Celica Team Italia
Discussioni Tecniche => Assetto, Gomme & Freni => Topic aperto da: TSuper - Mer 16 Gen, 2008, 00:53:02
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L'ho cercata ovunque, web, JD, sul forum, in america ma sembra che sia sparita dal mercato !
Cos? l'ho costruita direttamente sulla macchina :cool:
Mi scuso per la qualit? delle foto ma sono fatte al volo con un lurido cellulare e s? già che non si vedranno come dovrebbero per mio errore di linkaggio !Poi qualcuno mi spiegher? !
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fimg181.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3D16012008184ry2.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fimg181.imageshack.us%2Fimg181%2F7715%2F16012008184ry2.th.jpg&hash=850b5f9a90c58135a80a51befc7c342833028ba7)[/URL][/img]
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fimg181.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3D16012008182dl1.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fimg181.imageshack.us%2Fimg181%2F7217%2F16012008182dl1.th.jpg&hash=6df8569f9b8dfa9b41b51f30002c5c20d8dba401)[/URL][/img]
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fimg162.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3D16012008183ch6.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fimg162.imageshack.us%2Fimg162%2F4655%2F16012008183ch6.th.jpg&hash=8e62d2b62de528b996bccf0ef8253c3f6090404f)[/URL][/img]
Ho usato lo stesso tubolare con cui faccio le cusco perché ha una buona legerezza e resistenza !Poi lo preferisco anche di più del semplice tubo per un fatto estetico che non guasta e siccome la mia ormai ? biposto la avr? sempre in bella mostra ! :roll:
Anche se nelle foto non si vede ho fatto la piastrina in basso con la classica L anche se ritengo che sia pressoch? inutile come dicevamo nell'altro topic !essendo stata fatta direttamente sulla macchina poggia alla perfezione e non come quelle comperate nell'ultimo GB :wink:
Potrei replicarne altre se ci fossero interessati e apportare delle modifiche su richiesta se qualcuno avesse esigenze particolari o volesse collegare altri punti
:cia:
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grande :clap:
complimenti per l'intraprendenza che ti contraddistingue da quando sei approdato sul CTI :wink:
la barra direi che ? funzionalmente ottima visto che va a fermare i punti salienti :grin:
le due barre verticali di cui parlavi le metterai o la lasci cos? a triangolo? :?:
? una pure curiosit?... anche se credo che una truttura triangolare, per giunta con un tubolare ovale, sia già indeformabile :wink:
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Sei un genio !! , l
le foto sono sufficentemente chiare !
MI piace molto e propio perche' l'hai costruita sull'auto ,come misure , fitta bene immagino.
Complimenti per lo sbattimento .
TI confermo comunque che l'ho cercata per diverso tempo da piu' rivenditori ed e' praticamente introvabile !!.
Fammi sapere se una e' disponibile !
:wink:
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grande :clap:
complimenti per l'intraprendenza che ti contraddistingue da quando sei approdato sul CTI :wink:
le due barre verticali di cui parlavi le metterai o la lasci cos? a triangolo? :?:
? una pure curiosit?... anche se credo che una truttura triangolare, per giunta con un tubolare ovale, sia già indeformabile :wink:
Grazie Davide !Eventualmente vorrei metterne una sola centrale ma proprio se qualcuno la richiede !Avendo usato un tubolare ovale con la parte più lunga nel senso verticale, in caso di compressione non tenderebbe a fare su e già da giustificare un appoggio ma farebbe avanti e indietro !? più difficile descriverlo che immaginarlo ! :wink:
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ottimo lavoro :clap:
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Grazie Davide !Eventualmente vorrei metterne una sola centrale ma proprio se qualcuno la richiede !Avendo usato un tubolare ovale con la parte più lunga nel senso verticale, in caso di compressione non tenderebbe a fare su e già da giustificare un appoggio ma farebbe avanti e indietro !? più difficile descriverlo che immaginarlo ! :wink:
si si tranquillo, ho capito cosa intendi dire :wink:
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Complimenti per l'idea e per la realizzazione! :clap::clap::clap:
:cia:
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le foto sono sufficentemente chiare !
TI confermo comunque che l'ho cercata per diverso tempo da piu' rivenditori ed e' praticamente introvabile !!.
Fammi sapere se una e' disponibile !
