il track use...? sempre HyperIllegal :risa: )
:cia:
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg129.imageshack.us%2Fimg129%2F3664%2Fdscn02630001ns7.jpg&hash=50dab091e149361522614ceefcee4f5b1050a811) (http://imageshack.us)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg442.imageshack.us%2Fimg442%2F1551%2Fdscn02690007wy0.jpg&hash=dc67c70feb7c1c56da18b052765da8cd5da05f95) (http://imageshack.us)
L'installazione della cintura addominale lato destro non ? ancora definitiva, ma non ho potuto resistere... :grin:
Snoooowww....ehm... :roll:
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Nico....ho fatto le foto :bana:
Pi? tardi le posto :wink:
:cia:
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Eccomi....come promesso...sono finalmente riuscito a fare le foto di:
- Grilletto Nautico
- Foro sul binario del sedile
Pertanto il procedimento ? semplice...TRAPANO alla mano con una bella punta per il metalli al titanio...misura 6....e via...forare come in foto....entra come il burro quindi occhio a non finire dall'altra parte della macchina :risa:
(https://www.celicateamitalia.com/modules/coppermine/albums/userpics/10478/Foro%201.jpg)
(https://www.celicateamitalia.com/modules/coppermine/albums/userpics/10478/Foro%202.jpg)
Dopodich? aprire il Grilletto Navale...che non ? nulla di più di questo "affare" qui.....ah...occhio perché ? roba di una certa levatura tecnica...e dal costo molto consistente.... credo 50 centesimi di ? al GranBrico :risa:
(https://www.celicateamitalia.com/modules/coppermine/albums/userpics/10478/DSCN1288.jpg)
Infilare la parte dritta del grilletto nel foro precedentemente fatto...ed avvitarlo alla parte curva....ora avrete un perfetto punto di ancoraggio per le vostre cinture... :wink:
(https://www.celicateamitalia.com/modules/coppermine/albums/userpics/10478/DSCN1285.JPG)
(https://www.celicateamitalia.com/modules/coppermine/albums/userpics/10478/DSCN1286.JPG)
Per qualsiasi dubbio o domanda...chiedete pure... :wink:
Spero di esser stato chiaro ed utile. :grin:
:cia:
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Sei stato mitico :grin: !!! Ma... in questo modo il sedile riesce a scorrere nel binario senza problemi?
Domani provo il tutto e domenica...Racalmuto :twisted:
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Sei stato mitico :grin: !!! Ma... in questo modo il sedile riesce a scorrere nel binario senza problemi?
Domani provo il tutto e domenica...Racalmuto :twisted:
Certo... :wink: con le mie cinture potevo spostarlo a piacimento...ed essendo anche alto 1.86 doveva per forza essere cosi :wink:
:cia:
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg83.imageshack.us%2Fimg83%2F8813%2Fdscn02730001xe4.jpg&hash=d9ff04729d65e045e4c7f585e68ea8e7517f2703) (http://imageshack.us)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg147.imageshack.us%2Fimg147%2F350%2Fdscn02790007mu0.jpg&hash=c6dce72e70ab68602698ef5819638bc31bd0af3f) (http://imageshack.us)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg84.imageshack.us%2Fimg84%2F1402%2Fdscn02770005ax9.jpg&hash=91ec648fac0e27b7f479d84207fc3cb0daf8bc22) (http://imageshack.us)
Alla fine ho forato la guida del sedile posteriormente al bullone di fissaggio, nella parte curva più spessa, e ci ho inserito dentro un grillo in acciaio inox da 6 mm: al grillo si aggancia il moschettone.
E' pur sempre una soluzione "artigianale", ma risponde ai miei requisiti principali: reversibile, con poco o nessun danno; funziona bene per quello che ho potuto vedere, dato che il grillo ? in parte libero di ruotare, e quindi quando la cintura ? in trazione si allinea quasi perfettamente; ho fatto tutto da solo senza disturbare (e pagare) il meccanico... :grin:
Grazie mille a Snow per il suggerimento, anche se nel mio caso facendo il foro che si vedeva nelle sue foto il grillo non permetteva alla guida di scorrere...boh
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Soluzione senza ombra di dubbio migliore della mia... :clap: Complimenti per il lavoro :wink: Bravissimo.
