Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Motore & Meccanica => Topic aperto da: gvs75 - Mar 21 Feb, 2006, 10:04:35
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Ciao a tutti
Qualcuno mi sa dire se da un CAI di questo tipo rispetto a uno di "marca" cambia molto?
http://www.jd-project.com/index.php?accid=250
Costa molta meno..alla fine non e ke un pezzo di alluminio..ho sbaglio :doma:
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fra una marca e l'altra può cambiare la forma del tubo e soprattutto il filtro.
il consiglio personale ? questo:
compera su ebay una replica di quelli "famosi", ti comperi un filtro apexi.... avrai la soluzione migliore ad un prezzo concorrenziale :wink:
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Grazie del consiglio...faro una ricerca come dici tu.. :wink:
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se devi prendere l apexi fallo prima che chiudiamo definitivamente il GB....almeno risparmi qualcosa :wink:
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Scusate quali sono i vantaggi in prestazioni nel montare un CAI?
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Scusate quali sono i vantaggi in prestazioni nel montare un CAI?
ti supplico usa il search :trist:
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OK... :grin:
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Mi st? accorgendo che non s? usare il search...perché non trovo risposta alla mia domanda... :roll:
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Mi st? accorgendo che non s? usare il search...perché non trovo risposta alla mia domanda... :roll:
Hai guardato nel forum storico?
Ti do solo un link. Dovrebbe bastardi per le prossime due ore almeno!
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?mop=modload&name=Splatt_Forums&file=viewtopic&topic=3551&forum=2
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Grazie non avevo visto nel forum storico. :wink:
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Scusate ma devo fare solo una veloce domanda. Io ho la VTT-I e ho già montato il filtro a pannello sportivo e stavo pensando di montare uno a cono. Mi conviene spendere 250 e passa euro per passare a un filtro a cono? ? grossa la differenza? Poi vedo che c'? un grande dibattito su se ? migliore il Cai o Short Ram. Un Cai in Italia non la trovo, ma il Short Ram s?. Se la differenza tra Cai e Short Ram ? piccolissima allora sti cavoli e mi faccio il Short Ram. Oppure c'? il CDA, ma non ne so nulla. Che ne pensate?
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per l'amor di dio usa il search!
il filtro a pannello sportivo ti cambia poco o niente rispetto allo stock... hai il vantaggio di poterlo lavare essendo in cotone.
inizia a leggerti questo vecchio thread... troverai il 99% delle risposte sull'aspirazione :wink:
https://www.celicateamitalia.com/modules.php?mop=modload&name=Splatt_Forums&file=viewtopic&topic=3551&forum=2&start=0
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Revan, se qui tutti prendono il Cai un motivo c'?. E' in assoluto l'aspirazione migliore per la celica, soprattutto se hai il ts come me:P.
Guadagni molto in alto senza perdere ai bassi, anzi al contrario degli altri tipi di filtri, ? l'unico che invece di perdere ai bassi, ci guadagni qualcosa. Agli alti dicono sia da paura! ;)
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Revan, se qui tutti prendono il Cai un motivo c'?. E' in assoluto l'aspirazione migliore per la celica, soprattutto se hai il ts come me:P.
Guadagni molto in alto senza perdere ai bassi, anzi al contrario degli altri tipi di filtri, ? l'unico che invece di perdere ai bassi, ci guadagni qualcosa. Agli alti dicono sia da paura! ;)
Non condivido molto il tuo discorso....
Prima cosa, la legge della pecora non sempre paga.... quindi meglio prima informarsi che comperare qualcosa a occhi chiusi solo perché lo fanno tutti :wink:
Che sia o meno l'aspirazione migliore ? tutto da dimostrare.... diciamo che ? la più di moda.... anche il CAI ha i suoi difetti :cry:
Sopratutto sul TS questa me la devi proprio spiegare...... :roll:
La perdita ai bassi c'?, soprattutto come risposta di farfalla, questo ? il grosso handicap dei "tubi lunghi"...... al massimo puoi dire che ti sposta la coppia un pochino prima dell'airbox.
Agli alti invece hai ragione... rulezza per bene! :cool:
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Ciao revan, se devi investire una certa cifra opta x i collett.di scar. io ho i DC sport e vanno alla grande sopratutt ai medi-alti regimi