:wink:
ne avr? a giorni, ora devo fare lo stampo che deve essere perfetto anche perché la barra sulla macchina non poggia piatta ma deve arretrare la parte bassa verso il baule !comunque arriva :wink:
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Wow!! :o
Un lavoro fantastico!!! Complimenti!!! :clap:
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Ottimo lavoro! :clap:
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Se il prezzo ? "ragionevole" ne prenoto una anche io :lol:
Complimenti per tutto lo sbattimento :clap:
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Minchia....quindi le nostre ordinate da JD nel megaGB saran state le ultime prodotte? :o (eh s?, calcolando che son state ordinate 1 anno f?... :risa: )
per quanto riguarda il tuo lavoro: :clap: .......grande!
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Ottimo lavoro!
Ma...
I sedili posteriori cos? non ci stanno pi?!?
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Ottimo lavoro!
Ma...
I sedili posteriori cos? non ci stanno pi?!?
Ci stanno ci stanno:
http://newcelica.org/other/installs/trdrearstrutbar/DCP_0021.jpg
Non ? la TRD originale ma passa nello stesso posto :wink:
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:stica: Ottima realizzazione!
Poi, verniciata sarebbe perfetta. :wink:
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Ottimo lavoro, facci sapere se riesci a riprodurne altre, e a che prezzo.
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complimenti! davvero un bel lavoro!
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ma per curiosita...sapete perché non si trovano piu le barre trd??? e pensare che volevo ordinarle anchio...vabbe dai..mi prenotero per queste se le replicherai :grin:
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:stica: :comp: :clap::clap::clap: Ottimo lavoro :clap::clap::clap:
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Altre foto:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fimg186.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3Dtrdattapf7.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fimg186.imageshack.us%2Fimg186%2F6809%2Ftrdattapf7.th.jpg&hash=88d393facd7b35ffd59a84ca0daf8eb317f280bf)[/URL][/img]
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fimg186.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3Dtrdattaccatabl6.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fimg186.imageshack.us%2Fimg186%2F9743%2Ftrdattaccatabl6.th.jpg&hash=0fd0bd9c50eabbdb7246a33561079b1dff0b0d54)[/URL][/img]
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fimg246.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3Dtrdmontataed2.jpg%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fimg246.imageshack.us%2Fimg246%2F7449%2Ftrdmontataed2.th.jpg&hash=73b5617a547774963b90fa69c5a799848031e201)[/URL][/img]
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2F%5BURL%3Dhttp%3A%2F%2Fimg186.imageshack.us%2Fmy.php%3Fimage%3Dtrdritaglio2qp6.png%5D%5Bimg%5Dhttp%3A%2F%2Fimg186.imageshack.us%2Fimg186%2F9871%2Ftrdritaglio2qp6.th.png&hash=97bdba23326024ba0029f089a98e0a50a8dc0e82)[/URL][/img]
Non s? dove sbaglio ma meglio di cos? non sono capace :grrr: :well:
Saranno verniciate di nero opaco come quelle in foto poi se qualcuno la vuole grezza e se la fa come gli pare me lo fa sapere :wink:
Per chi fosse interessato il prezzo ? di 120 euro + SS che viste le misure dovrebbero essere di 14 euro !Praticamente la met? di quanto ? costata finch? era in commercio :wink:
Per? la mia ? più bella... :roll:
I tempi di consegna dovrebbero essere abbastanza ristretti, conto di avere a fine settimana prossima 5 barre da spedire (che ovviamente partiranno mano a mano che le faccio)
Formate una lista se siete interessati:
1) - Calimerus (che ne ha ordinata una senza neanche sapere il prezzo)
2) - ...
3) - ...
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1) - Calimerus (che ne ha ordinata una senza neanche sapere il prezzo)
2) - Oggioracing
3) - ...
grazie tsuper
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1) - Calimerus (che ne ha ordinata una senza neanche sapere il prezzo)
:risa:
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1) - Calimerus (che ne ha ordinata una senza neanche sapere il prezzo)
:risa:
Hai PM :wink:
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Ma se le realizziamo in Titanio???
Se non sbaglio ha un ottima saldabilit?...
PRO: Leggerezza, Resistenza a compressione maggiore,
molto :cool: da vedere perché non necessita di verniciatura...
CONTRO: Prezzo? :roll:
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Ma se le realizziamo in Titanio???
Se non sbaglio ha un ottima saldabilit?...
PRO: Leggerezza, Resistenza a compressione maggiore,
molto :cool: da vedere perché non necessita di verniciatura...
CONTRO: Prezzo? :roll:
Scusa Rock ma non ne vedo il bisogno, non ho pesato la barra ma non credo faccia 3 chili !
Inoltre per il titanio devi mettere difficolt? di reperibilit? e lavorazione !se vuoi vederla lucida puoi dare il trasparente su questa e ti garantisco che una volta brasata bene non ha niente da invidiare al titanio :wink:
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Per chi fosse interessato il prezzo ? di 120 euro + SS che viste le misure dovrebbero essere di 14 euro !Praticamente la met? di quanto ? costata finch? era in commercio :wink:
Ma non costava 160? la TRD?