:cia:
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Uppo questo posto perché volevo una illuminazione su come e dove attaccare posteriormente le bretelle della cintura...
ho visto in una foto che una va sull'attacco della cintura posteriore, e l'altra?
grazzzzzzieee
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg337.imageshack.us%2Fimg337%2F4079%2Fdsc0016jz2.jpg&hash=a9584fe996e283bb4c84553d163f352e20114798)
Questa si fissa dietro -togliendo il portaombrelli e avvitando un golfaro
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.itc-funi.com%2Fimages%2Faccessori%2Fprodotti_big%2Fgolfaromaschio.gif&hash=18944aa73c9bfe6ce70c986e5f369e18f91620fc)
nel foro chiuso dal tappino bianco che si vede sulla sinistra :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg292.imageshack.us%2Fimg292%2F1746%2Ftrdwce5.jpg&hash=7ce06fb3bfcf8fed987b9bf601d4c27584f6ba9a)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg153.imageshack.us%2Fimg153%2F1497%2Fdsc0073bj1.jpg&hash=e122a179bd704bb16c11dec320be6db821be7eef)
E questa al fissaggio inferiore della barra dove scorre la cintura di serie sempre con un moschettone attaccato ad una staffa artigianale
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg514.imageshack.us%2Fimg514%2F2049%2Fdsmjc0018ks6.jpg&hash=8e15aea9c21de62f1792c7cc4a06c8e231c65009)
Non si capisce molto ma ? per rendere l'idea.
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io "bretelle" le ho aggangiate a due golfari avvitati sulla predisposizione originale delle cinture posteriori :wink:
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(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg247.imageshack.us%2Fimg247%2F1941%2F73421135uq7.jpg&hash=24e0467bebb47723d65f77d26e974d11e9224d32)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg247.imageshack.us%2Fimg247%2F6914%2F12328219yl5.jpg&hash=da0874d3cf50809484a729cbc96cb4ba9acc862c)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg103.imageshack.us%2Fimg103%2F7339%2F31052665kw3.jpg&hash=c146d40df55bc7f21cc268ea0c6447295f53c290)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg245.imageshack.us%2Fimg245%2F2122%2F48314267fm3.jpg&hash=b21fd46129adf1e86b0087718814c1dc77863a1e)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg79.imageshack.us%2Fimg79%2F5602%2F60858393dw1.jpg&hash=ba4494bb23930e7018a9a8a78169af84e7ac4c4f)
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Oggi ho comprato 2 di quei gancetti navali e ho smontato un po e visto dove attaccare le bretelle...ho notato che si puo' usare il gancio che fissa lo schienale dei selidi posteriori.
Sportellino TRD?
E' tuo per 350? + underpanel :mrgreen:
Nessuno fa un salto a varano domenica? se domani riesco a cambiare le pasticche e olio freni ci vado, non ho aperto post ne' nulla perché ai track day di solito mi aggiungo solo alla lista nel thread :mrgreen:
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Riesumo il post per cercare info su una domanda fatta a Snow.
Nessuno ha idea di come fare per avere i sedili posteriori utilizzabili, le 4 punti, e le bretelle che vanno sulle spalle che non si aggancino sotto il sedile?
Non ricordo come e dove (forse su 6gc) ma mi avevano sconsigliato di attaccarle sotto perché anatomicamente potevano dare problemi in caso di incidente.
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Riesumo il post per cercare info su una domanda fatta a Snow.
Nessuno ha idea di come fare per avere i sedili posteriori utilizzabili, le 4 punti, e le bretelle che vanno sulle spalle che non si aggancino sotto il sedile?
Non ricordo come e dove (forse su 6gc) ma mi avevano sconsigliato di attaccarle sotto perché anatomicamente potevano dare problemi in caso di incidente.
Le fai tenere in tensione a mano dal tipo dietro di te a mo' di redini :lol:
A regola, le cinture devono avere un angolo di 45? (mi pare) e agganciate in punti diversi ad x distanza a dx e sx dal tuo asse di simmetria :mrgreen:
Direi di evitare di usarle in 4, comunque l'unica cosa che mi viene in mente ? farle passare ai lati del passeggero posteriore e attraverso la seduta e lo schienale ancorandole quindi dietro il sedile posteriore in qualche modo...per? sarebbero ancorate troppo distanti dal tuo famoso asse di simmetria :mrgreen:
ps. perdono, oggi non so esprimermi in modo normale :lol:
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Hmm ok, quindi 45? di inclinazione (suppongo rispetto all'asse perpendicolare alla verticale passando per i buchi dei sedili) e poi? I due agganci devono essere a una distanza x maggiore di quella che hanno tra i passanti del sedile?
Se non sei sicuro c'? qualcuno che può confermare?
Su queste cose credo che bisogna essere anche più pignoli che sul resto...
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Veramente basta fare cos?
