Olio del cambio

[black_swan]

Dopo 7 anni direi che fosse ora di cambiarlo. 

Alzata con cric idraulico l'anteriore sinistra e messa in sicurezza con cavalletto. Tolte la ruota e la plastica sottomotore lato guida.
Scolato il vecchio olio con chiave a cricchetto da 1/2" e bussola da 24mm. Il tappo superiore, quello a destra, è da 17mm.

Rimesso il tappo di scolo, tramite pompa a sifone immettendo olio dal tappo destro ci sono entrati 2 litri d'olio, senza che lacrimasse. Poi ho rimesso la ruota ed abbassato l'auto per avere tutto a livello. Tra la ruota ed il passaruota c'è abbastanza spazio quindi, sempre con la pompa a sifone, ci sono entrati altri 300mL e poi ha iniziato a lacrimare dal filler plug. Operazione perfettamente riuscita, 2,3 litri giusti.

[Sharkdev]

Da manuale Toyota

Transaxle C56 (vvt-i)
necessita 1.9 litri e si rabbocca da sinistra (se metti più di 1.9 litri li piscia fuori)

Riprendo questa discussione per un problema, ho notato dell'olio sotto il cambio, e mi domandavo se quel "lo piscia fuori" avviene anche con i tappi superiori chiusi.

[Shidan]

Avevi appena cambiato olio? Se no, forse sono i paraoli dei semiassi che ti stanno salutando

[Kitt]

Dovrebbe essere la coppa Dell olio ... .

[Sharkdev]

Olio cambiato da poco insieme a paraoli semiassi  (installazione LSD). Le tracce sono proprio in direzione del tappo lato motore. Tra l'altro ho lasciato in officina 3 latte da un litro e nessuna mi é stata restituita, purtroppo per la fretta non ho pensato di chiedere la quantità che é stata inserita.

[black_swan]

Riprendo questa discussione per un problema, ho notato dell'olio sotto il cambio, e mi domandavo se quel "lo piscia fuori" avviene anche con i tappi superiori chiusi.

Assodato che i paraoli siano nuovi, installati correttamente ed i tappi siano stati stretti a dovere... Se non eri presente durante il lavoro, capace che il meccanico abbia lasciato scolare l'olio esausto senza avere la compiacenza di dare una pulita a lavoro ultimato.

Dei 3 litri che gli hai portato ne saranni avazati circa 700 mL... A meno che l'installazione dell'LSD non comporti un qualche tipo di variazione (ne dubito).

[Sharkdev]

É quello che ho pensato subito, ma ho ripulito tutto e dopo una settimana ci ho ritrovato dell'olio.

[Shidan]

Ma olio del cambio (che puzza di morte) o olio motore?

[Sharkdev]

Olio cambio, che forse esce dal tappo lato motore, ho specificato perché i tappi per inserire l'olio sono due.

[Shidan]

Ah ok.. Io avevo inteso tappo olio motore..
Magari è da cambiare semplicemente il tappino.. Fai scolare l'olio pulisci bene il tappino e vedi com'è

[Sharkdev]

Come non detto, il cogli*** mi aveva lasciato il tappo lento, talmente lento che si è svitato a mani nude.

[Kitt]

Ma la gente quando lavora a cosa pensa?

[black_swan]

Ecco perchè in officina ci vado solo quando non posso fare altrimenti. E durante i lavori resto lì e controllo.

Di tutta la manutenzione che non necessita l'uso di ponte sollevatore (o attrezzature particolari che userei 1-2 volte nella vita) me ne occupo io.

[AspiratoLover]

Buondì
Presto vorrò cambiare l'olio del cambio.
Credo opterò per motul gear 300 75w90.
La certezza che voglio avere e da quale tappo mettere l'olio, ho già letto ma vorrei una conferma su dove sia meglio andare ad agire.
Grazie a tutti e buon weekend

[Carlitos]

ALT aspetta che comunque risponda qualcuno con il corretto passaggio.. saranno presenti tre fori quello più in basso per lo scolo, e altri due per il rabbocco,una quantità più elevata in un foro , e minore nell'altra( quello più in alto 5 e 6 marcia ) l ' ho fatto cinque anni fà e non ricordo bene..   una rinfrescata non farebbe male