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Nel GB 162 ?.
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Nel GB 162 ?.
Mi ricordavo bene allora: 180? di listino - 10% per il CTI. :wink:
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Nel GB 162 ?.
Mi ricordavo bene allora: 180? di listino - 10% per il CTI. :wink:
Lunica che avevo trovato disponibile ultimamente mi avevano sparato 220 euro !Va però detto che era spedita dagli states !
Oggi ho spedito la barra a Oggioracing e le spese sono di 9,90, non 14 come pensavo !
Oggio hai PM :wink:
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grande Tsuper..quasi quasi ne prenoto anche io una...ti faccio sapere stasera... :wink:
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1) - Calimerus (che ne ha ordinata una senza neanche sapere il prezzo)
2) - Oggioracing
3) - Celica 143
4)..
grazie tsuper
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1) - Calimerus (che ne ha ordinata una senza neanche sapere il prezzo)
2) - Oggioracing
3) - Celica 143
4)..
grazie tsuper
Ho usato per le piastrine laterali una lamiera da 3 mm anzi che 2,5 delle prime !Cos? dovrebbe avere meno flessione alle spinte !
Parte domani !Grazie a te :wink:
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HO avuto la possibiita' di vederne una dal vivo di quelle che hai realizzato ... :o caxxo complimenti per la realizzazione :roll:
Quanto tempo ti ci vuole per farne una ,nel senso devi tutte le volte farla sulla macchina ?
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HO avuto la possibiita' di vederne una dal vivo di quelle che hai realizzato ... :o caxxo complimenti per la realizzazione :roll:
Quanto tempo ti ci vuole per farne una ,nel senso devi tutte le volte farla sulla macchina ?
Scusa GT avevo perso di vista la discussione ! :oops:
Grazie dei complimenti, fa piacere vedere che qualcuno ogni tanto apprezza...
Hai visto quella di Oggioracing ?
Sulla macchina non le faccio più perché non mi piace saldare sulla macchina perché tutte le scariche di tensione potrebbero fare danni a centralina (che comunque staccavo) e strumentazione :evil:
Comunque con gli schizzi di danni ne fai ugualmente !
Le realizzo su uno stampo preciso !
Ne ho un paio pronte se ne vuoi comunque :wink:
Metto un paio di foto di quella montata sulla mia:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg245.imageshack.us%2Fimg245%2F5769%2F23032008244jb7.jpg&hash=1627a7381da455caed125121ac3d96a02df945bd)
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg221.imageshack.us%2Fimg221%2F175%2F23032008245us8.jpg&hash=1bbdcae12f94005a55b6ef64480f8a034890e11a)
Non ho neanche smontato le plastiche per montarla e come potete vedere dalla seconda foto il taglio dall'asola di serie al foro per la barra per farla passare l'ho fatto solo da una parte :cool:
Ricordo ancora che non ? necessario togliere i sedili :roll:
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Spiega meglio quest'ultima cosa che non ho capito bene.
In pratica le plastiche vanno forate entrambe come quella in foto o una va tagliata a partire da un lato?
Per il montaggio e lo smontaggio della barra vanno smontate sempre le plastiche?
Facendo dei fori in corrispodenza dei duomi si riescono con la barra montata a regolare gli ammortizzatori volendo, vero?
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Spiega meglio quest'ultima cosa che non ho capito bene.
In pratica le plastiche vanno forate entrambe come quella in foto o una va tagliata a partire da un lato?
Si Scerif le plastiche vanno forate entrambe per permettere alla barra di andarsi ad attaccare al telaio !Per? da una parte si può fare solo il foro ed infilare la barra mentre dall'altra si fa anche un taglio per permettere alla barra (precedentemente infilata dall'altra parte) di entrare nella fessura !
Nei tutorial e foto che ho visto in giro per il forum veniveno segate entrambe le parti allungando fino alla fessura l'asola preesistente !
Nella foto qui sotto ho evidenziato il taglio che a plastica riposizionata si nota poco:
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg175.imageshack.us%2Fimg175%2F4544%2F23032008246pi6.jpg&hash=ba2f91c80f9c13e47100376c385a6542f3a94053)
Per il montaggio e lo smontaggio della barra vanno smontate sempre le plastiche?
Non le ho mai smontate per montarla ma solo discostate nella parte anteriore :wink:
Tirandole verso l'interno della macchina si riesce a passare anche con la chiave a T per inbullonarla :wink:
Facendo dei fori in corrispodenza dei duomi si riescono con la barra montata a regolare gli ammortizzatori volendo, vero?
