Autore Topic: P0443 Circuito valvola di controllo sfiato EVAP  (Letto 10805 volte)

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Bluboy

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Risposta #30 il: Mar 29 Nov, 2011, 22:12:03
Hai provato a pulire "l'accrocchio?"
All'interno se non ricordo male c? una membrana. In moto a freddo quell'affare se ti ci metti vicino con l'orecchio dovrebbe fare una specie di ticchettio... (corretto funzionamento).



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Risposta #31 il: Mar 29 Nov, 2011, 23:46:37
dovrebbe essere un rel? che comanda una valvola... o qualcosa del genere
come pulirlo ? devo aprirlo ?

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Risposta #32 il: Mer 28 Dic, 2011, 11:10:55
sono stato in Toyota
il meccanico sostiene che l'errore P0443 sulla celica non esiste ma esiste solo sulla MR2
tralasciando questo (...hanno lo stesso motore, quindi il codice riporta in ogni caso a un errore sul circuito EVAP...) devo decidere il da farsi

ho la CEL che si accende e qualche volta si spegne per poi riaccendersi
in toyota andrebbero per tentativi sostituendo il solenoide dell'EVAP che ? quello postato in foto da HPD

se il solenoide non funzionasse a cosa potrei andare incontro ? a cosa serve esattamente ?
quello che ho capito ? che gestisce i vapori di benzina, ma serve a riportarli nel serbatoio oppure in camera di combustione o cos'altro ?
voi al mio posto cambiereste l'EVAP cos? a occhi chiusi ?

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Risposta #33 il: Mer 04 Gen, 2012, 17:42:20
chi fa da se fa per tre
controllando attentamente il cavo mi sono accorto che non faceva più contatto perché era tranciato
guardandolo con poca attenzione sembrava collegato, ma non toccava
per fare la foto l'ho spostato, altrimenti sarebbe sembrato a posto



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Risposta #34 il: Gio 05 Gen, 2012, 14:43:45
Elementare Watson... elementare!
Meglio cos? che era una cavolata!  :grin:



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Risposta #35 il: Gio 05 Gen, 2012, 17:47:13
Citazione da: "Bluboy"
Elementare Watson... elementare!
Meglio cos? che era una cavolata!  :grin:


eggi?!
anche se in realt? non sono riuscito trovare il modo di collegare quel cavo al connettore

mi tocca andare dall'elettrauto, ma l'importante che ho trovato il problema e che si tratta di un filo staccato e non del solenoide

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Kawa

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Risposta #36 il: Mar 14 Feb, 2017, 13:38:09
Si è nuovamente accesa la spia OBD avaria motore
P0135 heater bank1 sensor2 O2 sensor

Stasera controllo il fusibile che già in passato era saltato



Toz vvtli

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Risposta #37 il: Mer 26 Apr, 2017, 20:25:07
Anche io ho un problema con i tubi che si collegano all'airbox ....ogni tanto trovo uno dei due tubi scollegato ....forse un morsetto che non tiene più...volevo sapere quali conseguenze ci possono essere camminando in questo modo.



black_swan

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Risposta #38 il: Dom 30 Apr, 2017, 07:24:36
Anche io ho un problema con i tubi che si collegano all'airbox ....ogni tanto trovo uno dei due tubi scollegato ....forse un morsetto che non tiene più...volevo sapere quali conseguenze ci possono essere camminando in questo modo.

Quei tubi sono ad innesto diretto, non hanno morsetti.

La soluzione del tuo problema è questa:


:cia:

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