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.iagperformance.com%2Fimages%2Fproducts%2Finterior_accessories%2Fsparco%2Fimage_03_600.jpg&hash=4dc40273cf1a43ac27f5faf32f9e3c28947020b9)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_NRSDCBt4i-U%2FSalAKqNXHsI%2FAAAAAAAACXk%2Fyh9tGguKyMA%2Facura_tsx%252Bharness_bar.jpg&hash=b04f9c0dc0cb87108a67c589d479e3d69dab81d4)
Ti basta comprare uno di questi
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.dragtimes.com%2Fimages-classifieds-large%2F90-99-91-92-93-94-TOYOTA-MR2-SW20-SEAT-BELT-HARNESS-BAR-for-sale_110606649408.jpg&hash=d394518e978f9150efec4c65a604c0ffcf359d7c)
Non so se sulla celica ti resta abbastanza spazio per i passeggeri, ma in linea teorica ? fattibile.
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Ah dimenticavo...può capitare che alla prima frenata i passeggeri si rompono i denti
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Ah dimenticavo...può capitare che alla prima frenata i passeggeri si rompono i denti
Sicuramente, direi. :lol:
Per? dovrebbero anche essere dei discreti contorsionisti per passare tra il sedile e quella traversa. :wink:
A parte gli scherzi forse si potrebbe realizzare una barra simile da mettere tra i montanti posteriori (poco sopra il sedile dietro) ma in questo modo in caso di incidente i passeggeri dietro si farebbero male sbattendoci contro la nuca... Che nemmeno questo ? bello direi... :roll:
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A parte gli scherzi forse si potrebbe realizzare una barra simile da mettere tra i montanti posteriori (poco sopra il sedile dietro)
Queste barre specifiche per CelicaT23 esistono gi?:
anteriore tra montanti cinte anteriori (Hpd style):
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.showoffimports.nl%2Fimages%2Fcache%2Fc1523f77bc5cd4dbec0f9707bb134260.jpg&hash=b2dd87f34906ad8d65417c4388d32b9e15544062)
Posteriore sugli attacchi superiori della TRD classica:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.showoffimports.nl%2Fimages%2Fcache%2F5cd996f5b7c40d5b2ea90fdb2669bdf1.jpg&hash=9cf27c9be12055a173c2b9a5b102f07752dc61ca)
Ed infine posteriore baule, dove ci sono gli attacchi dei ganci appendiborsa:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.showoffimports.nl%2Fimages%2Fcache%2F09f0373659ff29dda0c9225d27bf700d.jpg&hash=be07f5ff4c3b7a5e133fcd25053940679ecef18c)
In base alle proprie esigenze/cinte uno può già prendere queste belle che pronte, e capire solo dove fissare gli occhielli cinta. :wink:
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A parte gli scherzi forse si potrebbe realizzare una barra simile da mettere tra i montanti posteriori (poco sopra il sedile dietro)
Queste barre specifiche per CelicaT23 esistono gi?:
Si, le avevo già viste, ma hanno lo spiacevole difetto di essere a vista e rendere comunque particolamente scomodo l'accesso ai sedili posteriori. :wink:
Posteriore sugli attacchi superiori della TRD classica:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.showoffimports.nl%2Fimages%2Fcache%2F5cd996f5b7c40d5b2ea90fdb2669bdf1.jpg&hash=9cf27c9be12055a173c2b9a5b102f07752dc61ca)
Questa sarebbe interessante se non fosse che va al posto della TRD (la quale essendo triangolare ? strutturalmente meglio) e comunque come la TRD cade troppo sotto in basso rispetto allo schienale posteriore. :wink:
Che poi alla fine basterebbe solo abbattere lo schenale e fissare due cinghie sulla TRD e tanti saluti, tanto quando giri in pista difficilmente sui sedili posteriori ci si siede qualcuno :lol:
In ogni caso per fissare le cinture a 4 punti sulla celica di possibilit? ce ne sono diverse. :wink:
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Che poi alla fine basterebbe solo abbattere lo schenale e fissare due cinghie sulla TRD e tanti saluti, tanto quando giri in pista difficilmente sui sedili posteriori ci si siede qualcuno :lol:
Esattamente, il Prez l'ho visto più volte girare con le 4P. proprio in questo modo. E devo dire che funziona a dovere! :wink:
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Che poi alla fine basterebbe solo abbattere lo schenale e fissare due cinghie sulla TRD e tanti saluti, tanto quando giri in pista difficilmente sui sedili posteriori ci si siede qualcuno :lol:
Non sono molto d'accordo...
quelle barre da mettere dietro al sedile posteriore, consentono un corretto montaggio delle cinture per quanto riguarda l'inclinazione delle bretelle rispetto alle spalle di chi guida.. cosa che non avverrebbe con l'ancoraggio alla TRD.