Assolutamente si
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Mi faresti vedere, se ti ? possibile, anche una foto di come e dove va imbullonata? Grazie. :wink:
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Se guardi a pagina 1 ci sono anche le foto ,pensa te. :premio simpatia 2008
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Se guardi a pagina 1 ci sono anche le foto ,pensa te. :premio simpatia 2008
Credevo ne avesse fatta una versione nuova, visto che dalle foto di pagina 1 non mi sembra possibile poterla imbullonare tenendo le plastiche montate.
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Se guardi a pagina 1 ci sono anche le foto ,pensa te. :premio simpatia 2008
Credevo ne avesse fatta una versione nuova, visto che dalle foto di pagina 1 non mi sembra possibile poterla imbullonare tenendo le plastiche montate.
Scusa Scerif perché no ?
Tutte quelle montate sul forum hanno lasciato le plastiche, solo che si devono tagliare facendo le due finistrelle come in foto sopra :wink:
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non mi sembra possibile poterla imbullonare tenendo le plastiche montate.
Scusa Scerif perché no ?
Tutte quelle montate sul forum hanno lasciato le plastiche, solo che si devono tagliare facendo le due finistrelle come in foto sopra :wink:
Mi sa che non ci siamo capiti allora. Una cosa ? lasciare le plastiche, ma io adesso parlavo di montare e smontare la barra senza dover cavare ogni volta tutte le plastiche e poi rimetterle.
Da quello che hai detto si riesce a fare semplicemente togliendo le clip delle due plastiche grosse laterali e scostandole, arrivando cos? con una chiave ai due bulloni che le fissano lateralmente, ho capito bene?
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Davide ,per me te ne servirebbe una cos? se vuoi poterla rimuovere :
(https://www.celicateamitalia.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi286.photobucket.com%2Falbums%2Fll89%2Fsunnygarcia_2008%2Fint05.jpg&hash=db91807ce047cdcb2fe0d84ebe2c6ff90742f897)
O una replica TRD scomponibile in due doppi triangoli.
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non mi sembra possibile poterla imbullonare tenendo le plastiche montate.
Scusa Scerif perché no ?
Tutte quelle montate sul forum hanno lasciato le plastiche, solo che si devono tagliare facendo le due finistrelle come in foto sopra :wink:
Mi sa che non ci siamo capiti allora. Una cosa ? lasciare le plastiche, ma io adesso parlavo di montare e smontare la barra senza dover cavare ogni volta tutte le plastiche e poi rimetterle.
Da quello che hai detto si riesce a fare semplicemente togliendo le clip delle due plastiche grosse laterali e scostandole, arrivando cos? con una chiave ai due bulloni che le fissano lateralmente, ho capito bene?
Hai capito bene, io l'ho fatto :wink:
Non l'ho smontate neanche per tagliarle !Potresti avere qualche problema in più se hai i sedili e devi prendere negli stessi bulloni anche gli agganci dei sedili !Ma il problema praticamente non esiste :wink:
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secondo me si smadonna molto di più a lavorare con le plastiche montate. :roll:
alla fine per toglierle ci vogliono 10 minuti, si lavora meglio ed il lavoro ? più rifinito (soprattutto il taglio delle finestrelle) :wink:
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secondo me si smadonna molto di più a lavorare con le plastiche montate. :roll:
alla fine per toglierle ci vogliono 10 minuti, si lavora meglio ed il lavoro ? più rifinito (soprattutto il taglio delle finestrelle) :wink:
Il taglio lo devi fare con la plastica al suo posto senn? come vedi dove tagliare ???
Ammenoch? tu non abbia le dime...
Rifinirle non ? un problema da montate, non guardare le mie foto, ho fatto il lavoro un p? di fretta :???:
Per il montaggio devi mettere 4 bulloni e la plastica deve comunque essere montata senn? non la monterai più dopo :roll:
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Il taglio lo devi fare con la plastica al suo posto senn? come vedi dove tagliare ???
Ammenoch? tu non abbia le dime...
