Pulizia Valvole OCV VVT & VVT-L

[Sceriff]

Avete pulito sia l'OCV che il filtro? Con cosa?

[ghiblinoTS]

vorrei pulirla ma ho provato a staccare il connettore e non ci riesco....come si f??
avevo fretta e paura di rompere dunque ho lasciato perdere ma devo farlo....

[RockTs]

Avete pulito sia l'OCV che il filtro? Con cosa?

yes.. semplice sgrassante

[Celica_Inside]

v? bene il pulitore per carburatori e corpi farfallati che si usa per il MAF  

[RockTs]

v? bene il pulitore per carburatori e corpi farfallati che si usa per il MAF  

se toglie la morcia dell'olio si

comunque va bene tutto... nafta, benza, sgrassatore...

l'unica cosa ? che per togliere il filtro, si deve spostare l'alternatore... almeno nel TS.

Comunque funziona!
Il ticchettio ? diminuito parecchio...

adesso ci sono gli iniettori che rompono :evil:

[JOHNNY TS]

v? bene il pulitore per carburatori e corpi farfallati che si usa per il MAF  

se toglie la morcia dell'olio si

comunque va bene tutto... nafta, benza, sgrassatore...

l'unica cosa ? che per togliere il filtro, si deve spostare l'alternatore... almeno nel TS.

Comunque funziona!
Il ticchettio ? diminuito parecchio...

adesso ci sono gli iniettori che rompono :evil:

come mai?x caso strattona?

[andrea555]

Scusate. Ho un po di confusione.
Questo filtro c'? SOLO sulla TS? :?:

[JOHNNY TS]

Scusate. Ho un po di confusione.
Questo filtro c'? SOLO sulla TS? :?:

mi risulta di no :oops: dovrebbe esserci anche sulla 143!!

[Sceriff]

Scusate. Ho un po di confusione.
Questo filtro c'? SOLO sulla TS? :?:

E' L'OCV del vvt-i quindi ce l'hanno entrambe.
Il TS poi ha un'altra OCV dedicata al lift.

[JOHNNY TS]

Scusate. Ho un po di confusione.
Questo filtro c'? SOLO sulla TS? :?:

E' L'OCV del vvt-i quindi ce l'hanno entrambe.
Il TS poi ha un'altra OCV dedicata al lift.

a si?quindi nn solo il filtrino e la valvola come illustrato da foto!!quale sarebbe l'altra OCV dedicata al lift? :oops:  :oops: ok uso il serch!!

[Kawa]

mi sa che gli daro un occhiata prima o poi  :oops:

[Sceriff]

quale sarebbe l'altra OCV dedicata al lift? :oops:  :oops: ok uso il serch!!

Ti quoto direttamente il post di NewCelica.

The Lift OCV and housing is located on the battery side of the head. To get to it it's wise to remove the battery, move the ECU aside and temporarily disconnect the hoses that run from the intake manifold to the valvecover.

This is the GT-S head with Lift OCV location:

Here's a close-up.

The OCV housing. The two bolts in this pic are where the groundwires go.

This is what you see when you remove the housing:

For those who wonder, the dirty electrical connector below the housing is the Coolant Temperature Sensor.

Just like the timing OCV, the Lift OCV also has a strainer. And in case someone is wondering, the timing and lift strainers are not interchangeable, neither are the OCVs on certain model years, I don't remember which though. I think the timing OCV has a slightly longer shaft also.
Here's the Lift strainer:


As part of regular maintenance clean these components also, both OCV housing and strainer.

Enjoy!

[JOHNNY TS]

ok ti ringrazio!!molto gentile :razz:

[CelicOne]

Ieri ho ritirato la macchina dal meccanico dopo aver fatto il tagliando dei 105k. Tra i vari lavoretti ho fatto pulire tutt'e due le OCV: sembra una stupidaggine, ma non ? cos?!

Il mecca mi ha detto che non erano tanto sporche, ma ragazzi, si sente la pulizia! Non tanto quella del VVT (anche se a mio parere adesso la macchina ha un'erogazione più fluida ai bassi) quanto quella dell'alzata: adesso a 6200 entra di cattiveria, più secca di prima. Non so, forse può essere anche il cambio d'olio (aveva 15k km), certo ? che la pulizia delle suddette valvole ? un vero toccasana per le nostre bimbe!

[ShadowTS]

Ieri ho ritirato la macchina dal meccanico dopo aver fatto il tagliando dei 105k. Tra i vari lavoretti ho fatto pulire tutt'e due le OCV: sembra una stupidaggine, ma non ? cos?!

Il mecca mi ha detto che non erano tanto sporche, ma ragazzi, si sente la pulizia! Non tanto quella del VVT (anche se a mio parere adesso la macchina ha un'erogazione più fluida ai bassi) quanto quella dell'alzata: adesso a 6200 entra di cattiveria, più secca di prima. Non so, forse può essere anche il cambio d'olio (aveva 15k km), certo ? che la pulizia delle suddette valvole ? un vero toccasana per le nostre bimbe!

Cavolo io ho il tagliando dei 75k mercoled? che viene, e siccome ho già altre "aggiunte" avevo rimosso questa idea delle OCV per andare sul risparmio... Ma se mi dici cos? lo faccio fare!

Non sai quanta manodopera ti han preso per pulirle? Spero meno di un ora!