Poi... che tutti ne facciano a meno ok... ma non ? la stessa cosa :wink:
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ecco come ho risolto io lateralmente
ho preso sempre lo stesso punto, ma a me non piace fare modifiche irreversibili, anche se si tratta solo di un buchino, ecco come ho fatto:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg717.imageshack.us%2Fimg717%2F5392%2Fimg0573rg.jpg&hash=eb5e07fe3527fdd5c1daa29ff6da22804fdefb9b)
ho preso un bullone più lungo dell'originale e mi sono assicurato che la filettature fosse lunga come quella originale, poi ho serrato un dato per il bloccaggio
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg813.imageshack.us%2Fimg813%2F9294%2Fimg0570aa.jpg&hash=ee04ff8a004a8785bee4059b6149e25ae231f457)
ovviamente prima di serrare il dato inserite le cinture, io l'ho serrato prima solo per fare le foto
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg38.imageshack.us%2Fimg38%2F4175%2Fimg0565qd.jpg&hash=c0f3a24e6d9ca23c514c4d7e8eeed06ea8794655)
infine avvitare il tutto nel foro della slitta sedile
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg94.imageshack.us%2Fimg94%2F4010%2Fimg0559os.jpg&hash=7c4a6cb44fe77518748504d57560127353ba20fe)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg39.imageshack.us%2Fimg39%2F6562%2Fimg0560bk.jpg&hash=9d6f5d188796173c1f24ce2bbefe0e35113308bb)
spero sia utile a qualcuno
:cia:
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Geniale! Bella roba davvero!
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io avevo fatto lo stesso, usando una vite dello scarico!
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Io ho semplicemente fatto passare un cavo d'acciaio dentro i fori che che già esistono su quella staffa. :wink:
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ciao a tutti, riesumo questo post, che tra l'altro non mi fa vedere più le immagini, per farvi una domanda, e con la funzione cerca non ho trovato. Dove si possono agganciare le bretelle senza avere barre aggiuntive? Non ho neanche la duomi.
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ciao a tutti, riesumo questo post, che tra l'altro non mi fa vedere più le immagini, per farvi una domanda, e con la funzione cerca non ho trovato. Dove si possono agganciare le bretelle senza avere barre aggiuntive? Non ho neanche la duomi.
Devi necessariamente avere 4 punti di ancoraggio ben stabili per pote montare le cinture a 4 punti.
la cosa migliore è mettere una barra che divide la zona anteriore dalla posteriore ed attaccarci a questa i due punti superiori.
Ogni altra soluzione che non prevede i punti di ancoraggio superiori in questa zona te la sconsiglio.. avresti magari anche un risultato estetico gradevole ma tecnicamente è come non avere le cinture.
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togli il divanetto posteriore, togli le cinture del passeggero e metti dei golfari nei filetti sul telaio dove in originale ci sono fissate le cinture.
ecco che ti ritrovi i due agganci per le bratelle posteriori.
per quelli laterali puoi mettere dei golfati sulle staffe dei sedili.
ah.. do per scontato che hai un monoscocca con i fori per le cinture.
non metterle se hai il sedile originale
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Si, per gli attacchi laterali ho letto la guida nel forum. Perché con gli stock no? È comunque sono alla ricerca dei sedili, ma li vorrei reclinabili
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perchè gli spallacci delle 4 punti devono essere guidati dai fori nel sedile altrimenti in caso di incidente rischi che si sfilano dalle spalle... risultano più sicure le cinture originali con sedile stock.
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Nemmeno le 3 punti simil sparco? Quelle che hanno le spalle che si chiudono a Y dietro
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togli il divanetto posteriore, togli le cinture del passeggero e metti dei golfari nei filetti sul telaio dove in originale ci sono fissate le cinture.
Se ho inteso bene gli stai facendo fare una "U" alle cinture in questo modo:
(https://www.horsepowerfreaks.com/images/t_mph-341_1.jpg)
od intendevi altro?
Con questa configurazione al momento della tensione in avanti il pilota risulta un corpo molle che non impedisce in alcun modo il naturale abbassamento delle cinture, questo compito rimarrebbe al 90% del monoscocca (magari in leggera vetroresina) oppure no?
Io sapevo che l'angolo non doveva essere maggiore di 45° e che una volta seduto la cintura non doveva più poggiare la superficie de fori del sedile.
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Anche questa soluzione non è male. E fissare nel bagagliaio, dove c'è il golfare in miniatura per fissare il carico? Ovviamente lo sostituirei. Oppure beccare qualcosa nella traversa del telaio sotto il portaombrelli pensavo