Con la TRD ti danno le dime :wink: fra l'altro facendole uguali ma speculari, una volta terminata l'installazione sembra più "stock" :smile:
Se vuoi un consiglio, per incentivare la vendita ai "pigroni" :smile: allega alla barra un foglio A4 con i sagomati da ritagliare per un taglio preciso delle plastiche :wink:
Rifinirle non ? un problema da montate, non guardare le mie foto, ho fatto il lavoro un p? di fretta :???:
Per il montaggio devi mettere 4 bulloni e la plastica deve comunque essere montata senn? non la monterai più dopo :roll:
Non ho detto che non si può fare, ho detto che da smontate si lavora meglio, con più semplicit? e meno bestemmie :smile:
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Se poi non le monti pi?, ? ancora meglio :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Se poi non le monti pi?, ? ancora meglio :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
E solo quello mi manca :roll:
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Se poi non le monti pi?, ? ancora meglio :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
C'? chi la macchina la usa anche come mezzo di trasporto di persone. :mrgreen:
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Se poi non le monti pi?, ? ancora meglio :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
C'? chi la macchina la usa anche come mezzo di trasporto di persone. :mrgreen:
C'? chi la usa come trasporto passera :oops: :oops: :oops: :porc::porc::porc:
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C'? chi la usa come trasporto passera :oops: :oops: :oops: :porc::porc::porc:
Secondo te perché tengo ancora anche i sedili posteriori? :mrgreen:
Tornando in topic, Tsuper, la tua barra ? in acciaio? Pesa molto?
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Tornando in topic, Tsuper, la tua barra ? in acciaio? Pesa molto?
Dipende da quello che tu intendi per acciaio, non ? inox e neanche acciaio acciaio !Normale materiale da carpenteria (che ? già acciaio e non ferro) come credo anche la TRD originale !
Fidati che per quello che deve fare regge pure troppo !
Non s? dirti il peso al momento, se vuoi la peso :wink:
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Sceriff ,ma a te del peso chettefrega ? :risa: OK che ti chiami anche te Davide ma...
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Sceriff ,ma a te del peso chettefrega ? :risa: OK che ti chiami anche te Davide ma...
Sai quanto pesa un tubolare d'acciaio inox? :roll:
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Sceriff ,ma a te del peso chettefrega ? :risa: OK che ti chiami anche te Davide ma...
Sai quanto pesa un tubolare d'acciaio inox? :roll:
Ma non stiamo parlando di un trave delle ex torri gemelle... :roll:
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Sceriff ,ma a te del peso chettefrega ? :risa: OK che ti chiami anche te Davide ma...
Sai quanto pesa un tubolare d'acciaio inox? :roll:
dipende dal diametro e dallo spessore del materiale :smile:
una volta che hai la superficie e lo spessore, conoscendo il peso specifico del materiale (ferro 0,786) ci calcoli il peso preciso :wink:
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Sceriff ,ma a te del peso chettefrega ? :risa: OK che ti chiami anche te Davide ma...
Sai quanto pesa un tubolare d'acciaio inox? :roll:
Se TSuper ne pesa una direttamente ?
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Sai quanto pesa un tubolare d'acciaio inox? :roll:
dipende dal diametro e dallo spessore del materiale :smile:
una volta che hai la superficie e lo spessore, conoscendo il peso specifico del materiale (ferro 0,786) ci calcoli il peso preciso :wink:
Omonimo, non era una domanda.... oddio... il punto interrogativo c'era a dir la verit?! :risa: Comunque era per dire a Nippon che l'acciaio pesa parecchio. La TRD ad esempio non mi sembrava pesasse molto, però a memoria non ha neanche una sezione esagerata vero?
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però a memoria non ha neanche una sezione esagerata vero?
esatto :wink:
spe che vado in garage a pesarla :roll:
torno subito eh!...... spetta! :lol:
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rieccomi di ritorno :lol:
17,76mm di diametro tubolari e 2,3kg di peso :wink:
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rieccomi di ritorno :lol:
17,76mm di diametro tubolari e 2,3kg di peso :wink:
Grazie mille! :mrgreen:
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rieccomi di ritorno :lol:
17,76mm di diametro tubolari e 2,3kg di peso :wink:
Grazie mille! :mrgreen:
Domani ne peso una :wink:
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2492 grammi :cool:
Il che mi fa pensare seriamente che il materiale usato da TRD ? pari pari al mio (e non mi stupisce affatto)!Poi come scritto nelle pagine qui dietro ho aumentato di 1 mm lo spessore delle staffe di fissaggio al telaio il che contribuisce abbastanza !
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2492 grammi :cool:
che merdacciaaaaaaaaaaaaaaaa BUUUUUUUUUUUU :....:
2 etti più pesante della TRD!?!?!?! :bussa:
:ihih: :muahaha: :muahaha: :muahaha:
Direi che non ci sono dubbi, chi vuole una duomi posteriore lowcost, ha la possibilit? di comprarla da TSuper direttamente in Italia senza sbattimenti!!! :clap:
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Se cambiassi i tubolari, non usando più questi ovali ma semplici tubi scenderei anche sotto il peso della TRD ! :roll:
L'originale ha molto più peso rispetto la mia nella staffa in basso che hanno fatto molto grande (sinceramente non ne vedo il motivo) e poi si sono scordati di saldarla a misura :ihih: !
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Riprendo questo vecchio 3D perché ho messo in download il file con la dima per tagliare le plastiche posteriori quando si installa una barra TRD originale oppure replica!
Eccolo qui:
https://www.celicateamitalia.com/downloads/DimaTRD.pdf
:cia:
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Riprendo questo vecchio 3D perché ho messo in download il file con la dima per tagliare le plastiche posteriori quando si installa una barra TRD originale oppure replica!
Eccolo qui:
https://www.celicateamitalia.com/downloads/DimaTRD.pdf
:cia:
Bella prova Matteo !
Grazie di cuore da me e da tutti quelli a cui l'ho venduta !
non ho mai avuto una trd originale e di conseguenza niente dime :wink:
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Riprendo questo vecchio 3D perché ho messo in download il file con la dima per tagliare le plastiche posteriori quando si installa una barra TRD originale oppure replica!
Eccolo qui:
https://www.celicateamitalia.com/downloads/DimaTRD.pdf
:cia:
Bella prova Matteo !
Grazie di cuore da me e da tutti quelli a cui l'ho venduta !
non ho mai avuto una trd originale e di conseguenza niente dime :wink:
Prego! L'ho fatta per Carlos a cui ho montato la tua barra. Purtroppo me le sono dovute ridisegnare perché quando ho montato quella di Alex (sempre tua) ho tagliato le mie dime senza fotocopiarle (io avevo comprato la TRD originale ai tempi).
Potresti stamparla ed allegarla alle barre cos? si ritrovano già il kit pronto!
:cia:
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@TSUPER: ma perché non apri un topic specifico nel mercatino con tutte le barre, impianti frenanti, ecc? magari con foto :D
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Riprendo questo vecchio 3D perché ho messo in download il file con la dima per tagliare le plastiche posteriori quando si installa una barra TRD originale oppure replica!
Eccolo qui:
https://www.celicateamitalia.com/downloads/DimaTRD.pdf
:cia:
Bella prova Matteo !
Grazie di cuore da me e da tutti quelli a cui l'ho venduta !
non ho mai avuto una trd originale e di conseguenza niente dime :wink:
Prego! L'ho fatta per Carlos a cui ho montato la tua barra. Purtroppo me le sono dovute ridisegnare perché quando ho montato quella di Alex (sempre tua) ho tagliato le mie dime senza fotocopiarle (io avevo comprato la TRD originale ai tempi).
Potresti stamparla ed allegarla alle barre cos? si ritrovano già il kit pronto!
:cia:
Infatti lo far? !
Visto che ne hai montate due; hai riscontrato problemi o errori ?
Insomma credi che potrebbero essere migliorate in qualcosa ?
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Visto che ne hai montate due; hai riscontrato problemi o errori ?
Insomma credi che potrebbero essere migliorate in qualcosa ?
mi ricordo che la mia era un mm più lunga all'altezza dell'attacco centrale inferiore.
Infatti ho dovuto usare una leva per far incastrare la L sullo scatolato.
Nulla di che, anzi.. diciamo che potevo evitare di mettere ie bulloni da com'era incastrata bene :lol:
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Io il problema sullo scatolato no l'ho riscontrato. L'unica miglioria potrebbe essere quella di copiare il metodo di fissaggio allo scatolato dalla TRD. Loro includono una piccola piastra dello spessore di circa un paio di mm su cui sono già saldati i bulloni. Questa si infila nello scatolato (dopo averlo forato a misura) e si fissa con le viti come per la tua ma la piastrina contribuisce oltre alla facilit? di fissaggio anche alla solidit? dell'aggancio. ? ovviamente una chicca, però non credo sia difficile da realizzare.
:cia:
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Io il problema sullo scatolato no l'ho riscontrato. L'unica miglioria potrebbe essere quella di copiare il metodo di fissaggio allo scatolato dalla TRD. Loro includono una piccola piastra dello spessore di circa un paio di mm su cui sono già saldati i bulloni. Questa si infila nello scatolato (dopo averlo forato a misura) e si fissa con le viti come per la tua ma la piastrina contribuisce oltre alla facilit? di fissaggio anche alla solidit? dell'aggancio. ? ovviamente una chicca, però non credo sia difficile da realizzare.
:cia:
:o
Sinceramente non la sapevo proprio questa !
Si realizzarla non ? difficile; possiamo farlo; anche se apparte facilitare il montaggio non ? cos? rilevante ! :wink:
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@TSUPER: ma perché non apri un topic specifico nel mercatino con tutte le barre, impianti frenanti, ecc? magari con foto :D
Ma, fin'ora chi ha voluto veramente il materiale ha sempre saputo come trovarmi; potrebbe essere comodo un 3D unico ma pubblicizzare oltremodo ? cosa per me inutile, non intendo fare il venditore e voglio che chi compra lo fa perché ? veramente convinto di utilit? e qualit? !
Ho passato più ore al telefono per gli impianti frenanti che dio solo sa a spiegare questo e quello, a decidere questo e quest'altro ma alla fine ? stato quasi sempre tempo perso !
Alla fine il forum ? relativamente piccolo e molto frequentato; la mia fama mi precede :lol:
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Ottime barre, sia questa che la underbar! :grin:
Nessun problema nel montaggio (fatta eccezione per la underbar, dove si ? reso necessario allargare i fori di attacco agli ammo) e ottima resa su strada, con l'auto che ne guadagna davvero parecchio in quanto a precisione! :wink:
Poi se consideriamo la spesa...da fare assolutamente, entrambe!
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Bene !
Il problemino dei fori si ? presentato anche ad altri; vorrei capire se ? il foro che ? spostato o cosa ?
Se si di quanto e in che direzione ?
Attaccato all'ammo ???Credo tu intenda l'attacco del trapezio; per capirci dove si attaccava la Cusco classica :wink:
Se la sistemazione del foro richiede solo due colpi di lima lo lascerei cos?; non perché non ho voglia di modificare ma perché facendo l'asola sul posto viene più precisa ed ? migliore !
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Bene !
Il problemino dei fori si ? presentato anche ad altri; vorrei capire se ? il foro che ? spostato o cosa ?
Se si di quanto e in che direzione ?
Attaccato all'ammo ???Credo tu intenda l'attacco del trapezio; per capirci dove si attaccava la Cusco classica :wink:
Se la sistemazione del foro richiede solo due colpi di lima lo lascerei cos?; non perché non ho voglia di modificare ma perché facendo l'asola sul posto viene più precisa ed ? migliore !
B? s?, intendevo il trapezio... :lol:
Mancava un mezzo centimetro lateralmente, verso il fuori (capito? :lol: ).
H ha usato il trapano con una lima conica (si chiama cos??) in punta e in 2 minuti ha sistemato tutto. :wink:
Comunque oggi ho fatto un po' di strada di montagna e devo dire che ? parecchio più composta e precisa di prima...ha alzato il limite dell'auto! :grin:
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Mezzo centimetro per parte o dopo aver messo un bullone mancava mezzo centimetro per l'altro ?
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Guarda, l'ha montata H e quindi lui può darti maggiori dettagli. Io s? solo che ha limato tutti e due i buchi. :wink:
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montata pure io oggi... ho scancherato un po per farla entrare nelle plastiche tagliate... ma cavolo, ne vale la pena!!
i cambi di direzione a velocità sostenute ora è come un gokartone.. non senti più il culo che "gira dopo" ma segue subito il movimento dell'anteriore! Nei prossimi giorni monto anche la cusco anteriore inferiore... non vedo l'ora!!!!!
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montata pure io oggi... ho scancherato un po per farla entrare nelle plastiche tagliate... ma cavolo, ne vale la pena!!
i cambi di direzione a velocità sostenute ora è come un gokartone.. non senti più il culo che "gira dopo" ma segue subito il movimento dell'anteriore! Nei prossimi giorni monto anche la cusco anteriore inferiore... non vedo l'ora!!!!!
Sempre in continua evoluzione vedo hihihi
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Sta venendo su bene
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La barra posteriore tipo TRD e` un must sulla celica t23.....
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eh già.. al'ho sempre letto e ora capisco il perchè!
Stessa cosa per la cusco anteriore inferiore.. è li in camera che aspetta di essere montata! boiaa
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Bene sono contento siate soddisfatti !
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Con la cusco ant.inferiore sentirai un miglioramento della trazione e una solidita` dell avantreno .....
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perdonate l'ignoranza... ma per averne una che si deve fare? :risa: :bana:
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perdonate l'ignoranza... ma per averne una che si deve fare? :risa: :bana:
http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_15/Category_2/1872 (http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_15/Category_2/1872)
prova a contattarli
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perdonate l'ignoranza... ma per averne una che si deve fare? :risa: :bana:
http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_15/Category_2/1872 (http://www.fensport.co.uk/Parts/Model_15/Category_2/1872)
prova a contattarli
Lascia stare il link e contatta TSuper !
:wink:
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perdonate l'ignoranza... ma per averne una che si deve fare? :risa: :bana:
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prova a contattarli
Lascia stare il link e contatta TSuper ! Già solo a vedere la foto si nota la maggiore efficacia del suo schema
:wink:
??
È identica..
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ma Immagino che Tsuper l'abbia già in italia e.e
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perdonate l'ignoranza... ma per averne una che si deve fare? :risa: :bana:
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Lascia stare il link e contatta TSuper ! Già solo a vedere la foto si nota la maggiore efficacia del suo schema
:wink:
??
È identica..
avevo editato il post subito dopo infatti :wink: me ne ricordavo un altra artigianale e mi sembrava sua.. con struttura tubolare ovale e non a sezione tonda,
incroci dei tubi fatti in modo tale che non siano sorretti dalla sola saldatura ma 'incassati' in uno scatolato.. insomma stesso schema ma opportunamente rivisto.
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per capire, TSuper produce ancora su richiesta? Sia il posteriore che l'anteriore?
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Non posto la lista di clienti soddisfatti per la mia TRD per non appesantire il server :risa:
Scherzi apparte produco ancora; con tempi incerti ma ancora (il povero Celicone ne sa qualcosa :roll:) !
Solo che di duomi anteriore superiore mi sono rimasti piattelli solo per una; massimo 2 barre !Esauriti quelli chiudo la produzione perché far tagliare a acqua i piattelli é uno sbattimento che non posso affrontare per una duomi Low cost come era stata pensata la mia !
Detto questo venghino signori venghino !
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Ciao, finalmente è arrivato il motore usato ed il mecca è all'opera. Una volta pronta la macchina faccio un test di consumo olio di 1000 km e se tutto va bene ti contatto in privato.
Grazie mille
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Rispolvero questo thread perchè vorrei installare anch'io la barra a tre punti TRD replica. Ho inviato una mail al grande Riccardo sperando la legga.
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non ce ne sono in vendita sul mercatino? mi par di si
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Non ne ho viste. :perp:
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Su ebay. ....forse la trovi ....
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io avrei una TRD originale....
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io avrei una TRD originale....
Meglio ancora. Ti mando un pm.
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Nella mia giornata libera ho approfittato per installare la TRD originale. In sé l'operazione è semplice, basta fare i due fori per l'ancoraggio inferiore (già che c'ero ho dato una spennellata di Ferox sui bordi appena forati).
Il grosso del tempo si perde a sagomare i pannelli in plastica. I due pannelli laterali li ho finiti e sono venuti perfetti. Domattina conto di fare la vaschetta portaombrelli.
Domanda: quando andrò a rimontare tutto, in che ordine devo procedere? Appoggio i pannelli laterali, appoggio la vaschetta e poi cerco di infilare la barra alzando un pannello per volta in modo da arrivare ad avvitare tutti i bulloncini? E' bella, sicuramente apporterà i suoi benefici... ma ora le operazioni di montaggio/smontaggio pannelli sono una vera rottura di palle. :risa:
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devi infilare la barra nelle plastiche e metterla in posizione. bloccare la barra e poi le plastiche. A memoria non riesci a mettere le plastiche e dopo la barra. forse l'unica plastica che riesci a mettere prima e' quella del porta ombrelli.
comunque poi buon divertimento, io mi sono sempre chiesto perché non l'ho montata prima
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devi infilare la barra nelle plastiche e metterla in posizione. bloccare la barra e poi le plastiche. A memoria non riesci a mettere le plastiche e dopo la barra. forse l'unica plastica che riesci a mettere prima e' quella del porta ombrelli.
Perfetto, grazie. :wink:
comunque poi buon divertimento, io mi sono sempre chiesto perché non l'ho montata prima
Stessa cosa che ho pensato ieri quando finalmente l'ho provata. :ois:
Retrotreno molto più composto, sospensioni posteriori che lavorano davvero meglio: si sente che la loro escursione è più progressiva e meno secca di prima. In curva poi, il posteriore aiuta molto a chiudere di più la traiettoria. Adesso urge installare anche una duomi anteriore perchè la differenza tra asse anteriore e posteriore si vede e si sente. :risa:
Una modifica davvero di sostanza. Ringrazio ancora il buon HPDxxx. :jap:
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Davanti cosa le metti ?
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Davanti cosa le metti ?
Una semplice duomi superiore della Megan Racing, e la Cusco inferiore che ho preso da Kawa.
Seguiranno i bushing in poliuretano. Per le antirollìo maggiorate aspetto, visto il costo.